miniGT-Rのブログ一覧

１年経ちまして、改造解禁です。
手始めにマフラー！！！
昨日街乗りした感触では、まったく効果なさそう。
安かった（高速代３回分）だったのであきらめはついてます。
それでも、音は静かでアイドル音はノーマルと変わりません。
もしかして回せば違いが現われる？と少し期待しながらも
早速、幸田サーキットへ。でも、そんなことはありませんでした。
タイムはほぼベストに近いまあまあのタイムですが、路面が良かっただけ？
最近ＦＤにも迫られ、どうしよ！って感じです。次はお手軽なとこでエアクリーナのエレメントくらい社外品にしてみようかな！
（そんなので効果あったら苦労しませんね・・）

【結果】
　　　　　　　　　　　　　４６秒５１（１４″４７　１４″７５　１７″２９）　１４５ｋｍ／ｈ

　１月の最速ラップの区間タイム比較　　　（１４″４０　１４″７６　１７″２１）
　
今日は、タイムに期待出来ないのと、お金もないので公式タイムは計測しませんでした。
助手席も外さなかったので久しぶりにカメラを固定し動画撮影しました。
何秒のラップかわかりませんが、普通に走っても４６秒台が出る凄い車です！？
と思っていたのは、昨日までで、ミニサーキットでもっと速い車があることを
知らされ落ち込んでます。ミニサーキット（幸田）Ｎｏ．１はエボじゃなかったのね。





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ご一緒された皆様、お疲れ様！

今日も楽しい幸田に行ってきました。そこにはＴａｋ Ｓさんとｔａｄａｓｈｉさんが既に到着しており何やら作戦会議中。
今日は走行２枠しかなかったのですが、路面が改善される２枠目に走行されるとのこと。私も２枠目でガチンコ勝負？することにしました。
そして待ち時間にウェイトを測定


【結果＠３２ＧＴＲ】
　　ドライバなし＆ガソリン残量３０リットル
　　（ブーストＵＰの改造車）

　左前　　４３２Kg　　右前　　４５１Kg　　フロント合計　８８３Kg
　左後　　２９１Kg　　右後　　３０１Kg　　リア　　合計　５９２Kg

　左合計 ７２３Kg　　右合計　７５２Kg　　　　　総合計 １４７５Kg

　前後バランス＝６０：４０
　左右バランス＝４９：５１

ランサーと比較し７０ｋｇ重いですが、前後バランスは少しはましです。
しかも、リヤ駆動ベースなのでフロントタイヤの仕事量がエボほど大きくないのでフロントのグリップ感は好感触。

結局４Ｎ枠が急遽追加になり、お先に走行。
写真はＴａｋ Ｓさん撮影！いつもかっこいい写真ありがとうございます。
今日はエボのＺ１☆タイヤを４本つけての走行でしたが、恐るべしＺ１☆。去年のＮｅｏｖａ（２４５－４０）のタイムを１秒以上更新しました。
リヤのグリップがあればもう少しタイムは伸びそうで、古い車ですがまだまだ戦闘能力はあります。終わってみれば世界のＦＤとＮＳＸに肉薄。流石世界の？３２ＧＴ－Ｒ！！　　（でも改造してないと話になりませんが・・）

【今日のタイム＠３２ＧＴＲ】

　　　　４７秒１７３　　１４８ｋｍ／ｈ
　　　
その後、お二方の走行を見学、後半１０分はドキドキしながら見学しました。
今日はクリンチ出来ましたが、まだまだ続きそう。
お金を投資（ＡＣＤコンピュータ変更）して出したタイムなので今年は抜かれたくないな～。

【再度告知】
　　３月２１日（土）の午前中のＳＰ２０は、年に１度のＴ社Ｄ社のオヤジ達の
　　走行会を予定しております。５５～６０秒台の方が走られるので
　　ご了承頂きたく！

１月の走りすぎで自粛してましたが、２月もあと僅かなので昨日、今日と走ってきました。
おまけにウェイト測定のサービス付き。幸田サーキットには足を向けて寝れませんね！

【コーナーウェイト測定結果】
　　ドライバなし＆ガソリン残量少にて

　左前　　４３８Kg　　右前　　４３９Kg　　フロント合計　８７７Kg
　左後　　２５５Kg　　右後　　２７５Kg　　リア　　合計　５３０Kg

　左合計 　６９３Kg　　右合計　７１４Kg　　　　　総合計 １４０７Kg

　前後バランス＝６２：３８
　左右バランス＝４９：５１

エフキューさんのＭ３のバランスの良さには驚きましたが、
私のＭ８も、意外に良くて安心しました。ここでの改良の余地はなさそうです！？

【タイム】
　　昨日　４７秒０４　（区間タイム14.64 15.00 17.40) 　１４５ｋｍ／ｈ
　　今日　４６秒５３８（区間タイム14.46 14.79 17.28)　　１４６ｋｍ／ｈ

昨日は路面が悪くフロントが全くグリップせず苦しい状態。
（コーナーウェイトからもフロント命！です。この車）
今日は、ＡＣＤ，ＡＹＣのコンピュータを新品おろしたてで臨みましたが
既に違いが分からなくなりつつあります・・。で、更新ならず。
沢山の方が自己ベスト更新されておりました。お疲れさまでした。

