U太郎Mk.VIのブログ一覧

今日はかねてからの念願だったアンパンマン♪Emotion S&W君とのゴルフミーティングを決行しました！
あいにくの霧雨模様でしたが色々と輸入車トークできて面白かったです！

今度は晴れた日に並べて写真取りたいですね～


その他の画像はこちら↓
第1回八戸ゴルフミーティング

VW ゴルフ GTI クラブスポーツS、ニュルFF最速ラップ達成の瞬間［動画］
http://response.jp/article/2016/05/14/275152.html

シビックタイプRより1秒半速い…
意外と早く塗り替えられましたね…

つーかこれ下さいｗ
3ドアだから使い勝手悪そうだけど

ゴルフ6が納車して5,000km走ったのでオイル交換へ。
ついでに夏タイヤに交換してもらいました～

スタッドレスはパサート純正の16インチでしたが、
夏タイヤはハイライン純正17インチ！

タイヤのたわみも減少し、より一層堅牢な足回りに…

最初ゴルフに乗り始めたときは、「なんだこの足回りは…純正なのにまるで車高調…」
と思ってましたが、慣れてくるとスタッドレスのたわみが気になりだします。

夏タイヤになって再び「なんだこの足回りは…純正なのにまるで車高調…」と感じますｗ
ステアリングも少し重くなりました！
まだ通勤のペースでしか走ってないので、休みの日はちょいハイペースで走ってきます！

夜道にゴルフ乗っててふと異変に気付きました。

「あれ？ヘッドライト動いてる？」

気のせいかと思ってよくよく見てみると…
ステアリング切った時に連動してヘッドライトがわずかに左右に動いてるではありませんか！

ダイナミックコーナリングライトという代物らしいです。

びっくりした。さすがドイツ。

せっかくなので前車レビンとスペックを比較してみました。
※画像はカーセンサーより抜粋

ゴルフ6

レビン


車両重量はレビンより300kg近く増加。
馬力は同等、トルクは50%ほど増加してます。

重量は増してますが、スーチャー＆ターボの恩恵で加速感はレビン以上かも？
（まだ慣れてないので全開まで踏んでませんｗ）

ドイツ車の高剛性ボディと足回りは堪りませんね～
どノーマルでも十分サーキットでも通用しそうです。
ステアリングが電子式なのでダイレクト感はイマイチですが、慣れの問題かも？

意外と燃費もよさそうだし、レビン同様、長く付き合って行きたいですね～