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私の手元にあるトミカの中から、今回はホンダスーパーカブを御覧に入れます。


トミカシリーズのラインナップには歴代を通して数少ないのがバイクのモデルで、その1台が今回のスーパーカブになります。

スーパーカブのトミカ自体は、私の記憶が間違っていなければ2001年6月から2007年8月迄発売されたのが最初で、2007年8月から2011年3月迄は派生車種のリトルカブが発売されておりました。
何れも実車の所謂丸型モデル（所謂角形はカスタム系）をトミカ化したものです。

実車は2017年11月に現行型へフルモデルチェンジし、2018年3月17日には、上記のリトルカブ以来7年振りにトミカのラインナップへ加わりました。
2012年2月から2017年8月迄生産された中国製の先代モデルは流線型に近いスタイルでしたが、今回の現行型は謂わば2012年2月以前の丸型モデルに先祖帰りしたようなスタイルとなっております。
2001年6月発売のレギュラートミカは出前用岡持ち付でしたが、今回のは引き続き50ccモデルがベースながら標準仕様となっているのが相違点で、車体色はアーベインデニムブルーメタリックとの事です。

今回のスーパーカブのトミカも、2021年7月17日にはトヨタGRスープラ 富士スピードウェイ セーフティーカーへ席を譲り廃番となりました。

私が購入したのは2020年11月21日でした。
発売されてから2年8ヶ月が過ぎてからの購入となりましたが、購入した当時は廃番になろうとは全く予想だにしていなかった次第です。











メーターもタンポ印刷にて再現されております。


ギミックの記載はございませんがスタンドは可動式です。
下回りは、マフラーの下部にトミーとベトナムの各々文字が印刷にて記載されているのみとなります。
上記の先々代モデルと見分けが付きにくいのは承知の上ながら、出前仕様など派生車種も見てみたいと思っておりましたので、街中で実車を見掛けない日がない定番車種だけに、廃番となってしまったのは残念というべき他ありません。