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先週の三連休、真ん中の日曜日はケイマンのナラシのため、山口県の角島まで足をのばしてみました。

秋の行楽シーズン最後の連休のためでしょうか、西のほうも出歩く人が多かったようです。




クルマは走れば走るほど調子が上がってきているように感じます。各部の硬さも少しずつ馴染んできていると思われます。



美祢ICを降りて少し山の中を駆け回り、海沿いの道を一路角島を目指します。

例の小高い山の上からケイマンと角島大橋の写真が撮れるかなと楽しみに走っていましたが、

考えることは皆同じ。交通渋滞が起きているので、潔くあきらめました。今度平日にもう一度チャレンジしてみようと思いますが、冬場の天気はどうでしょうね。

角島大橋も渋滞とまではいかないまでもノロノロ運転。


でも天気もそこそこ良くて気持ちよかったですよ。

島内の駐車場はどこも満車状態。トイレ休憩もままならない状態です。



海鮮丼でも食べようと思っていた「おおはま食堂」もこの状態。

やっぱりこんな日に出かけた自分が浅はかでしたね。そうそうに退散いたしました。


結局昼飯はコンビニの中華まん。

コンビニ向かいにあった小さな駅。

駅舎というよりほぼトイレです。

なんか、良い雰囲気でちょっと拾い物の感じ。角島は混雑で散々だったけど、まあ楽しいドライブでした。


これで走行距離は漸く700ｋｍを超えました。

先週は長崎に出張でした。いつもは普通の定食が出張先での昼飯ですが、同僚が「トルコ食べに行きましょう」というので、ニッキーアースティンに行ってみました。






何をもってトルコライスというのか、その定義は知りません。カレーベースでフライやスパゲッティなどがてんこ盛りになっているのがトルコなのかな？と思っていましたが、このお店のトルコライスは５０種類近くあるようで、メニュー表には小さい字で４〜５ページに渡ってラインナップが載せられていました。

基本的には３０１番とか、番号で注文するようです。


私はハヤシベースのコロッケの乗ったトルコを注文しました。

女性客が多いそうですが、なるほど今迄食べたトルコよりは「品のある」トルコライスのように感じました。

楽しく一日遊べるよ！　という話を聞いたので初めて住宅展示場なるものに行ってみました。


各社自慢のモデルハウスに、勝手に入って良い事もその場で知りました。




マンションを購入して２５年、住宅設備は格段に進化していて、全く浦島太郎状態です。

親切に説明してくれる機能に一々感動してしまいました。



住宅購入は人生最大の買い物である場合がほとんどだと思います。私もマンション買って「終わった」と思いましたが、最新設備を見ると心が揺れますね。


問題は先立つものが無いという致命的な一点。

暫く、あちこちの住宅展示場を廻って、夢を見ようかな？　と思いました。

先日、近くの国道交差点に差し掛かったところ、車列が動かなくなりました。

周りには白い綿のようなものがふわふわと沢山浮かんでおり、「なんだろうと？」と思っておりました。

少しずつクルマが動き、交差点が見えてくると、交差点の中で救急隊員が数名作業しているのが見えました。
その救急隊員の輪の中には男性が一人横たわっています。ふと、目を転ずると近くの電柱にコンパクトカーがめり込むように止まっているではありませんか。




察するに直進してきたオートバイに右折してきたコンパクトカーがぶつかったような状況に見えました。

転倒したオートバイの男性は恐らくダウンジャケットのような上着を着ていたのでしょう。転倒した衝撃で破れたのか、救急隊員が処置を行うために切り裂いたのかは定かではありませんが、浮遊する白い綿のようなものは羽毛だったようです。

上半身裸にされて処置をされる男性の周りを物憂げに浮遊する沢山の羽毛。凄惨というよりは何だか次元の違う場面を見ているようで何とも言えない気持ちになりました。一見目立った外傷はないように見えましたが、内臓破裂など重篤な状況に無いことを願うばかりです。


そんな現場を見てしまったためか、急に「ドライブレコーダー付けよう！」という気持ちになり、近くのSHOPさんにお邪魔した次第です。

いつもならこれくらいの作業は自分で行うのですが、今回は凄い現場を見てしまったのでそんな気持ちにはなりませんでした。

1時間ほどで作業が終わるということで、お茶も出ずに待った時間は約二時間。大画面テレビで「アナ雪」のブルーレイを流していましたが、結局最後まで見てしまいました。実は初めて見たのですが、なるほど人気があるだけあって面白かったです。


今回装着したのは、お金もないのでユピテルのベーシックモデル、

DRY-FH511GP　という代物です。

まだ再生していないのでどれくらいの画質かはわかりませんが、兎に角一番画質を上げて使うことにします。



工賃払うならレー探付けても同じ金額というので、

Z965Csdも同時装着となりました。

こちらはケイマンについているのと同じタイプ。機能を一から覚えるのが面倒なので・・・


いずれにしても安全第一。今までも、そしてこれからは なお一層安全運転に心がけます。

九州道上り線　北熊本SAにて


納車から2週間。数少ない休みの日は必ず雨。仕事の日には毎日真っ青な空が・・・

先週は雨が降り出す前に給油でも と1km先のスタンドまで乗り出したら急な土砂降り。
雨の日は乗らないと心に誓ったのに初日から我が掟を破ることになってしまいました。

今日も夕方から雨の予報。午前中に少しでも慣らしをしておこうと熊本まで意味なく往復してみることにしました。

慣らしですからゆっくり走るつもりでしたが、いざ高速に乗ると、やっぱりスピードレンジが全然違うことを痛感させられます。


最近は走行車線を延々とゆったり走ることに何の抵抗も感じなくなってきていましたが、この車でそれを続けることは至難の業であることが良くわかりました。

週末ですので流れ自体は速くないのですが、どうしても追い越し車線を走ってしまいます。しかも延々と。

エンジン回転は2000回転も回っていないのに、背後からは野太い音が常に響いていて、音楽のボリュームは相当上げないと聞こえませんね。
前が詰まってアクセルを離すとコースティングモードになるので、エンジン回転はアイドリングまで落ちますが、すると急に車が静かになって、この差がかなり大きいので戸惑います。

たとえばGOLFですと2シリンダーモードと4シリンダーモードでエンジン音・排気音ともにほとんど変化しない、っていうか排気音を意識的に小さくして、その切り替わりを意識させないようにしていると思われますが、ポルシェはそんなことお構いなしという感じです。

足回りはフリクションが相当残っていて、高速道路の目地段差を乗り越えるたびに結構きつい突き上げが来ます。少しマイレージを稼がないとこの辺は解消していかないのだろうなと思われるところです。

ただ、インターチェンジのループ状の合流路の旋回は相当能力が高そうな感じがして、慣らしが終わった後のワインディングが楽しみです。


しかし、サービスエリアでトイレ休憩を終えて車に戻ると、私のクルマの写真を撮っている人がいるんですが、かなり恥ずかしいです。
「すいませんねェ、こんなオッサンが運転していて・・・」という感じです。今度カッコいいサングラス買おうかな(笑)


慣らしはまだ始まったばかり、次はどこまで行こうかな？