<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黒海老 / 海老プリ日報</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/</link><description>基本は車で遊ぶ事。
あまり競技思考ではありませんがジムカーナ好きです。

プリウスをメインにしていますが、練習用にNA8Cロードスターを保有しています。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 23:02:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黒海老 / 海老プリ日報</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/</link></image><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/47935951/</link><description><![CDATA[何気に長くみんカラやっていた。
みんカラに載っていないが、AW11→AE86→AW11 S/Cと乗って来てからのSW20だったので振り返ると後輪駆動ばかり。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 00:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>ラパン車検整備のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/45874215/</link><description><![CDATA[車検整備をしたラパンを妻に乗ってもらいました。


「ブレーキが前よりも凄く効く！」と言われました。


前のソリッドのブレーキもローターが錆びたりして片当たりしていたので、あまり効いていなかったのかも知れません。

今回はmk32sスペーシアターボ流用で、ローターとブレーキパッド新品、キャリパーも ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2022 06:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>シバタイヤ買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/45407340/</link><description><![CDATA[





オーダーしたらすぐに到着

組んでもらい



見た目がレーシー




そして組んでみた、インプレはまた後日

...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 19:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44663859/</link><description><![CDATA[一晩眠って考えて、モンキーを見つける。

バーコのモンキーが自転車工具の中から見つかったので錆を取り，召喚

ドライブシャフトにあてがって見たらちょいスペーサー咬ませば行けそうな感じがしてきた。

昨日のバラシまでは比較的すぐに行けるのでまた再チャレンジしてみようかと思います。


普段はこのガレー ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 11:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>外れないドライブシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44663148/</link><description><![CDATA[


スズキの四駆右側のドライブシャフトはトランスファーに刺さっているのですが、引っ掛かりが無く、バールが滑って外せません。



こんな感じになるので、取れずに困って今日はナックルまで外したのにまた元通りに直しました。

収穫はハブナットが回る事を確認したこと、ドライブシャフトのスプラインを清掃出 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 02:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス増車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44656793/</link><description><![CDATA[最近子供がトミカで遊ぶので、家車と同じプリウスを追加してみした。



メルカリで買ったトミカ


前期の50プリウス  


自分のプリウスと同じく、リヤスポを黒に、cピラーのガーニッシュをボディ同色にして、モールとドア周りを墨入れ


後ろから


ちょい近い


明日子供が起きたらあげようと思 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 22:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>整備時間確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44620589/</link><description><![CDATA[だんだんと寒くなり夜に整備をするのが大変な季節になって来ました。
車を整備している間は当然ですが運転は出来ないので、車を使わない時間帯に整備をしなくてはならないです。
いつも基本的には四輪馬に掛けるのと、着替えをするので最初の準備で20分くらいは無くなります。最後に片付けもして、要すれば試運転もする ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2020 23:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車について思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44603489/</link><description><![CDATA[最近ラパンを整備して思う事は、スズキ車の部品の絶妙な共通化と部品の経年劣化具合です。

一般的に、軽自動車を購入するユーザーは大半は必要最低限のメンテナンスを行い、新車で有ればディーラーから指摘された項目のみ部品交換をして維持していると思います。
部品の作りを見ても、点数の少ないパーツで構成されてい ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2020 21:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>整備記録を振り返る。作業の心得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44593778/</link><description><![CDATA[約1ヶ月前からラパンの整備を開始しましたが、この辺でパーツ代と想定工賃を振り返ります。


エンジンマウント
右側8500円
左側6100円
後ろ4750円
　
合計　19350円
想定工賃20000円

フロントショック
アッパー　4800円
バンプラバー2800円
合計7600円

想定工賃10 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 07:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>固着ロアアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44585277/</link><description><![CDATA[固着しているロアアームのボルトですが、外そうとしてロアアームブッシュにもダメージが入ってしまいました。

ブッシュのカラー が強烈に固着しているので、ロアアームをサンダーで切断して取り出そうかと思います。
やはり先人がワゴンRやらアルトなどでなっている症状通りで避ける事は出来ない様です。
幸い左側は ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2020 00:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ車　CVTストレーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44577879/</link><description><![CDATA[ちょい調べて見ると気がつくのですが，スズキ車の部品を購入しようとするとHE22S ラパンはCVT関連のパーツはオイルパンガスケットくらいしか出ません。
CVTストレーナーを交換したいのでモヤモヤしてきたら、スペーシアとかR06Aのストレーナーが形状的に使えそうでした。

