U太郎Mk.VIのブログ一覧

今日から開催のF1韓国GPが本気でやばい件
http://hamusoku.com/archives/3697993.html

こんなヒドイコースで走りたくないわぁ…
縁石がコースより低いってｗｗｗ

諸事情により、ＴＹＰＥ-ＫＥＩ君のエボⅢを１日預かることになったので、今日はエボⅢで通勤しますた。

強化クラッチのダイレクト感がたまりません。


レビンにも組みたくなっちゃうね～(´･ω･`)

前に【動画あり】プリウス、リーフの疑似音が怖すぎる　夜中に後ろから来たらショック死しそうで紹介したハイブリッドカーの車両接近装置。
これをF1のエキゾーストにした動画が面白い。

プリウスの車両接近通報装置をＦ1にしてみた。
http://nikomovie.livedoor.biz/archives/1274924.html

プリウスのスピードに対してのエキゾースト音が凄すぎるｗ明らかに55dbでは無いｗｗｗ
事例１の歩行者に対する煽りとか、事例２のピットストップとか腹イタイｗｗ

こういうのなら付けてもいいかな（　＾ω＾）

【動画あり】プリウス、リーフの疑似音が怖すぎる　夜中に後ろから来たらショック死しそう
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51534849.html

なんかUFOみたいｗ
これは違う意味で振り返るｗｗ


元来車はうるさいものなんです。今のハイブリットカーはホントに静か過ぎて気付かない。
ショッピングセンターの駐車場とかで、歩いてるときに音も無く後から抜かれるとゾッとする…

自分が社外マフラー入れてる理由の一つに、周りへの危険察知を促して
車が通りますよ～と意思表示しているのです。



別に好き好んで社外マフラー入れてるわけじゃないですよ？（まて

何のクルマかと思ったら、サイオンブランドのクーペだったのね。

サイオン・ｔｃ
ジェネレーションY向けブランドであるサイオン初の専用モデルであり、北米における事実上のセリカの後継車である。生産工場は愛知県豊田市の堤工場。

2004年のデトロイトショーで発表され、同年6月に販売が開始されが、日本国内への販売はされていない。プラットフォームをアベンシスと共有し、エンジンはカムリと同じ2.4L、2AZ-FE型を使用している。

クルーズコントロール、17インチタイヤ、ABS、イモビライザーを装備し、2万ドルを切る低価格を売りにしている。（Wikiより抜粋）


なんかアメリカでは「Formula Drift」（日本で言うD1GP）で人気爆発だそうで。
ベースはFFですが、FR化されていてエンジンも変わっているとか。

アフターパーツも豊富でいいなぁ…エアロとかこの仕様で走りたいｗｗ
公式サイト見たら価格がなんと＄17,700。（MT）
ベースが200万以下ってのはかなり魅力的ですね～。
ボディサイズもレビンよりちょびっとだけ大きいぐらいだし。
日本でも売ればいいのに…　でも日本じゃクーペ売れないしなぁ(´･ω･`)


是非FR化して日本で売ってくだされ。