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先日レガシーBP5のエンジンをばらしたときの事。

BP5のエンジンは全てのカムにVVTが付いてます。（グレードによって違うかも）

なので簡単にカムプーリーが外せません！

ボルトが見えないのでボルトのカバーを最初に外します。

※写真は全て再現ですが、事実には違いはありません

ベルトカバーを外した図　　　　　　　　　　　　　　　ボルトカバーを外した図
　

次にボルトを外しますが、プーリーが空回りするので特殊工具でプーリーを押さえます。

メーカー指定の特殊工具の切欠きを　　　　　　　　プーリーの切欠きに嵌め込んで固定します。　
　

ところが今回ばらしたエンジンには何か変な物が　んん？


取り出してみると何かの破片。


これはどう考えてみても、メーカーがエンジン組み立て時にプーリーを固定する工具の破片！
プーリー締め付けの際破損して、それが残ったままエンジンを完成させた模様！

ちょっと～！作業終了時に工具のチェックしてますか～？(^^;