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手動タイヤチェンジー改造の続き

ナットを熔接したら、
センターパイプに熔接します。
角パイプは、32角の1.6mm厚なので、
内径が、28.8mmで、丸パイプは、27.2mmなので、
1.6mmの隙間になります。



この時、丸パイプの稼働を確認

次に、横アームの丸パイプと、
チェンジーヘッドのガイド角パイプを熔接します。



別に、チェンジーヘッドと、丸パイプを
合体しておきます。
付属の六角ネジを締めるだけです。



ハンドル付きボルトをセットして、
最後に、チェンジーヘッドを
ガイドパイプに入れたら完成です。👏



改造チェンジーですが、
サイドアームは、リム径17インチ位まで
リム幅は、9Jは大丈夫です。

多分、そこまで必要では無いですが。😄

最近、手動タイヤチェンジーが安く売っています。
だけど、買っても、そのままだと、
タイヤレバーでの手組と変わらないです。

買うなら、改造前提での購入をススメます。
材料代は、タイヤチェンジー込みで、
15,000円位でした。😄