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トヨタ カローラレビン  

イイね!
トヨタ カローラレビン
スイスポで電スロが嫌になり、ワイヤー式のダイレクト感をまた味わいたい&上まで回るエンジンが良いということで、なぜか再び101を買ってしまいました。 旧ナンバーが2桁だったので、多分ワンオーナーだと思います。 直しつつ弄りつつ、やっていこうと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年07月30日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
EK4が故障続きだったので、壊れなさそうな最近の車が欲しくて買いました。 実際壊れる気配もなく、燃費も良く、キビキビ走る楽しい車でした。 EXEDYの軽量フラホを入れたので、上まで軽く回りました。 ですが、高回転型のVTECを経験した後だと7000までしか回らないエンジンは物足りなく、また電スロの ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月30日

ホンダ シビック  

イイね!
ホンダ シビック
他大学の先輩から譲っていただいた車です。 過去の所有者がサーキットを走っていたそうで、かなりキマッた車でした。 マイナートラブルに見舞われることが多く、常に直しながら乗っている感じでした。ですが、そんなことは気にならない程には楽しい車でした。 長く乗るつもりでいましたが、それなりの出費になりそうな ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月30日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
FRに乗ってみたくて、前車と同じくヤフオクで購入しました。走行距離23万キロ越えでした。 触スト+スペックR用マフラーで、下品なSRサウンドを響かせつつ低速トルクはスカスカでした。 純正オプションのリアスポがお気に入りでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月30日

トヨタ カローラレビン  

イイね!
トヨタ カローラレビン
初めて買った車です。 免許取得前にヤフオクで購入するという、変な入手方法でした。 ダウンサス、マフラー、セミバケ等、元から手が入っていて楽しく走れる仕様でした。 後期型ですが、テールは前期でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月30日

マツダ プレマシー  

イイね!
マツダ プレマシー
元家車です。 免許を取得して2週間くらい乗っていました。 家族との思い出が詰まった車です。 サンルーフ付きでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月30日

プロフィール

「[整備] #カローラレビン パワーウインドウレギュレーター交換(レギュレーター交換編) https://minkara.carview.co.jp/userid/3051168/car/3305157/6998860/note.aspx
何シテル?   08/12 13:50
yomogi=です。よろしくお願いします。 ちょっとずつ投稿できればと思います。
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ホンダ シビック ホンダ シビック
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日産 シルビア 日産 シルビア
FRに乗ってみたくて、前車と同じくヤフオクで購入しました。走行距離23万キロ越えでした。 ...
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