U太郎Mk.VIのブログ一覧

前にオフ会に行ったのはどれくらいだったろうか…
というほどに久しぶりだったオフ会でしたよと。

途中参加な上にほとんどスンヨンちゃんと喋ってましたｗ
1時間ほどでしたが面白かったです。
3台での撮影も出来たしｗ
写真がほぼピンボケなのが悔やまれる…


ともあれお疲れ様でした。また集まりましょう！
オフ会フォトギャラリー

いやはや、今日はとんでもないことが起こりましたよと。
前日に飲んで、山車組の大工の親方宅（通称パパんち）にお泊りし、
山車小屋行く前にシャワー浴びたくなったんで、ひとまず家に帰ることに。


今日も暑くなりそうだなぁ～、なんて思いながら家路についていた最中に事件が…


ふと水温計を見てみると、針が半分より上に…


ん？


純正の水温計が半分より上にくるなんてよっぽどだな！そりゃ今日は暑いけども～
なんて思ってたらどんどん針が上に！





やばい！どんどん上がってる！！
うおぉぉぉ！家まであと300㍍ほど！！


そしてパニック状態ｗ


やばいやばいやばい！！！！このままじゃオーバーヒートだ！！！！！
針がどんどんHに近づく。
とっさにこのくそ暑い日にヒーターを全開にして少しでも下げようと試みる。



家まであと200㍍！ちょっと水温計の針が下がった！！
よしよしよし！！頼むぞ、もってくれ！！


なるべくエンジンを低回転で回して進む！！
あと100㍍！！


なんとか水温計のレッドゾーン手前で留まってる！！！
頼む！頼む！！もってくれぇぇぇぇぇえぇええぇぇぇ！！！



そして自宅に到着。
急いでエンジン切ってボンネットを開けて状況を確認する。

エンジンルームを見ると赤いクーラントがミッションの上に溜まっていた…
クーラントが少なくなってて、それで水温計が異常に高くなっていたんだろう。


とりあえずTYPE-KEI君に電話して、山車組に某メーカーの一級整備士の人が居るので
その人の番号聞いて電話。
応急処置の方法を聞いて、なんとか自走でその人が勤めているデラへ。


見てもらったところ、サーモスタットがある部分から漏れているようだと。

とりあえずパッキン頼んで交換してみて、それからまた漏れないかチェックしてみよう、ということに。


パッキンは4時くらいには届くからまた来てね。ってことでそれまで山車小屋で作業。
月刊八戸情報誌「アミューズ」の撮影を終えて、ちょうどいい時間になったのでまたまたデラへ。


作業が終わり、原因を聞いてみると…
どうやらエンジンオイルが漏れてて、サーモスタットのパッキンにオイルが入り込み、
パッキンがダメになってそこからクーラントが漏れていた、ということらしい。

パッキン交換してしばらくは大丈夫だけど、オイル漏れを治さないとまたなるみたい…

いや～、さすがに今回はビビリましたｗ
あのとき水温計見てなかったらと思うと…真夏に背筋が凍りますね…


同じAE111乗りの皆さん！オイル漏れには十分注意して下さい！
俺みたいにパニックになりますｗｗ