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ハマサンスタイルの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2019年9月10日

CVTフルード交換にSOD-1プラス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度 ★★
作業時間 3時間以内
1
五年経過したのでCVTフリードフルメンテナスをしました❗
重量がある為、出だしがいまいち…
最初の踏み出し~再度踏み込みのギクシャクが有りますよね…
2
オイルパンを外し、オイルストレーナーの鉄粉が付着してないか、点検❗
以外と内部はきれいでした❗
3
以外と皆さん知られてない‼️フルードフィルター(業者間ではリターンフィルター)は絶対交換‼️
純正では、設定が有りません。
他メーカーで部品提供設定が有るそうです。
4
変えたフリードフィルターです。
これは、必ず替えたいフィルターです。
かなり黒かった❗
鉄粉が付着してますね‼️
新車~1000キロでもかなり鉄粉が出るので、
汚れが着きます。
今後はエンジンオイルを替えるタイミングでも、替えてみます。
5
取り外したストレーナーはきれいな感じでした。
6
CVTオイルは、純正を使用
7
添加材は
SOD‐1プラスです。
新車の時からSOD-1を添加してました❗
それからのグレードアップの
SOD-1プラスを添加しました。
8
交換後レポート
作業後、都市高速を走って見ました❗
交換前は、車の重量もある分出だしが鈍いのですが、交換後出だしがやっぱりか…と感じたのですが…ちょっと踏んでみたら❗加速の感が増した感が、体感するように成り、早いタイミングでエコランプが点灯するように、成りました。
スムーズ感が感じて、スピードの出し過ぎがよぉ〜注意です。
コーティング

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この記事へのコメント

2020年1月16日 7:00
はじめまして。タンクを外した作業なのですね。こちらの作業の方が間違いなく綺麗になりますね。

工賃コミコミ、お幾ら位でしたか?

コメントへの返答
2020年1月16日 10:09
sg9_maさん
はじめまして、コメントありがとうございます。
走行距離で使用するCVTオイル量にもよりますが、私の場合は、距離が5年間で約20,000キロでしたので、汚れはひどくなかったので、CVTオイルを5L使用してSOD-1プラスを300cc添加して、各部品と清掃をして約36,500円(税込)でした。

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「[整備] #スイフト CVTフルード交換にSOD-1プラス https://minkara.carview.co.jp/userid/3050759/car/2882966/5637281/note.aspx
何シテル?   01/16 01:54
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