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イイね!
2008年12月23日

ロワアームバー

ロワアームバー 付けました。

物は結構前から持ってましたが、事情によりこれだけほったらかし。


さて、取り付け作業ですが、2人でやらないと無理でした。
ロワアームからボルトを1本抜いてそれでロワアームバーをとも締めするんですが、ボルトを抜くと同時にロワアームがずれます。そこで、誰かが全力でロワアームを引っ張って穴を合わせて、もう1人がボルト突っ込んで締めます。
ちなみに、4輪接地状態でリフトアップして1Gかけてやらないと、ずれたロワアーム動かせませんでした。



実際の効果については、来年の春から。
車高も当たる可能性のある場所が増えたので、今度は9cm?(あるかどうか怪しかったw)から10cmは確実にあるようにするかな
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Posted at 2008/12/23 13:19:25

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この記事へのコメント

2008年12月23日 21:57
この手のパーツは固定方法が怪しいの多いですよね。

スイフトはリヤシート付近のタワミが気になるので、クスコさんの突っ張りとリヤサス周りの補強をしてみたいです。
コメントへの返答
2008年12月23日 22:31
まあ確かにスイスポのフロントタワーバーとか、取り付け方法以前に効果が怪しい物もありますしね。

実際に自分で取り付けすると、どう考えても説明足りないって思うのが多いですね。CUSCOは
2008年12月24日 1:53
ロアアームは前後一気に取付けてしまったのでなんとも言えませんが・・・
とは言っても無いよりは・・・いいのかな位ですがね
コメントへの返答
2008年12月24日 21:31
俺もリアは効果あるような気はしますが、フロントはあまり感じませんね。
もともとボディ剛性高いからかもしれませんが

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「画像の複数貼り付けめんどくせ(-。-;」
何シテル?   05/19 22:06
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