共通点は取付ボルトの位置、ガ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2020 12:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>固着その2 スズキ車全般ロアアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44576901/</link><description><![CDATA[昨日のブログにてロアアームボルトの固着について話しましたが、今日の整備で左側だけですが外す事ができました。2004年以降のスズキ車でよく使われているこのタイプのロアアームですが、構ている造上とても固着しやすい所です。普段のアームの動きではブッシュのカラー では動きは出ずに、ブッシュ本体の捩れでアーム ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2020 00:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>固着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44572086/</link><description><![CDATA[最近は一回の整備に掛けられる時間が大体2時間、掛けても4時間が良いところなので、ある程度のボリュームをやる時は予習の用にボルトのレイアウト確認したり、固着や舐めたボルトナットがないことを確認してから作業を開始します。

スズキのクルマのある種定番のロアアームボルト固着ですが、どうやら我が家のラパンも ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 01:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換後試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44567436/</link><description><![CDATA[プラグ交換してちょっと走って見ました。
前よりも気持ちアクセル踏む量が減った気がしました。

今日現在までラパンのパーツ交換した効果を妻は体感出来ていないと言ってましたが、どの辺まで整備を進めて行くと体感出来るのかが楽しみです。スペーシアカスタムmk32s のキャリパー落札したので、交換するのが楽し ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 00:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンスの心得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44558551/</link><description><![CDATA[今週はなかなか整備をする時間が無いのですが、今朝セブンイレブンにレギュラーコーヒーを買いに行った時にラパンに乗りましたが、アイドリングでのエンジン振動が減ったことと、段差を超えた時に、少しマイルドになった気がしました。

パーツを交換した本人なので、良くなっている筈だと先入観というか願望はありますが ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 23:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>部品在庫あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44548826/</link><description><![CDATA[ラパンの整備始めてから頻繁にスズキディーラーな行きますが、ディーラーメカニックさんの対応がとても素晴らしく感動します。
パーツを買うと部品図の様なページもくれます。

普段でパーツ買うような個人客は来ないだろうにいろいろ在庫を調べて発注してくれます。
今日は下記の41番のサポートを頼んで来ました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 23:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>見えないところの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44539619/</link><description><![CDATA[今日も子供を寝かせた後で時間が出来たので、ガレージでラパンの整備をしました。
ドライバーから見えない部品ほどドライバーからは体感しやすく、ドライバーから見える部品ほど他人からは変化を感じて貰えますが、操作しては機能向上を体感し難いです。

車を操作するのはドライバーであり、整備するのもまた同じなので ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2020 23:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>程よく使える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44531584/</link><description><![CDATA[当時売れたのも良く理解できる見た目とパッケージと値段だと思います。]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 12:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>整備いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44530650/</link><description><![CDATA[毎月定額予算でラパンのリフレッシュ計画をしようとしていますが、各種オーバーホールの部品代はとても安いと思います。

エンジンマウント三個交換して2万行かないし、タイロッドやラックブーツ交換も2千円から3千円くらいで部品だけは購入できます。
　
最近自分で作業をしてみると、一般車両の整備はエアコンの無 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 00:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウントリヤ側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44526130/</link><description><![CDATA[

エンジンマウントのリヤ側、交換しようとしたら四駆のトランスファー凄く邪魔で手持ちの工具では悩ましい案件発生。
...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 23:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>ラパンの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/44523668/</link><description><![CDATA[近頃妻のラパンの整備を始めました。
2011年の2月製造なのでもうそろそろブッシュやらマウントが劣化して来たかと思うので交換して行こうかと思います。

見えないところからコツコツやっていつ妻が体感出来るか社会実験も兼ねています。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 10:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>体感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/38672157/</link><description><![CDATA[先月から一カ月で3回くらい山形県にZVW51プリウスでお出掛けしていますが、部品を徐々に組みながらなので、行くたびに動きの変化を感じます。

一昨日は前後スタビライザー入れて、リジカラ入れてだったので二週間前と比較すると高速道路とか、ちょっとワインディングみたいな所でロールも減って、微振動も減ってい ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 23:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>工具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/38650220/</link><description><![CDATA[

