よしぷうのブログ一覧

先週は雪もちらついたので、早めに冬タイヤへのチェンジをしました。。


ビフォー



アフター



変わりばえしないので、新鮮味が全くない（笑


一応、冬用に車高も5mmほど上げました（殴


ビー○ィさん、ｵｲﾗもツライチじゃないですよ～ｗｗ






（ご報告）

前回のブログでは報告したのですが…結局、今回はエンジンのOHは見送る事にしました。

あれから、実施する方向で動いていたのですが、

当初予定していたよりも、最低でも1.5倍近い金額がかかる事…

2～3ヶ月間フォレに乗れなくなる事…

我が家のもろもろの状況もあり、OH&乗せ換えはしない事に決めました（涙



という事で…

コレからはチト悪あがきをしながら、フォレちゃんを大事に乗って行こうと思っています。。

約半年間に渡るモヤモヤがようやく晴れつつあります。。

この場を借りまして、改めましてゴマとうふさん有難うございましたm（__）m

先週一週間は、ガレージKM1さんに入院して白煙の原因について調べて頂きました。。





この時頃から引きずっていた白煙問題は、

原因が残念ながらエンジンにある事がほぼ判明し、次段階に向かう事を決めました。


正直、ショックでした。
もしかしたら、そうなった原因は自らにあるかもしれないと思うと、
フォレスターに申し訳ない気持ちでかなり凹んでおります（涙



約7年半、走行88000キロ…

まだ、とても降りられないです。。

というか、乗り換えたくないし手放したくない・・・今はフォレスターが好きなので。。

なんですが…

皆さんは、エンジンオイルの量の管理はどうされてますか？？

①レベルゲージの範囲内（真ん中辺り）
②レベルゲージのHレベル
③レベルゲージのLレベル
④マニュアルの規定量入れて、レベルゲージは無視
⑤ショップ等にお任せで見ないｗ
⑥それ以外？


昨日、某ABにてオイル交換を実施。。
何時も5L買って、余ったのはお持ち帰りするんですが、

昨日に至っては、
（メカニック）5L全部入りました
（オイラ）えっ？？それ入れすぎじゃない？（汗
（メカニック）たまにあるんですよ！
（オイラ）・・・・・？

もう閉店近く、ホタルの光が流れていたし、めんどくさかったのでそのまま帰宅・・

今朝オイル量をチェックしたら、
案の定、レベルゲージHの一センチくらいは上ｗｗ

とりあえず、Hレベルまで抜きましたが・・

で、思い出したのが、かなり以前の出来事ですが、
エアーエレメントを交換する際、エレメントの内側がオイルでべっとり、エレメントの色もまっ茶色に変わっていたんです。

これってオイル入れ過ぎなどで、ブローバイに含まれるオイル分が多すぎるって事なのかな？？


ちなみにオイラは②番なんです。。

娘の学校の応援で来ていますV(^-^)V

スーさん号にお別れした後、白○問題でDに行ってきました。。





結果は・・・

やっぱり異常なし？


明日から車検で一週間ほど代車生活に(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


車検時に今一度お願いしたけど、どうなるでしょうかね…