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雪降ってましたが山越えて山形行って来ました。

たぶん行く時１番雪降ってたのかな？
関山で軽が二台側溝に落ちてて、あとタイヤ取れたランクルもいました。

そして、雪の影響で５０分遅れて到着。
そのまますぐに作業開始。やっぱり固着始まってたようで大変だったようです。

作業中、俺は中で社長とチューニングについて相談。ＬＳＤ、強化クラッチ、軽量フライホイールの工賃含めた見積り作ってもらったら２５万強
なかなかインパクトのある金額でした。


車高の調整が終わり工賃払って帰宅。
しかし、帰る途中関山で馬鹿来ましたよ(-_-メ)
山形ナンバー白のｋｅｉ
なんていうかコイツ馬鹿にもほどがあります。路面凍結してみんな車間距離かなりあけて走ってるのにコイツはナンバーどころかヘッドライトすら見えなくなるほど接近。
何度か特に近くなった所で威嚇のブレーキかけても少し離れてまた接近。
もうね、そんなに早く行きたいならまわりに他の車走ってない時間帯に通って崖下に落ちるなりスピンして事故るなり好きにしろ

明日の天気は雪みたいですが、ハッチがすごいことになってたので洗いました。


ついでにｖｅｒ．Ⅱ作る予定ではあるものの、今は材料がないので前に作ったマッドフラップ装備しました。

最近、氷点下近くの気温だったせいかスイスポの持病のスタビブッシュのギコギコ音が再発しました。
１回クレームで交換して貰ったんだけどダメか(´・ω・｀)

車高調付けたから保証きかないだろうし。

２型とかリミテッドはどうなんだろう改善されたのかなぁ




あと、エアコンおかしくなりました。フルオートでかけてたはずなのに突然マニュアルモードになる
リセットして様子みるしかないか

スイフトが去年の８月に納車されてから４７０日
本日、３００００キロ突破しました。


計算してみると月の走行距離約１９８０キロ
過走行車一直線です。気にしてませんが(^_^;)


たぶん来年からもっと増えるでしょう。
車検の時何キロ行くのか

ということで、１７インチのＤＩＲＥＺＺＡ投入です。

いやー、さすがに鋳造でも軽量ホイールは違いますね。とにかく軽い、純正はもちろん今つけてるダウンヒルスペシャルも持ち上げるのは少しきついですが、ＤＩＲＥＺＺＡは片手で持てる（ただ持ち上げてるだけでそのまま付けようとするのは危険ですが）


しかも、タイヤが薄くなってるのに乗り心地はあまり変わらない（分かってないだけ？）

あした、干渉がないかたしかめてきます。