時間が出来たので、22ミリのディープソケットを買いに仙台のストレートまで来ました。



寝板とか






ギアレンチハーフの、ロングメガネセットなど追加購入して来ました。


重整備はしばらくしたく無いとは思いつつ、作業すれば不満点が見えるので、工具が増える罠に…

全て10%オフなので良 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 14:44:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/38634736/</link><description><![CDATA[プリウスに前後スタビライザー装着して、ブレーキパッド交換して、前後にメンバーブレース入れて、フロントにリジカラ取付したら、購入前に乗った試乗車とはもはや完全に別物になってしまいました。⬅️とても良い意味で。

本日一カ月点検に入れて来ましたが、サイドスリップも問題無い😀
毎週末4馬に掛けられる可哀 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 16:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>ZVW30プリウスからZVW51プリウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/38602413/</link><description><![CDATA[二週間前からZVW30プリウスからZVW50プリウスになりました。

シートポジション低いのと、リヤの動きが良かった事が乗り換えのポイントです。
質感も良くなっているので、普通に送迎や旅行も快適です。
純正は幾らかはダルな所があるので、少しづつ変更していきます。

外装はTRDにしました ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 22:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>ポジション合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/35300924/</link><description><![CDATA[ヤフオクでスペーサーを購入したので、30ミリのスペーサーをステアリングボスに入れる。


既存のは10ミリでしたので、20ミリ手前にステアリングが来ました。

ようやくポジションがしっくりくる様な感じになりました。
もう少し乗ってみて、ベストポジションさがそう。

もっとシート落ちる ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 23:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>時間が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/35276894/</link><description><![CDATA[今日は送別会でしたが、家に帰れなかったので、ロードスターでそのまま肉屋さんへ行ってしまいました。

森伊蔵もあったので、飲んでしまったので図らずともロードスターの代行デビューとなりました。

以外と何時ものおっちゃん普通に運転してくれたので、またイケるかも？
「このクルマはクッション悪いね ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2015 23:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>エクストリーム通勤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/35271219/</link><description><![CDATA[今日から、からだ慣らしとして、ロードスターで通勤始めました。


とはいえ、会社のチャイムが聞こえる直線1.5キロ、クルマでも2キロちょっとしか無いので、あまり無いのですが。


会社の同僚にはまだ公開して居ないので、会社の駐車場の端に留めて出勤。


後輪駆動は超楽しい！...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 23:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>乗換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/35255328/</link><description><![CDATA[昨日から交換でロードスターに乗り換える事になりました。

AE86.SXE10に引き続き、三台目のFRになります。
スタビリティはプリウスの方が高いかも知れませんが、クルマ本来の楽しさがあります。

ちょっと乗りましたが、ダイレクト感があり、非常にエキサイティングです。

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 00:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>ラインナップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/35193305/</link><description><![CDATA[今年度でアルテッツァを手放します。
整備ばかりでほとんど乗らなかったけど、初FRは楽しかった。

まとFRになりますが、今度は細く長く、結婚しても嫁が乗れるくらい間口が広いクルマにしたいが、実際はロードバイクのように自分しか乗らないクルマになりそうです。

プリウスと共存させてカーポートに ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 22:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>ストローク確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/33974050/</link><description><![CDATA[この仕様にしましょう。

フロント8キロの200ミリ、リヤは6キロの200が使えれば良いが…

まあ、フロント作ってから考えよ。

リヤはビルシュタインのは3キロなので、フロント6キロまでは良くても、8キロだとバランス悪そう。

スタッドレスタイヤの時期までになんとかしないと。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 23:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルパー届く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/33952181/</link><description><![CDATA[地味にコツコツとプリウスがおかしな方向に…


ヘルパースプリング届いたので仮組してみました。

バネレートは6キロ、長さは190ミリでヘルパーは50ミリ程度。

いつ車体に仮組するかが問題だ。...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 21:05:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/33930286/</link><description><![CDATA[玄関先にビルシュタイン置いて置くのも申し訳ないので、そろそろオーバーホールしないと、福島県はゆきが降るので、12月からは冬タイヤになります。


そう考えたら9-11月までが残りの貴重な時間になります。

バネはまだですが、アッパーシートとカラー来たので、クスコのヘルパースプリングを購入。 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 20:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>パスワード思い出す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/33916355/</link><description><![CDATA[みんカラのパスワード思い出したので、復帰。


メインカー をプリウスに更新して再出発しましょう。現在はプリウス、アルテッツァ、SW20とトヨタ車オンパレード。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2014 01:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>ラインナップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/30470349/</link><description><![CDATA[ふとヤフオクを見ていたら、プリウスのブレーキパッドの設定に
プロμのHC+がありました。


