ティーダガッチャンのブログ一覧

いつものDから「カナニチ夏の感謝祭」というDMが届いていたので、行ってきました。
新型エクストレイルが展示されており、試乗もしてきましたので、感想等を述べてみたいと思います。
＜エクステリア＞
SUVなので当たり前ですが、全高が1720ｍｍもありますので、普段オーラを停めているマンションの立体駐車場には入りません。後輪もディスクブレーキである点、リアハッチが電動である点はオーラにも欲しかった部分です。

＜インテリア＞
オーラ、サクラといい最近の日産は非常によく頑張っていますね。タン色のナッパーレザーやソフトパッドが随所に奢られ、統一感のある室内はとても広く居心地が良く感じられます。前席にはパワーシートが、後席には遮光スクリーンがついています。

＜走行性能＞
短い距離で一般道のみの試乗ですが、非常に低重心で安定していました。e-4ORCEの力強さにより車重もあまり感じず、発進時にもSUVのもさっと感がありません。ハンドリングもとても安定しており、右左折時にも腰高感は感じませんでした。
＜静粛性＞
オーラもとても静かですが、それ以上に静かです。前席ウインドウはオーラと同じ二重の遮音ガラスになっています。オートエアコンの音もほとんど気づかない範囲でした。
＜機構面＞
サクラと同じくe-pedalがデフォルトではoffになっており、回生ブレーキを生かすにはonにする必要があります。オーラ乗りからすると、ここだけはどうしても違和感があります。
＜総合＞
オーラを買う前で、駐車場を気にしないで良ければ、購入したいと充分に思わせる車になっていました。最近の日産、素晴らしいです。

NISSAN CONNECTの記録による燃費です。走行距離916.6km、平均燃費24.8km/Ｌでした。さすがにほぼフルＡＣでしたので、燃費も落ちましたね。