ジード熊悟朗のブログ一覧

さて、かなり引っ張ってしまいましたが、本日、全ての手続きが終了しましたので報告をと思ってブログアップしましたm(_ _)m
この度、ジムカーナを開始するきっかけとなり今まで苦楽を共にしてきたGDAを降りてGDB-FのすぺＣに乗り換えますm(_ _)m
まぁ一昨年の終盤辺りから構造の細さと経年劣化によるトラブルに悩まされており『やっぱり』と思われる方も多いかもしれないですが最後の機会に最良の車を譲ってもらえる事になり決断しました
とりあえず、明日の夜に納車予定で色は青になります。
車は変わりますが、これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
さて、これで車は言い訳にならないし退路は絶たれました(爆)

久しぶりにブログアップしてみました。
最近は、とある企みにてバタバタした日々を送っています…………(￣○￣;)
その中で初めての経験をしたり世の中の無情を味わったり色々ですね(・_・;)
とりあえず、全てが完了したらブログアップしたいと思います。
あと少しですm(_ _)m

本日は第２戦を第二子の誕生でスキップしていたJMRC神奈川県戦の第３戦に出場して参りました。
そして今回の大きな変更点としては......公認クラスデビューしてしまいました。
そして今回からは神奈川県戦のオーガナイザー及びオーガナイザー補助をしているチームであるForceの一員として参戦致しました。
そして結果はというと８位／８台と撃沈でした（涙）
しかしながら、今回は自分的に今後に向けたテーマも感じられたので結果以上に有意義だったとは思っています。
今回のコースですが、「やはり神奈川」「やはりＴ様の作られたコース」という感じでコース図や完熟歩行で感じられた以上に走行してみると「難しい」「アクセルが踏めない」コースでした。
今回のコースの個人的な感想としては「中速コーナー地獄」みたいな感じでした。

走行一本目
かなり温いです（涙）
しかも、ありえない大アンダー出してます。。。。。。。
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走行二本目
メリハリを付けて走る事を意識してみました。。。。しかし入れ込みすぎてミスのオンパレードになってしまいました。
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反省走行
もはやネタの世界です！
踏ませないなら踏んでやろうと意気込んで.....回りました（爆）
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今更ですが、今回の走行で改めてが付いた事（今後練習する方向性）
①ターンだけでなくコーナリングの時もブレーキで向きを変えるだけでなくトルクのしっかり掛かる
　ギヤでアクセルで向きを変える事が大切（イメージはFRでのコーナリング）
②車がどの様にＧが掛かっているのかを的確に把握してやる事が大切
③車の状態を把握したら正確に少ない舵角で修正しながら車を行きたい方向に向けてやる
④落とすところはしっかりと車速を落とす（今更.....）
他にも多数あると思いますのでお時間のある方駄目出しを戴けたら幸いです。

遂に今週末に迫って参りましたJMRC神奈川県戦第３戦のエントラントリストが発表になりました。
そして今回からは初の公認クラスへの参加です。
参加者の皆さんよろしくお願いします。

本日は約１ヶ月ぶりにジムカーナの練習にKSLフリー走行に行ってきました。
ドラシャ交換後の初走行です。
という事で一番の目的は「故障に対するリハビリ」だったりもします。
一応、現状、車は完調なのですが、いかんせんドライバーの退化が激しくて振りすぎたり止まってしまったりとターンが全く安定して出来ません。
今年前半部分での練習不足が深刻だったりします。。。。。
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