スキーに自分の車で行く事のリスク。

ついに、ＳＧ９もそのリスクを負ってしまいました。

右フロントフェンダーの前方アーチ部。
それもキャラクタライン？って言うんですかね角が立ってるアーチライン上。

写真赤丸のほぼ中心が、少々歪んで景色が写り込んでるの解ります～？


そうです、駐車中にスキー板を当てられたと言うより

倒れ当たった感じです。

はじめは汚れかと思っていたとこに視線を向けたら、

歪んで見えたんで触ってみたら、凹んでました。ついでに５ｃｍ程の擦り傷も。。


アップ写真こんな感じ。

スキー場に行くリスク解っていましたが、実際に被害にあうと

ボディーも凹みましたが　気持ちも同じ様に凹みます。


今週末は、ゲレンデに行かなければならないので、

更に被害に遭わない事を祈るしかないんです。

来週末に、自分でコショコショとデントリペアを行おうかと思います。


そうそう、右のドアミラーのカバーにも２箇所下地が出るほどの強さで

当たった後が在るのも気付いて更に凹んでます。。


ゲレンデの駐車場は、誘導員に指示され止める場所選ぶ事ができないので
隣車と広めに間を空けるくらいしかできないんですが、
空けすぎると、行き来する人の通路になってしまうので難しいです。

今日は、祝日でしたが通常業務とは違う用件があり

籍のある元の会社へ出勤し作業を行ってきました。


という事で、出勤の為途中のコンビニに寄り時間調整していたところ

2台の車が続いて入って来まして、中からは両車合わせて２～４家族がぞろぞろと降りてきて

駐車場内に固まってなにやら話し出したんです。

それも、駐車場の出入り口のまん前！！

そこに、１台の車が入ってきてこの集団が場所を移動したのが私の車のまん前（写真）


子供は、駐車中の車をかすめるように走り回りだす。親は注意するそぶりもなし。

冬場のコンビにでは、エンジンをかけたまま駐車中の車も多いです。

いつ、どのタイミングで動き出すかは見分けがつけづらい状況。

ドライバーも注意して発進したとしても、子供が走り回ってる事は想像外！！



この集団が移動してきたとほぼ同時に私はエンジンを始動し動く意志を出したつもりでしたが

この様な方達にはそんなの通用するわけもなく・・・


写真内赤矢印の男性は、私のほうを見て　頭を　ペコ　って下げて

私の存在を認識していながら背を向け話に加わってしまった。

仕方なく軽くクラクションを鳴らしたら、女性人のキツイ視線攻撃！！


その視線ど～なの？？？　えっ？皆さんにご迷惑お掛けしました？


この時も赤矢印の男性は、振り返りつつ私に向かって　頭を　ペコ　って。

胸中察しますと思いつつ、この面々と視線を合わす事をせずに、

この方達をまっぷたつに割る様にして車を走り出させ駐車場を後にしました。


駐車場で話をする事を指摘する気はまったくありません。
ですが、子供の前で手本を示す事を一般的に求められてるであろう
親がこの様な状況では、子供が危険や迷惑を判断できなくても仕方ない。
こんな親ほど、子供の一瞬を捉えて　
『ダメじゃないの』　とか　『危ないじゃないの』　とかって注意したつもりになって
満足してるんだろうな～と勝手に思ってしまう。

子供が危険な状況を危険と感じ判断できる情報を教えてあげるのは
やっぱり親だと思うんです。子供が危険な状況を繰り返す事に
言う事聞かない子供だと嘆く前に親である自分の行動を振り返ってみると。
って偉そうに思っちゃう私です。

私の車に付けているカーナビHDDナビゲーション KENWOOD HDX-710は、


前車ＳＦフォレスターの時に買った物で既に１０年は経ってる。

当時としては、中上位機種で価格もガッツリ！！

友人がエクストレイルを購入した時にカーナビを買うから一緒に行こうって

声を掛けてくれた事で　ついでに　私も購入しちゃった。

店員さんには、２ｓｅｔ購入するから　お値引宜しく！！って頼んで


その後、それ程活躍する場もなく地図更新を行って来ていましたが、

メーカーサポートも終了となり、地図は浦島太郎状態。

近場で言えば、圏央道　予定地・工事中としか表示されません。

川の上・畑や田んぼの中・山の中走行多々（＾＾；


２年前だったかな？　タブレットをカーナビに使おうと思って購入したのは。。

無料のカーナビアプリを探し試したのがナビタイムとグーグルとヤフーだったかな。。

まぁ～どれも似たり寄ったり、有料アプリにすればそれなりの機能が使えると書いてあったので

１回だけ有料登録したものの期待には程遠かった記憶が。。。


で～最近　お試しで使ってるのが　『ヤフーカーナビ』。

お試しで様子を見ようと使いだしたころは、現在地　～　目的地　これのみだったんですが、

今は、立ち寄り地を　３件設定できる様になってます。

更に、ＰＣ版ヤフー地図で編集を行うとヤフーカーナビに

目的地情報を登録する事が可能なんです。

例えば、週末にドライブ予定の場合、事前にＰＣ版ヤフー地図で

立ち寄り地　や　気になるお店　をチェックし地図検索し結果をキープ機能に残す。

これで、それなりに使い勝手のよいカーナビになる。


主な機能（私が確認済み機能）としては
一般道交差点レーン案内
VICS情報（地図上の表示は小さいが、渋滞表示もされる）
駐車場情報（提携場所は混雑情報）
高速道路簡易表示（ＰＡ・ＳＡ・ＩＣの区間距離）
ＥＴＣレーン案内
ジャンクション・分岐は拡大図形表示で案内
設定ルート間の有料道路代（ＥＴＣ有無選択可）
到着予想時刻表示
設定ルート詳細確認機能
ルート全体表示
候補ルート３つ（一般・有料・おすすめ）
再検索（リルート）機能

