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  5. パワステオイルクーラー [TKS@GD]
イイね！
   
2009年08月28日

パワステオイルクーラー

丸目STI用パワステオイルクーラーを流用しました。
ここにウォータースプレーしたら効果ありそうですね


E型STIはなぜかただのパイプになってます。
同じE型でもスペCやＳ203はフィン付きです。



交換はポン付けでした。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/28 21:13:30

   

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この記事へのコメント

TSUJI@1001
2009年8月28日 21:28
これのおかげでジムカーナでもオイル吹いたりした事ありませんので効果は確かにあると思います。
コメントへの返答
2009年8月29日 0:20
効果ありますか
良かった～
おいちゃん(―∀―；)さまよい王子☆
2009年8月29日 0:01
このちょっとのフィンで。。。

冷え冷え♪

いいなぁ～！ポン付け☆

ＢＧなんて、ポンプの上にタンクですからね（滝泣）
まぁ～対策したのですが。。。
やっぱ、ク～ラ～ほちい。

ク～ラ～あるけど作業に出すお金がorz
コメントへの返答
2009年8月29日 0:23
GDBの構造だとすべてゴムホースで取り出してあるので他車種の流用も簡単そうです。

yui108
2009年8月29日 0:35
GCですがジムカーナでオイル吹いちゃうのでうらやましい
コメントへの返答
2009年9月7日 23:05
フルード全交換でも結構吹かなくなるみたいですよ
ＳＰ忠夫
2009年8月29日 0:41
ドリフトするには必要そうだねッ☆

Ｆ型もただのパイプなのかな？
でも、ドリフトみたいに沢山ハンドル回さないから、ボクには必要ないかも？
コメントへの返答
2009年9月7日 23:06
エンジン回転とハンドルいっぱい回すドリフトだと結構吹きます。

   

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