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  5. ゴルフとレビンのスペックを比較してみた [U太郎Mk.VI]
イイね！
   
2015年12月17日

ゴルフとレビンのスペックを比較してみた

せっかくなので前車レビンとスペックを比較してみました。
※画像はカーセンサーより抜粋

ゴルフ6

レビン


車両重量はレビンより300kg近く増加。
馬力は同等、トルクは50%ほど増加してます。

重量は増してますが、スーチャー＆ターボの恩恵で加速感はレビン以上かも？
（まだ慣れてないので全開まで踏んでませんｗ）

ドイツ車の高剛性ボディと足回りは堪りませんね～
どノーマルでも十分サーキットでも通用しそうです。
ステアリングが電子式なのでダイレクト感はイマイチですが、慣れの問題かも？

意外と燃費もよさそうだし、レビン同様、長く付き合って行きたいですね～
ブログ一覧 | ゴルフ | 日記
Posted at 2015/12/17 22:14:25

   

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この記事へのコメント

エックス20xx
2015年12月17日 23:20
さすが、ターボ＆スーチャー、トルクありますね。
1.4Lエンジンの組み合わせだから、燃費もちょっといいんですね。

馬力もトルクも、以前より低い回転数で最高がでてるから、扱いやすくってグイグイいけそうですね♪
コメントへの返答
2015年12月17日 23:50
ダウンサイジングターボ、やりますね～

走り出しこそアクセルの踏み込み大目でスタートしないとトロいですが、スピードが乗ってしまえば殆どペダル踏み込まないでクルーズ出来ます（＾ω＾）
アンパンマン♪Emotion S&W
2015年12月18日 22:01
こんばんわ！

ツインチャージャーってワクワクしますよね(*^^*)
素早く反応するＤＳＧと相まって燃費も良さそうですし！

ドイツ車の剛性の良さは素晴らしいです！
僕もドノーマルのゴルフに４点色シートベルト付けたぐらいの状態でＭＳＰ走りましたが、なかなか楽しかったです(￣ー￣)
普通に走れちゃいますｗ

年明けくらいに密会したいですねー＼(^o^)／
ゴルフオフ会って名前でｗ
コメントへの返答
2015年12月18日 22:55
どもども！

ゴルフ来てから130kmほど走りましたが、燃料計の針1/8ぐらいまでしか減ってませんｗ

お～やっぱりノーマルでもサーキット走れるんですね～
街乗りでも交差点曲がるときとかロールしないんで楽しいですね。

雪降ってない日に是非！
さーぺんと（サペト）
2015年12月18日 22:45
　ツインチャージャーなんですね。　ビックリしました。
コメントへの返答
2015年12月18日 22:56
ゴルフ6を購入するきっかけがまさにツインチャージャーです。
コイツおもろいやないか！と。

   

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「心掛けたいですね」
何シテル？   09/19 22:20
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