キヌ＠残念な屋根のブログ一覧

突然の見切り発車で右折して俺の前に出たデカいデブ車
だけど乗ってるのはどうせ一人だけ
たくさん空気運んでる

見切り発車の割にはノロノロ走るし
そもそも曲がりも立ち上がりも遅い
って事は全部遅いじゃないか

急ブレーキ踏んでみたものの、重てぇ車だから制動長くてアスファルトの段差につまづいちゃったね

タコ踊りしてみたものの、ホントは対向車にぶつかるの怖くて真っ直ぐ走れない年寄りみたいな運転になってたんだよね

分かってる分かってる

ホントはぶつけられるの怖いから２回目の急ブレーキは一瞬踏むだけに留めたんだよね
でもそれ車が壊れたのかと思ったよ
つかパッドの厚み残ってるか？

分かってる分かってる

きっとローンがまだたくさん残ってるんだよね
だからホントは急ブレーキしたものの　追突心配してただろ？
大丈夫　タイプＲじゃないけどそっちよりはキッチリ停まれるブレーキしてるから

きっと車検も必要最低限で通してるんだよね
ウチに来る同車種でまともに提案整備やった奴見た事無いよ

タイヤも普通の人は知らないようなアジアンなんだろう？
大丈夫　俺アジアン詳しい
ある程度のお値段も推測できちゃうよ？

粘着してくるかと思って早めにウインカー出しててあげたのに、一緒に曲がらず再び小さなタコ踊りしながら去っていったよね
あれはサヨナラの意味で合ってるかい？
タコ踊りの意味はいつも分からない
だから勝手にそう解釈させてもらったわ

そんな運転繰り返し
いつまでもできると思うなよ
いつかきっと事故るから

普段、足あとのページは見てないんですが、たまにPVレポート上位に上がってくる事もあるんで驚いて足あとを見てみると、結構BP/BLオーナーの閲覧が多いんですね、ウチ。
また、足あとオフにしている恥ずかしがり屋さんも結構居るのかもしれないし。

自分、最近はみん友限定ブログが多いので、みん友の方々には先にお伝えしていましたが、ウチの車、エンジン不調が直らないので諦めて乗り換える事にしました。
最後に行った、スロットルボディの交換の整備手帳を近日中にアップするのを最後に、BLレガシィについては更新終了します。
なので、申し訳ありませんが、その後はもうアクセスして頂いても新しい情報は得られません。
同車種の方と、もう少し交流したかったなというのが本音でしたが、自分から話しかけに行く事も少なかったし、そもそもみんカラ内での活動が昔に比べて遥かに少なくなってしまったので仕方ないですね。
レガシィの更新は終わりますが、元オーナーとして付けていたパーツの事などで訊きたい事があればもちろんお答えしたいとは思いますが、まぁそういうのはあまり無いだろう（笑）

次に乗る車は、久しぶりにスバルではありません。
ニュービートル乗ってた３ヶ月間は水害で車を急に失った直後の間に合わせだったのでノーカウントとするなら…ですが（笑）、スバル以外をメイン車にするのは実に１３年ぶりです。
ペンタゴンさんにはLINEで先に言ってあるのですが、次は初めてのホンダです。
加えて言うなら、あまり社外パーツ無いクルマです…購入決めた後に「失敗したかな」と思ったりもしましたが、今までと趣向を変えて、本来の性能を引き出すような楽しみ方でも見出していくしかないかな。

という訳で、今までウチの鉄屑のページを閲覧してくださった皆さんありがとうございました。

さすがにブログのネタが尽きてきた。
もっとも、更新一覧に毎日自分の名前が出ているのも他の人からすれば目障りかもしれんな、とも思うと、ここに書く必要は無いという事もあるし、昔は今よりもPCの前に居る時間が長かった気もする。

それにしたって、１０年間も毎日よく１日も欠かさず書いたもんだなと思うけど。
昔に比べて色々な事に興味を持たなくなったり、ネタの拾い方が下手になったのかもしれないと思ったけど、昔ってＳＮＳがほぼ無かったから、ホームページやブログが普段ネット上でしか会えない友人らとのコミュニケーション手段だったからって事もあるのかなとも思った。
ブログが私信になってるような事もあったと思うし。
イイねなんて機能も無かったから、互いのブログとコメント欄でコミュニケーションを取っていたんだっけ。

ただ、もちろんそれだけじゃなくて、そもそも今のネット社会に馴染めていない自分も問題なのだろう。
昔を思い出して毎日書いてみよう！なんて思ってみたけど、意識しなくても自然と毎日書いていたあの頃とはやはり違う。
少なくとも、みんカラブログでは書かないほうが良さそうだ。
やっぱみんカラは誰かの役に立てるようにと整備記録簿とパーツレビューだけ書いていくのが良さそうだ。
本当に役に立ってるのかどうかは実感は無いけども。

完全にパッケージ買いだったシーホースのオイルが遂に使い終わった。
今年の２月に買ったから、約９ヶ月で４回くらい交換しただろうか。
今回はエレメント交換無しだったのだけど、見事なまでにちょうど使い切った。

前は毎度異なる４リッター缶をオイル交換時期ごとに購入していたけど、オイル高騰の為、いつの頃からかペールで購入するようになっていた。
それと同時くらいに、オイル交換時期を過ぎてしまう事が増えてしまった。
と言っても、３千キロを超えた程度で５千キロ以上オーバーする事は一度あったかくらいなので心配する事も無いんだけど、何年か前までの、やたら色々なオイルを探しては次のオイル交換時期を楽しみにしていたあの頃の気持ちはどこへ逝ってしまったのか。
面白そうなペール売りオイルが見つからなければ、次は４リッター缶で探してみようか。
次回はエレメント交換あるので４リッターでは足らないが…。

普段から栄養ドリンクを毎日のように飲んでるので、せっかくだからと貯めてみたリポビタンＤのポイントを応募したところ、お目当てのテレビは当たりませんでしたが、ハンドタオルが当たりました。
何も当たらないよりは嬉しいかな。