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今年一月にやらかした自損事故で修理を諦め、泣く泣く廃車に。他の候補も検討したけど、ピカソの魅力が忘れることができず、結局、同色のスペースツアラーに買い替えました。
2019年の年式のためピカソと一年しか違いません。
店頭のツアラーを見ても、自分の愛車がいつものように止まっているようにしか目えませんでした。。

6速から8速になったのが一番の違いでしょうか？
アドブルーの給油口が軽油口に移り、前の場所は開かないように封印されています。
パワステがピカソより軽くなり、バックドア開閉時のピーピー音が大きくなった気がします。便利だった懐中電灯が廃止になっていたのはちょっと残念です。

色々買い揃えたオプション品やサマータイヤが無駄にならず良かったです。

他に気付きがあればアップしていこうと思います。
車種はツアラーですが、引き続きピカソのコミュニティでお世話になりますので、よろしくお願いいたします。

路面の段差や窪みを通過するたび、右前辺りから異音が混ざるので何だかなと思っていたら、ブレーキキャリパーにパッドを留める板バネが無くなっていました。
当然、身に覚えもなく、、こんなことってあるんでしょうか？？

ディーラーに問い合わると在庫が無く、本国にオーダーしますと回答。もうひと月程待ってますが、到着は2月中旬。ブレーキの部品なのにね。
コロナで出荷、物流にも影響出ているので、故障したら保証ありでもとても困りますね

異音の原因がこの部品かどうか判明していないので、せっかくの楽しいドライブも気分が上がりませんね。

代官山TSUTAYAの "Garage de CITROEN"にてE-C4試乗してきました。
BEVには何度か試乗経験ありますが、この車には尖った味付けは感じなく、エンジン車からの乗り換えでも違和感ありません。
やはり何より良かったのはハイドロニューサスの乗り心地でした。
スポーツモードにしてアクセルをグイッと踏むと静かに加速する様は気持ちよくて、道路に敷かれた絨毯の上を音なく動く感じがこの車の魅力かと思った次第。
あー、ピカソにもこのサス付いていたらなあ^ ^

やはり、ピュアな子供の頃に観た作品が強く印象に残っています。ベスト3は、
初代キャノンボール。ブラックカウンタックがパトカーをぶち抜くシーンやファラフォーセット？が制限速度標識をスプレーで落書するシーン。マイケルホイとジャキーチェンのコンピュータを搭載したスバルも好きでした。スバルのプラモを組み立て、空き地で豪快なジャンプごっこで大破させて興奮した覚えがあります。

コンボイ。
絶対日本では走ってない超大型トラック。いかにもアメリカらしい角ばったデザインに惚れて、海外製のトラックのプラモを買いました。これも衝突ごっこで廃車。興奮しました。

007のロータスエスプリ。
クルマが海に落ちたらおしまいでしょ。を見事に裏切るところ。潜水艇へのへんげより、ジウジアーロのデザインに惹かれたクルマです。これは今も飾っています！

原因は、エンジン熱の寒暖差でウォッシャー液のホースの伸び縮みが発生し、ノズルを引っ張って外してしまうことがあるようです。
構造上の問題なので諸先輩方のピカソでも起こりうるかもしれません。
今後、伸び縮んでもホースが動かないように補修。
写真は判りづらいですが、ホースに着けた結束バンドがボンネット側のプレートを挟んでいます。
ついでにウォッシャーの噴射角をバッチリ調整。
噴水みたいで気持ちいい！！