ＮＡな陽さ～んのブログ一覧

どっかにもこんな書き出しのブログがあったけど、私、引退を余儀なくなりました(>_<)引退理由は故障です。
それは・・・












カーオーディオです。


今日、久しぶりにオーディオのメンテをしようと後ろのアンプボックスを開けると、木製のボックスが割れてアンプが外れそうに。その他にもチェンジャーやコンバータの取付部にもヒビが・・・。
どうも度重なるサーキット走行が原因でしょう。このままだと、走行中にバラバラになってしまう恐れがあり解体する事にしました。
今のシステムを組んで五年間。コンテストにも出たし､雑誌にも出たし、デモカーとして名古屋ドリームカーショウにも出展しました。
想い出がたくさんあるので残念ですが、しかたありません。全て降ろします。

ちなみに全て外すと、－７０㌔位の減量になります。降ろした後のＡＬＴが楽しみです（笑）

今日は近所の中古車で、ＧＣ８ＷＲＸ・ＲＡが激安で売ってたので、試乗して物欲に苛まれながらＡＬＴへ向かい、１時間だけ走りました。

結果・・・。












34.827でした(^O^)/

自己ベスト大幅更新(^O^)/




でも、今日のタイムはインチキです。
だって履いてたタイヤは街乗り様に履いてる215 45 17のピレリのＰ7000ですもん(>_<)


タイヤのおかげで速くなっただけでした（笑）
でもちゃかりＡＬＴに「レガシィＮＡ」で車種別タイムを投票してきました（笑）多分破られることは無いでしょう！
こんな車で走る人居ないから(>_<)

明日の午後、１時間だけＡＬＴへ行きます。
ちょっと試したい事があるので・・・。

良い結果になればいいですが・・・。

今日はクラ○レ○シィの雑誌がＮＡ特集したので立ち読みせず、中味も見ずに即買い(^O^)/












どういう事？












ＢＨ・ＢＥは？












(T_T)




どうせ私はヘソ曲がりのＮＡのりですよ(>_<)

全くとは言わないけど買った意味無し！！

昨晩、楽しい夕飯の真っ最中に銀プ乗りの某氏から入電。
９月のカテチン走行会についてや、11月の某ショップ主催の走行会についてなどなど・・・。
その中で話に上がったのが、ＮＡ好きの私がＳＲＸを買って徹底的に軽量化。目指せ１㌧切り！！究極のコーナリングマシンに仕上げるっという事。
Ｋ○１のデモカーＧＣ８はターボで１㌧ちょっとらしい。
ひょっとして出来るんじゃない？？
来年あたりやってみたら楽しいかも（笑）ウフフフ（笑）
ＡＬＴでカ○インプと走れたら良いな・・・。