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昨日RECAROシートを受け取ってきたので、家の倉庫で３脚並べて撮ってみたｗｗｗ

休み中に純正からアンカー取り外して交換します。

今日は痛フェスの見学にいってきました。




会場に入るまで渋滞が酷かった。調整の為に入れられた最初の駐車場、MT車多いからか凄くクラッチの焦げた匂いがしたｗｗｗ

会場に入ってからは、普段は鷲宮神社で会う関東方面の方とも会えたし。結構楽しめた。
帰りは渋滞にはまりたくなかったから、早めに離脱しました。

仙台のイベントも、用事も終わったので帰宅します。

前にも同じようなこと書いたことあるけど。




今日の仕事帰りにセルフスタンドで給油しました。
給油中に隣に軽がきました。そのまま軽も給油開始。
俺の方が早く給油が終わりましたが給油機以外の場所からなにやら音が。隣の奴がエンジンかけっぱなしで給油してました・・・
うわ～かけっぱで給油かよって思いながら給油口閉めたりしてたら、また１台入ってきてそいつもエンジンかけっぱで給油。このセルフどんだけ不法地帯なんだ。

つーか、こんな状態で消防からなにも無いのか。




とりあえずふと思ったけど、セルフで給油する人は最低丙種危険物取扱者免状所持または乙４免状所持者の同伴を義務付ければ、エンジンかけっぱなしで給油とか馬鹿なこと無くなるかな。

腰がねorz
連日の忙しさのせいで痛みが出てきました。
アテンザのシートも結構いいんですが、やっぱり純正だと合わないところが。





シートでの対策はＲＥＣＡＲＯとかに換えて自分に合わせるしか無いか。
↓現在取れる対策

１．家の倉庫に転がっているＳＲ３着ける。
２．家の倉庫に転がっているＳＰ―ＧＮ着ける。
３．ＲＥＣＡＲＯもう１脚。


１はレール買うだけなんだけど、ホールド性いまいち。
２は普通のフルバケ用レールが使えなくて、セミバケ用にサイドサポート立てて使うから下手すりゃ純正よりアイポイントＵＰ。
３は買うならＳＲ６。フルバケほどじゃないにしてもホールド性いいし、ＳＲ３よりシート剛性も上がってる。


あとはレールか。
ブリッドはアテンザでどのくらい下がるかわからないからこれは無い。そうするとＲＥＣＡＲＯのレールかpick up mistyの２つ。ダウン量はＲＥＣＡＲＯのスポーツベースフレームで－１５ｍｍでこれが一番落ちる。
有力なのはＲＥＣＡＲＯのレールかな。