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glock357のブログ一覧

2019年01月22日 イイね!

白 22ワークス AT交換

白 22ワークス AT交換白 22ワークス RS/Z AT交換 (画像不備で、申し訳ありません)

今月、12日(土)、コンビニから出ようと【R】にシフトしてバックしようとしたら、『ガッキッ・・・ガリガリ・・・』と

異音の後、『ジャリ・シャー』と唸りっぱなし ・・・ 『ヤッパリ、ATいったな』です。

岡山方面に流した帰りでしたし、キャリー呼びたくなかったので、AT不具合には、目をつむり、

なんとか友人車屋まで帰りつきました・・・ 当然、ATリビルト交換です。

購入時、90.680kmから、ATの切換え時のショックが大きめでしたが、Egの調子が良さそうなので、

買ってしまったのですが、108.500Kmで、ATが終りました。

通勤用ですので、【 Kcのエアクリ、フジツボマフラー、パードラでの純正ブーストup,1kg/cmリミット 】仕様と、

負荷を抑たモデファイですが、18年落ちのATにはキツイかったようです。

約1年で、

【 黒色 22S RS/Zが、EgオーバーホールとAT交換 】 【 白色 22S RS/ZもAT交換 】 というのは、

かなりキツイです ・・・ 軽旧車乗りの皆様方もご用心ください。
Posted at 2019/01/22 11:02:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月29日 イイね!

36ワークス、ナイトクルーズ

36ワークス、ナイトクルーズ10月27日、Fキャリパーkit.の調整とクルコン取付のため、約600kmほど、走ってきました。

ブレーキング時の横流れは、【無理~調整】でましになりましたし、【クルコン】は絶品・大正解です。

(クルコンは → 整備手帳も参照いただきますよう、お願いいたします)

・・・ しかし、この頃【遠っぱしり】がずいぶんと体に堪えるようになりました ・・・

・・・ FDやSWの頃など、好みのパーツが欲しくて、下道オンリーで、静岡や福井までイッキに走れたのが懐かしく思えてきます ・・・ ^^

36は、キャリパー換装以来久しぶりでしたので、???点などお話いたしまして、~製の【ダーク仕様?タービン】に換装し、アジアンタイヤに見切りをつける事が、近道ではないかとの提案をいただきました。

モデファイ事はじめに尽力をいただきましたショップ様には申し訳ございませんが、B-3の設計の古さ・A/Rの大きさや、アジアンタイヤの性格など、常に疑問を抱いておりましたので、解決の方向が見えてまいりましたのは、良い事でした。

オゾサンの【つぶやきログ】にて、申し訳ございませんでした。
Posted at 2018/10/29 16:51:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月24日 イイね!

36ワークス モデファイ 追伸

36ワークス モデファイ 追伸36ワークス モデファイ タービン換装の追加ログです。

SWKのロワsubフレームが目立ってますが、中央のタービアウトレット・パイプと他の画像からも観てとれますように、私の36は純正キャタとサイレンサーが付いたままですし、マフラーも、純正の後半部だけを交換するモンスターSP-XX・4WD用です。

【マフラー換装では、いつもの事ですが、この頃音が大きくなってきました・・・また新品買うのは嫌なので、サブ消音器を切り張りしたいのですが、スペースが無いので困っております・・・】

ショップさんの言では、『この仕様で、ダイノ値・約99ps/13kgは、良い方ですよ』との事ですが、【恐ろしい】のは、測定時ブースト圧が1.6kg/cmまでかっている事 ・・・

Eg.やタービンにもよくないので、排気系のリ・モデファイ?が要りそうです。


Posted at 2018/10/24 12:14:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年10月23日 イイね!

過去所有の スズスポ リミテッド

過去所有の スズスポ リミテッドアルトワークスで 36S・22S・21Sと揃えたいと思い立ち、
36・22は、何とかしてきましたが、
当時21には価格:現状比で好みの中古がございませんでした ・・・
そのような時期に、外観リビルト済みの『11Sスズスポ』が目に留まってしまい、つい購入してしまいました。
ただ、たちまちのモデファイ予算も不足しているうえにに、R6・K6・F6と、Eg3種は多いかな?と感じながら、通勤に使用しておりましたところ、H12式・22S・白色で、メーター戻しの無さそうな出物がありましたので、買い替えてしまいました。
Posted at 2018/10/23 12:02:43 | コメント(0) | クルマレビュー
2018年10月19日 イイね!

くろ22わーくす GF-HA22S

くろ22わーくす GF-HA22S
リビルト出費覚悟で購入したのですが、EgとATのオーバーホール費用がかかった為、コスパ気分は、最悪です。
走23万越え・20年前の軽4が、新車の各社軽4に負けない走りができるようには、なりました~~;
Posted at 2018/10/19 15:56:56 | コメント(0) | クルマレビュー

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