【告知】
　　３月２１日（土）の午前中のＳＰ２０は、年に１度のＴ社Ｄ社のオヤジ達の
　　走行会を予定しております。５５～６０秒台の方が走られるので
　　ご了承頂きたく！（幸田サーキットへの感謝の気持ちで・・）

実現出来るかわかりませんが、目標達成に向け
準備を開始しました。
まずは、住宅ローンが終わらない事には許可が降りない・・ってことで
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊（文章抹消しました）。
これで最悪でも公園生活は無さそう！
これから少しづつ貯金が出来ればいいのだけど、食べるのが精一杯かもしれないですね。


さて、ここまでに至る秘話ですが、
サーキット走行を始めたのが１０年くらい前。お金をかけずに続けたかったので安いＡＷ１１（紺色）を数万円で購入。しかし、ＹＺの１コーナでアッと言う間に廃車になりました。

　　その後、白銀　→青　→グレーイッシュブルー　→濃緑金（写真）と乗り継いだのですが、
この車恐ろしくピーキーでタイムに限界を感じたので安くて速いＥＰ８２に乗り換えたわけです。

　　　　　　ガンメタ　→エンジ　→白　→黒　と乗り継ぎました。
お金をかけずに速いし軽いので楽しかったですね。（今でもスターレットはトヨタの最速マシンでは？と思ってます）
で、節約節約で今日に至ったわけです。　　御終い。


今日は、折角なので、というか当初の予定通り幸田サーキットにも行ってきました。
休み明けの朝一だったせいか、タイムを出すのに苦労しました。日曜日の夕方はこれ以上無いコンディションだったのかもしれませんね。
折角　シン＠エボさんが提示して下さった「４５秒台を出したら・・・」は
達成不可能に思えました。まだまだですね。

今日は、ノーブラの３種類のプログラムを試して来ました。

【今日の結果】 　　　　　BEST　　　 SCT.1 ～ SCT.2 ～ SCT.3 　 最高速
　 　ターマック１　　４６秒５５１ 　14.57 ～ 14.86 ～ 17.14 　　 143km/h
　 　ターマック２　　４６秒８７９　 　
　　 ターマック３　　４７秒７１０ 　　　

(参考）先日のベスト ４６秒３６８'''' 14.40 ～14.76 ～ 17.21　　　 145km/h


ターマック３は、オリジナルより安定志向が強く感じ、ミスしまくりです。
先日ベストタイムを出した、ターマック１でも、走りが楽なせいか運転が雑になってる気がしました。しかも慣れて来ると、ブラのホックを外した時の何とも言えない開放感など感じなくなってました。

ということで、今日部品の発注はしたものの暫くはオリジナルで行くことにしました。改良品を使うのはここ一発だけにしようと思います。今度のアタックは２月２１日あたりの予定ですのでそれまで自分の記録が残ってるといいな～。（走り過ぎたので暫く休養します　土日火で２０分ｘ６回＝11.700円也）

ところで、最近９９７のＧＴ３が幸田に出没するらしいですよ！
私は、９９７のカレラＳが欲しいのだけどいつになることか・・。

タイムを出すなら今しかない！ってことで今日も幸田サーキットへ行ってきました。昨日の手応えからすれば会員様コースレコード更新は間違い無し！と思いつつ。

【結果（１本目）】
　　　　４６秒６７３　　１４４ｋｍ／ｈ

　　４６秒台で安定しているのですが、０．１秒が短縮できません。仕方なく２本目へ。

【結果（２本目）】
　　　　４６秒６９４　　１４４ｋｍ／ｈ

　　４６秒台で安定しているのですが、０．１秒が短縮できません。

完全に不完全燃焼で終わってしまいました。計算通りには行かないものですね。

タイムも安定しているしもう自分の限界だ！と弱音を吐き、本望ではありませんが禁断の改造を決意しました。
昨日、頭文字Ｔさんとシン＠エボさんから進められたＡＣＤのソフト変更です。
ノーマルのプログラムはセンターデフの拘束力が超安定志向に作られていて不満を感じていたのも事実でしたが、それを乗りこなしてこそ、エボマイスター！と思って頑張っていたのですが、そんなこと言ってられなくなりました。

幸田からの帰り道に早速お店へ寄ったら、好き嫌いがあるのでこれで試してみて！
と何とも良心的な計らいで装着！夕方再び？三たび？幸田へ。

走り出して直ぐに車が軽く感じ開放されたような感じでした。分かり易く言うと
ブラジャーのホックを外した時のような何とも気持ちいい開放感です。
それで、レコードホルダーの面前で更新のお返しをしたのでした。

これで、しばらくノーブラで行くのは言うまでもありません。
でも、これってラリアートの部品でディーラで装着できるので、オプション扱いで
あり改造では無い？と言いたいのですがどうなのでしょう？

ちなみに今日、ＰＥＳ全国チャンピオンのＯ西さんがＳ２０００で４６．６秒で
走ってました。ＮＡでですよ！！こっちは４ＷＤターボだと言うのに・・・。

【結果（３本目）１５：５０～】
　　　　４６秒３６８　　　１４５ｋｍ／ｈ

【区間タイム比較】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セクタ－１　セクター２　セクター３　　最高速
先日までのベストラップ　　　　　　　　１４．６６　１４．８４　１７．０８　　１４５ｋｍ／ｈ
今日のベストラップ（ソフト変更）　　　１４．４０　１４．７６　１７．２１　　１４５ｋｍ／ｈ