ティーダガッチャンのブログ一覧

NISSAN CONNECTの記録による燃費です。走行距離916.5km、平均燃費24.0km/Ｌでした。猛暑日が続いてACもフル利用だったため、燃費もかなり悪くなりました。AC使用ではどうやっても燃費が悪化しますね。それでもE12ノートのスーパーチャージャーより1.5倍以上の燃費で走ってくれているので、家計は大助かりです。

いつものDから「カナニチ夏の感謝祭」というDMが届いていたので、行ってきました。
新型エクストレイルが展示されており、試乗もしてきましたので、感想等を述べてみたいと思います。
＜エクステリア＞
SUVなので当たり前ですが、全高が1720ｍｍもありますので、普段オーラを停めているマンションの立体駐車場には入りません。後輪もディスクブレーキである点、リアハッチが電動である点はオーラにも欲しかった部分です。

＜インテリア＞
オーラ、サクラといい最近の日産は非常によく頑張っていますね。タン色のナッパーレザーやソフトパッドが随所に奢られ、統一感のある室内はとても広く居心地が良く感じられます。前席にはパワーシートが、後席には遮光スクリーンがついています。

＜走行性能＞
短い距離で一般道のみの試乗ですが、非常に低重心で安定していました。e-4ORCEの力強さにより車重もあまり感じず、発進時にもSUVのもさっと感がありません。ハンドリングもとても安定しており、右左折時にも腰高感は感じませんでした。
＜静粛性＞
オーラもとても静かですが、それ以上に静かです。前席ウインドウはオーラと同じ二重の遮音ガラスになっています。オートエアコンの音もほとんど気づかない範囲でした。
＜機構面＞
サクラと同じくe-pedalがデフォルトではoffになっており、回生ブレーキを生かすにはonにする必要があります。オーラ乗りからすると、ここだけはどうしても違和感があります。
＜総合＞
オーラを買う前で、駐車場を気にしないで良ければ、購入したいと充分に思わせる車になっていました。最近の日産、素晴らしいです。

NISSAN CONNECTの記録による燃費です。走行距離916.6km、平均燃費24.8km/Ｌでした。さすがにほぼフルＡＣでしたので、燃費も落ちましたね。

NISSAN CONNECTの記録による燃費です。走行距離824.8km、平均燃費28.0km/Ｌでした。月の後半は異常な暑さのため、特にACを多用したので燃費が下がりました。それでもこの燃費は十分立派ですね。

サクラに試乗してきましたので、感想を少し述べようと思います。
＜エクステリア＞
アリアとの共通性を持たせた、とても近未来的な第一印象です。派手過ぎずに個性を演出しているのも好感が持てます。
＜インテリア＞
ダッシュボードからの水平基調のデザインやインストパネルにあしらわれたファブリックなど軽とは思えない作りこみが随所に見られます。
＜走行性能＞
195N/mをたたき出すモーター出力は十分すぎるパワーを持っています。通常エンジンの軽であればフルスロットルの上り坂も全く苦にすることなく軽く登っていきます。
＜乗り心地＞
当然ですがモーター走行なのでエンジン音が全くなく、ウインカーの音やエアコンの音が気になるほど。これも軽を超える乗り心地に一役買っています。一方で長距離乗るにはシートにもう少し工夫が必要であると思いました。
＜機構面＞
eペダルスイッチがデフォルトではONにならず、電源を入れるたびにON設定が必要である面は少しどうかと思うところです。
＜総合＞
全て電気自動車になる時代がすぐそこまで来ていることを感じられるモデルです。日常の買い物や近場へのお出かけ使いには十分な性能を持っています。確実に「試乗すれば欲しくなる」車になっています。