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マフラー交換したくなるのはバイク乗りの病気みたいなもんでｗ
でかい弁当箱が気になるので、フルエキに交換してみたいところ。
もちろんスリップオンもいいと思う。

国産にこだわるなら、フルエキは２択っぽい。
アールズギアのワイバーン
ビートのナサート
両方ともＨＰで確認したみたけど、両方とも見た目は好みだし、中低速重視ってことで低速のドン付きも改善されそう。


が



お値段どっちも諭吉さん２０人以上ｗ

はぁ、宝くじでも当たらんかなｗ

本日帰宅途中に２回も警察に止められた・・・
ライト片方消えてる、整備不良で切符切るよ？ってorz

いや、片方ハイビームでこれが仕様だと説明してなんとか解放されたけど。
片方消えてるのも締まらないし、両目点灯するようにしたいもんです。
ＬＥＤ化かなあｗ

本来のGSX-Sは「スポーツツアラ―」じゃなくて「ストリートファイター」ってカテゴリに属するから、積載力皆無なのは当然なのだけど・・・

峠でブイブイ言わすような歳はもうとっくに過ぎてるわけで、購入した主目的がツーリングなので、やっぱり何とかしたい所。
そのためのリアキャリアなわけで、やっぱり箱も付けたい。

ってことで買っちゃいました、GIVIのリアボックス。

こりゃいいわ、もう手放せないな・・・容量は３５ℓ、一泊程度の泊りツーならこれで十分。



スモークレンズのタイプを選択したけど、かっこいいわｗ

以前からスマホをナビに使いたくて、スマホホルダーを探していたのだけど
コレとしっくりくるものがなくて・・・
とデイトナのＨＰを見ていたら気になるものを発見。
ＳＰコネクト　モトバンドル
雨用のカバー、本体、アームが１セットになったやつ。


装着はまだだけど、アームはがっちりしててリジットマウント気味な感じなので
走行中にブレブレで見にくくなることはなさそう。

以前から探してたデイトナのマルチウィングキャリア、デイトナのＨＰからは見つからずカタログ落ちしたとばかりに思ってたら、なぜかアマゾンで見つけたので即購入。

サイドカバー一部カットとか冗談じゃないので、いろいろと調べたら１０ｍｍのカラーをかませてボルトを長めのに交換すればカット加工なしで取り付け可能と紹介があったので実行。

作業時間、約３０分。

積載力皆無なウチの子、これでちょっとはマシになるか。