本日リコーさんに出向き書き換えの終わった３６を受け取ってきました！感想としては１速～３速までの加速が劇的に変わりました！今まで乗っていた感じのシフトアップではなくて最初は戸惑いましたが良い感じにアップしております！燃費については、今後の課題としてまた一段とトキメキを感じることが出来そうです（笑）あと博士が居なかったので事前に電話で話しをして、博士の弟子からの話を合わせて変更点が少しだけ分かりました。まず現在のＥＣＵの種類ですが（長くなりますが・・汗）３５０ＳＰ３５０Ｓ３５０Ｐ２５０Ｐ２５０Ｖ２５０あと４ＷＤを入れて12種類？でＥＣＵの番号が当初ＪＫ００－Ａ改良を重ねて各タイプに別れてＪＫ００－Ａ～ＪＫ１１－Ａそこで例えばＪＫ０５－Ａに不具合が発見された場合ＪＫ０５－Ｂになっているそうです。博士が日産に聞いて頂いて仕入れた情報によるとベースが12種類でそのうちＡからＢに変更になっているタイプが４～５種類合計16種類以上になっているとの事。纏めると・・・分かりにくくてごめんなさい（汗）2006年11月はＪＫ００－Ａで統一発売。タコメータ、シフトブルブル、ナビ不具合等等で12種類に分かれてタイプ毎に管理。そのタイプに不具合が発生するとＡ→Ｂに書き換え。あとＡ→Ｂへの変更点の内容ですが、ナビとクルコンの変更点だったそうです。エクボーさん期待の早開きと遅開きの変更点は無かったそうです。期待させて御免なさい。ただ一番怪しい部分はまたまた推測ですが、当初のＪＫ００－Ａが早開きで12種類に分かれた後のＪＫ００－Ａ～ＪＫ１１－Ａは既に遅開きに書き換わっている？何時から変わったのか分かれば、2006年11月納期組みの人で新車点検＆6ヶ月点検をＤで受けていない人は（そんな人は居ないと思いますが（笑）当初のＥＣＵだと思いますので、現在のＥＣＵと比べれば分かるかもしれません。結論に至っておりませんが、私が試乗した時に感じたトキメキは今リコーさんに書き換えて頂いたおかげで感じております（笑）本当に注意しないと、覆面につかまりそうですよ。
ECU感想と変更点（Ａ→Ｂ）
