ジード熊悟朗のブログ一覧

アップが遅くなってしまいましたが、G6ジムカーナT2ラウンド（FSW）に４日は参加して参りました。
結果はというと………現地にいらっしゃった方はご存じかとおもいますが………車両トラブルにより未出走（練習走行でリタイア）となってしまいました。

なんだか最近の自分の車はトラブル（特に駆動系）がお約束化してきていて「痛い」かぎりです。
ちなみに今回のトラブルは右リアのドライブシャフト折れでした（今後は予備ドラシャ必須ですね）

さて、ちょっとだけ走行したコースの印象ですが、コース図ではターン大会みたいに見えましたが実際のパイロン配置ではリアを動かしながら（ブレーキングorチョン引）ならかなり踏めるって感じでした。
正直、普通のコースよりは自分のGDAでも行けそうなコースだったので練習走行だけでも完走したかったです（涙）

とりあえず色々な方の手助けもあり車も無事に持ち帰れましたので修理して出直しです。


あと少しずつでも車に負担をかけない走り方を研究しなくては。。。。。。

とりあえず、サイドシューの交換＆テストも順調に終了し明日のＧ６へ向けての準備が完了しましたo(^-^)o
今年、関東圏での唯一のＧ６ですし明日は目一杯楽しみたいと思います。

しかも、何故か出産を２日後に控えた嫁も応援にきます(｀∇´ゞしかも何故かヤル気満々だったりします…………(￣○￣;)

今日は明日のＧ６に向けて半日だけ関越の連絡会に行ってきましたo(^-^)o
交換したサイドシューの確認とＷエントリーの方の慣らしが目的なんですが…………やはり明日はオーナー敗れの予感が…………(￣○￣;)

色々あって今度のＧ６富士は自分の車で……Ｗエントリーする事になりました！
考えてみたら自分の車でのＷエントリーは初めてなので楽しみです。

さて、オーナーやぶりされないように頑張らなくては（汗）

本日は富士スピードウェイのジムカーナ場で行われた神奈川県戦第1戦に参加してきました。
クラスはクローズドの四駆クラスであるCL3です。
結果から行きますと３位／３台．．．．．．つまりドベでした。
しかもトップから５秒離されての３位．．．．．．かなり酷い成績でした。

今回は最も問題なのは、「どう走ったらよいか」が解らなくなってきてしまった事です。

走りたいイメージに対して実行できないのであれば技術の欠落であり練習あるのみだと思います。
また、安定して走行できないというのもやはり技術不足だと思っています。
しかしながら、自分なりのイメージが創れないというか．．．解らなくなってきてしまっているのです。
これも経験不足とか練習不足が原因なのかもしれないですが悩んでしまっています。

悩みの最大のポイントは「アクセルを踏む事」です！
アクセルを踏まなくては車は前に進まない．．．だから、まずはアクセルを踏む走りを心がけていました。
しかし、アクセルを踏みすぎるとテールハッピーになりすぎたりしてかえってロスが多くなってしまいます。
また、自分の悪い癖なんですが「アクセルを踏む」→「速度を乗せる」→「乗せた速度を維持する」という事を重視しすぎて突っ込みすぎる傾向が強かったりします。
これらの事と我慢して「しっかりと速度を落とす事」「アクセルを踏むのを我慢する事」のバランスが解らなくなってきてしまいました。

今回のコースは制作者に伺うと「踏むと終了」のコースとの事でした。
それだけに「行くと事」と「我慢する事」の折り合いが全く付けられなかった感じです。
師匠からは「もっと我慢するように」「一見遅いように見えるぐらいに走らないと駄目」と駄目出しを戴きました。
確かにそうなのかも知れないのですが明確に理想がイメージできない感じです。

とりあえず動画ですが１本目よりは２本目は踏んでいく事イメージして走ってみました。
踏みすぎてトッチラカッタ事もあるし２本目はターンが異常に大きくなってしまってロスしているのにタイムは同じくらい．．．．特にコーナリングの部分が解らない走行でした。

１本目
<object width="425" height="344"></object>

２本目
object width="425" height="344"></object>