思い出した内容を書き出してみました。
これだけの機能が使えれば、カーナビとしては十分って私は思います。

高価なナビ専用機はそれはそれで魅力な機能があるのでｏｋですが、
私の使用頻度からするとお手軽なタブレットカーナビを上手く使っていこうかなと思います。

今日の朝、出勤のさい普段より加速が気持ちイイかも～

なんて思い　加速を少々楽しみつつ通勤路の半部程まで来た信号待ちで

起きてしまいました。

車内にほのかな甘い感じの香り

嗅ぎ覚えのある甘い感じの香り　　クーランとの匂いです。

と同時にボンネットからは、水蒸気が　モワ～　っと。

え～って思いながら、一旦駐車できるスペースへ移動し確認するも

何処から漏れてるか解らず、少々クールダウンして一旦帰宅。

Ｄの営業時間に合わせ１５分程の走行をしたら

ドバ～と豪快に噴いちゃいました。（Ｄ到着）

修理見積を出して頂き　そのまま入庫となってしまい

代車の相談をしたところ、準備してくれたのが

も～営業マン笑うしかないって感じに
これ乗って（＾＾；

と言う事で、３０日までの４日間は　この車で通勤です。

楽しむなんて余裕はありません。

注目度有るだけに余計に緊張の運転です。
１個前のインプ　セダンＳＴＩも代車でお借りした事あるんですが
断然この方がナチュラルな運転フィーリングです。

帰宅時、チョットだけ気になる事があったので確認しに行った結果、
私の感想ですが、脚は確かに固いとは思うけど
脚を極端に強めてないですね。
ボディー剛性を上げて足を固める事を抑えた様に感じました。

フォレスターの乗り心地改善をやって来た私には、
新たな発見と言うか改善策のヒントをもらえた感じです。

速いとかばかりじゃなく　イイ　車ですね～



１／２９追記
代車インプ2.5日（乗車回数5回目）のインプレッション

乗り心地：YouTubeとかで既に動画が多数UPされてます。
　　　　　　　拝見すると脚が固いとの表現が多い中に　ボディー剛性に触れてる方が居られます。
　　　　　　私、素人でスポーツ走行の経験が無い者の感覚的感想でしかありませんが、
　　　　　　脚が固い訳じゃないですね～逆に、しなやか　との表現が適切な感じです。
　　　　　　ボディー剛性も後席からＣピラー？辺りに掛けて縦方向が強化された様に感じます。

運転席周り：特にメインメーター及びサブメータですが、
　　　　　　　　表示情報量がメチャクチャ多い！！
　　　　　　　　シフトインジケータが装備で、ここに時折上向き△マークが表示されるんです。
　　　　　　　　どうやら、Siドライブ設定別のシフトアップタイミングを表示しているようです。
　　　　　　　　けど～運転中にそれもゆっくりであったとしても加速中に
　　　　　　　　このマークを気にして見る事は私には少々難儀です。

　　　　　　　　サブメータには、ブースト・アクセル開度・燃費関連情報・その他何だろう～？？？
　　　　　　　　こちらも、走行中のリアルタイムな変化を表示してくれますが、
　　　　　　　　ま～運転中は見る事が難儀と感じます。
　　　　　　　　自分が助手席に乗っていれば、多少の暇つぶしになる。
　　　　　　　　（これに使うには勿体無い機能ですが）

　　　　　　　　現実のところ、私も付けていますが、後付け追加メーター（ブースト計）！！
　　　　　　　　付けて満足（＾＾；　的な面が多いかなと。。
　　　　　　　　走行中見えるところとか考えて付けはするものの、実際にはそれ程見ていれないしね。
　　　　　　　　メーカーがユーザーの好みを研究した結果がこの様な設定と言う事でしょうかね。
　　　　　　　　
乗降に関する事：サイドスカート？（最近は何て言うんですか？）の張り出しが凄いです。
　　　　　　　　　　　シート座面（着座姿勢・位置）から降りる時、ドアを出来るだけ広く開けないと
　　　　　　　　　　　サイドスカートを靴で擦っちゃいます。擦りを避けるとドアの内張りを擦ります。
　　　　　　　　　　　スーパーとかの狭い駐車場では少々乗り降りが大変かも。
　　　　　　　　　　　オーナーになれば慣れるので気にならないかもしれないですけどね。
　　　　　　　　　　　借用中なだけに気を使ってます。
電動シート：これだけスポーツ？性満載な車に　電動パワーシートが付いてます。
　　　　　　　　重いだろうな？とよけいな事を考えちゃいますが、
　　　　　　　　シート全体が薄く作られてる分、重量増じゃないのかなとも見受けられます。
　　　　　　　　シート薄い＝座り心地悪い　じゃないんですね～
　　　　　　　　座り心地・ホールド性共にﾌｫﾚｽﾀｰに付けたいと思うくらいイイ感じです。
　　　　　　　　使用生地も高級感とスポーツ感を感じられて良い感じです。

燃費：片道12km程の通勤に使ってますが、ん～・・・・
　　　　ガソリン代が下がってる今はイイですが・・・・
　　　　車を所有する事の満足感が勝てば、燃料代は納得できるって話も（＾＾；