カローラアクシオ(MT/1.5)から乗り換え CVT、HEV、電パ諸々初めての要素が盛り沢山 低燃費と運転支援機能に助けを借りつつ、また初めて車買った頃のようなロングドライブを再開したいところ 修復歴は無いものの、左側方総取り替えの訳あり車のため、基本はプロにお任せしつつ少しずつ気付いたとこ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年08月10日
サブ車 3回目の軽バン、2回目のミラバンです 交通法規を守りながら大人しく乗ります ■走行距離 2025/12/13：54899km
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月13日
ミラバンから乗り換え 1オーナー、低走行、コーナーポール、純正シートカバー、一部新車時保護ビニール有り、過剰気味の整備記録などなど...恐らくはお爺さんが大事に乗られていた個体ではないかと 初めてのプッシュスタート、インテリジェントキーに戸惑いつつ... しばらくは大人しく乗ります ■走行 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年03月06日
軽バンで一番好きな車 小さくなったNAスターレット 移動式倉庫 実質2シーター やたらとでかいドア 燃費は良いけどタンクが小さい 色々とマニュアルで暇しない MTの楽しさではレビンよりも上かも お婆ちゃんワンオーナー バンパー傷数カ所有り 他は気になるところ無し ■走行距離 2021/ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年08月01日
ミニカとその時期に通っていた中型免許の教習がきっかけで久々のMTが楽しくなり、色々あってこの車を選びました。 車はそこまで詳しくないので、 調べながら自分で出来ることはやりつつ 基本的には近所の車屋さんにお任せしています。 ■走行距離 2020/09：6.2万km 2021/01/11：7.0 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月03日
MT練習用兼将来的に通勤車として使う予定 → コロナ禍諸々で転職が延期となったため手放しました
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月16日
2019年09月にスターレット グランツァS リミテッド(EP91)から乗り換えました。 ある程度パワーがあり、ワイド＆ローで、なるべく被らない格好良い車を探していたところこの車に行き着きました。 ■お気に入り ・外装 4枚ドアだけど低い車高 スクエアなテールランプ 光るリアガーニッシュ ・内 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月13日
初マイカー AT仕様はギア比が酷評だったけど個人的には満足でした
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月27日
デザインと実用性(積載性、低燃費)だけで試乗もせずに中古(訳あり)で購入したが、十分満足している。 友人に運転させてみたところ、「快適過ぎて無茶な運転をする気に全くならない」と言っていたが全く以てその通りだと思う。当方安全運転にはそれなりに気を遣う人間だが、今まで以上にゆとりを持って運転するように ...
2025年09月09日
