ティーダガッチャンのブログ一覧

サクラに試乗してきましたので、感想を少し述べようと思います。
＜エクステリア＞
アリアとの共通性を持たせた、とても近未来的な第一印象です。派手過ぎずに個性を演出しているのも好感が持てます。
＜インテリア＞
ダッシュボードからの水平基調のデザインやインストパネルにあしらわれたファブリックなど軽とは思えない作りこみが随所に見られます。
＜走行性能＞
195N/mをたたき出すモーター出力は十分すぎるパワーを持っています。通常エンジンの軽であればフルスロットルの上り坂も全く苦にすることなく軽く登っていきます。
＜乗り心地＞
当然ですがモーター走行なのでエンジン音が全くなく、ウインカーの音やエアコンの音が気になるほど。これも軽を超える乗り心地に一役買っています。一方で長距離乗るにはシートにもう少し工夫が必要であると思いました。
＜機構面＞
eペダルスイッチがデフォルトではONにならず、電源を入れるたびにON設定が必要である面は少しどうかと思うところです。
＜総合＞
全て電気自動車になる時代がすぐそこまで来ていることを感じられるモデルです。日常の買い物や近場へのお出かけ使いには十分な性能を持っています。確実に「試乗すれば欲しくなる」車になっています。

サービスキャンペーンでディーラーに行くと、サクラが展示してありました。ナンバーが付いていないので公道は走行不可でしたが、店舗構内を走行させてもらいました。様々な動画で紹介されておりましたが、走行時の静かさは確実に軽自動車のレベルをはるかに凌駕していました。担当さんのご厚意で思いがけず、良い体験ができました。アリアも展示されていましたので、サクラとともに今後試乗した感想をアップできると思います。

NISSAN CONNECTの記録による燃費です。走行距離824.7km、平均燃費28.7km/Ｌでした。暖かくなってさらに燃費が上がってきています。ガソリン高騰の現在、とても助かりますね。