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ということで、１７インチのＤＩＲＥＺＺＡ投入です。

いやー、さすがに鋳造でも軽量ホイールは違いますね。とにかく軽い、純正はもちろん今つけてるダウンヒルスペシャルも持ち上げるのは少しきついですが、ＤＩＲＥＺＺＡは片手で持てる（ただ持ち上げてるだけでそのまま付けようとするのは危険ですが）


しかも、タイヤが薄くなってるのに乗り心地はあまり変わらない（分かってないだけ？）

あした、干渉がないかたしかめてきます。

今回サーキットを走ってきたので、インプレします。

レヴスペックの街乗りでの感じは純正との違いはあまり分からないです。


サーキットでは走り始めて何週かはグリップの違いは無い様な気がします。ただ、熱ダレするのが早いのか週回数を重ねるとズルズルすべるような感じになってきます。

全体的にサーキットでタレるのがちょっと早いだけで、個人的にはグリップ　静寂性　排水性にあまり差は無いような”気”がするので値段も安いしいいタイヤだと思います。

無事に事故ることなく帰ってきました。

んで、まあとりあえず走行の内容から




１本目
ハイランドの走行が初めてでラインのとりかたとかが分からない為、後ろの方からスタート
俺が１番馬力がないので抜かれまくる。がしかし、その中にも追いついてしまう車もありました。それにアウディがいたのですが、追い越そうとするとミラーを見てないのか、見ててわざとやってるのかブロックしてくる。
そのおかげでタイムは２’４８”３０５でした。


２本目
最初の走行の失敗を反省し２番手でスタート。
当然のことながらハイパワー車（ランエボ、インプ、シルビア、ＧＴ－Ｒ、クルー）に抜かれまくる
しかし、逆に早い人達がさきに行ったおがげでゆったり走る事ができました。
タイムが２’３４”１０９でした。


３本目
オートランド山形の社長がレクチャーしてくれることに。
社長が俺のスイスポを運転して、俺が助手席に乗り発進。さすがにレヴェルの違う走りで色々喋ったり、ラインどりなどの説明をしながらで写真の１番うえの２’２７”７４４でまわってきました。
その後、ピットに戻ってきて運転をかわり俺１人でスタート。社長に教えてもらった事を実行しながら走り２’３１”９８８がでました。




あと、社長に１８日にあるＧｏｏｄ　Ｌｕｃｋの走行会出ないかと（むしろ出ろみたいな感じ）お誘いを頂きましたが、消耗品関係が微妙です。

明日のハイランドに向けて準備中です。

とりあえず無事帰還を目標にがんばって来ます。


なんか今、降水確率０％て出てても雨がぱらついてるんだけど明日大丈夫かな

ディーラーの方でゴタゴタがあり装着が遅れてたスズスポ製の高級網の取り付け終わりました。

風とうしがよさそうです。これで明日どうなるか












ところで、ローターが消耗してきてて、そのうち換えるようになるので取り付けのついでに値段を聞いたら

フロント１枚

８８００円

以外に安い、しかもリア用にいたっては２枚で６５００円。
本当にこんな値段でいいのっていう安さです。

こんなに安いなら純正取り寄せてＥＮＤＬＥＳＳで加工してもらおうかな