磨音(HN変えました)のブログ一覧

はい、つける薬はありません(爆)
この頃はＳワゴンネタもないし、棒茄子前という事でおとなしく物欲妄想しておりました平己です。
こんちは(･∀･)つ∩


気になるものが数点ありまして、①Ａｕｔｏ Ｅｘｅ
　ビックスロットル
②Ａｕｔｏ Ｅｘｅ
　ＥＸマニ
③汎用
　ボンネットスポイラー
と、こんなのを探して閲覧・妄想しておりました。
①・②は体感的に変化が大きいほうに絞りますが、どっちがより変化大きいんですかね？
取付けられている方よろしく！

多分すぐ慣れちゃうんでしょうけどね(笑)

③は、今モール付けているんだけど、いいのがあったらやってみようかなぁ～程度。
他車種・他メーカー流用も考え中(ζ-)

とまぁ、あくまで妄想なんで、志半ば散ると思いますが…ね(--;

取付けが悪いのか、そんなもんなのかわかんないけど、留め具脱落＋シールドズレがよくあります。
まぁ、普通よりちょっと振動多めなんでなりやすいとも思いますが(;^_^A

あまりにも頻発してるんで、留め具の内張側をちょっと曲げて様子を見ることに。

一応次の手も考えておかないとかなぁ～(´ヘ｀;)

オイル交換距離に達します。
一応３０００毎に交換するようにしています。
と言っても半年に１回くらいになってますが(;^_^A

ついでにこのところフロントの食い付き悪くなってきたんで、ローテーションもやらないとなぁ～。
今回からは、リアキャンバー角を更に付けてる分の減り方に注目してみたいと思ってます。

けど、自分でやるには仕事のない土曜日限定なんでなかなか時間が取りづらいのが現状です(汗)

年内にやれたらいいけどなぁ～(;´∩｀)

いよいよ今年もあと僅か…。ここ２・３年、１年経つのがやたらと早い気がします(;^_^A

話は変わって。
満タン給油後、ちっと回し気味に走ってみたんですが、もっさり感とゆーか、加速がかったるいです(;´∩｀)
エセラム施工後は楽しく走れてたんだけど…。
まぁ、単純にエンプティ近い状態と満タンでは重量違いますからね。
月２位の給油回数で、満タン時の感覚忘れちゃってるだけだと思うけど(汗)

丁度、メーターとエンジンのヒューズをＧヒューズに交換したんだけど、それは関係ないハズ。
そもそも走りに影響力があるブロックとか、そこを換えてどう変わるかわかっていないので(汗)
わかる方、教えてくださいm(_ _)m

フォグ点灯時を撮ってみましたっ(σ^∀^)σ
バックは…気にしないでください(笑)