セラメタは止まるんですが、ダストがなあと思いつつも、次の車検ではローター交換するだろうから
候補のひとつに覚えておきましょう。


ブレーキローターは、やはりディクセルがありました。
何気 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2013 00:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>大きなDIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/30340199/</link><description><![CDATA[ミッション交換終わったアルテッツァですが、3速の入りが微妙なので
OH是非してみようかと、資金源作成のためにSW20パーツでも売り出すことにしましょう。

オーリンズ特注車高調
TE37
CE28
クスコMZ-RSとメタルクラッチ
丸ごと売れそうなので再来週からせっせと掃除を始めてみま ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 18:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション交換したらお宝が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/30263184/</link><description><![CDATA[アルテツッァのクラッチとミッションを交換しました。

しかも庭で、ひとりで。
ミッションジャッキをなんとなく自作。
ニッケル合金のワッシャー使っていますが、大体木製のDIY
ミッションが水平に固定できれば降ろすのは楽勝でした。

積み込んで試走してみたら、まさかのTRDクロス！

 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 11:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>念願のフロントスタビ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/29738285/</link><description><![CDATA[今日はようやく｢プリウスのフロントスタビ交換をしました。
購入してから半年納屋で寝転がっていましたが、暖かくなってきたので
実家でDIY


作業の流れ
１．ウマをかける
２．アンダーカバーを外す
３．タイヤを外してスタビリンクを外す
４．スタビブラケットを外す
５．片側のみロア ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2013 00:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠から覚める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/29691053/</link><description><![CDATA[こんばんは、久しぶりです。


しばらく放置していました。
ここ４ヶ月は、土地を買ったり、家を買ったりしてました。
９月にはマイホームへ移行します。

アルテッツァも早々に仕上げないといけないのでザクザク作って夏はガンガン走りましょう。
パーツは大体あるのであとは作業だけ。
花粉も ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2013 00:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>作業内容</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28685790/</link><description><![CDATA[作業をしようかと思い三連休を迎えましたが、なんと雨。
しかも寒い。



ミッションが載れば何とかなるのにとか思いつつ、50日くらいエンジンを掛けていません。
まさかの年末年始の作業が現在では濃厚です・・・・・

ミッションジャッキでも作ろうかな。
タイヤも買わないとこの時期のFR ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 23:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>パーツそろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28612854/</link><description><![CDATA[メタルクラッチ 
TRDエンジンマウント
TRDミッションマウント 
TRDステアリングラックブッシュ 
各ベアリング類が届きましたので、後は時間と気力、またはお金で作業は出来そうです。 

しかしながら、今日は雨！ しかも細切れか時間しか無い！ 

久しぶりに作業したいが、ミッショ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 09:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>シートの単価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28574429/</link><description><![CDATA[シートを交換しようかと、プリウス乗りはじめから悩んでいるのですが

レカロのSR-7　　　　　　　　81900円
ブリッドのユーロファイター72000円

3年間で750日クルマに乗るとするとレカロで110円，ブリッドで96円
しかも3年程度ではまだ残存価値が半額以上ある。
そんなこと ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2012 00:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>クルマはとても便利なものでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28563742/</link><description><![CDATA[今日は会社外の娘と工場見学してきました。
久しぶりにクルマを使わず、バスと電車だけの移動でしたが、
バス停を今日は2回乗り過ごしたりしたので、危うく雪道で遭難するところでした。

雪が降ると公共交通機関は乱れますが、公共交通機関はそれはそれで
ほかの事をやっている間に目的地に進んでくれるの ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 23:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>忘年会シーズンですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28534968/</link><description><![CDATA[今週末は車に乗らず、バスの旅。


仙台にあるニッカウヰスキー工場へ行ってきます。
夏に仙台ハイランドに行ったときにふと思い出しましたが

今週末いけるチャンスが出来たのでいけることに。
自分は飲まなくても良いかなーと思っていましたが、
「一緒に飲みましょう♪」と言うお誘いなのでプリ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2012 00:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>3回目のサイドステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28527606/</link><description><![CDATA[ヤフオクでシートレールのサイドステーをGET。


なんだかんだで3つ目くらいな感じがします。
シートレールの定価は今だと2万弱もすると知ってびっくり。
ほとんどシートレールはついてきたりもらったりですが・・・

アルテッツァのSレール（この呼び名も古い）もヤフオクで4000円以下で探 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 01:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28482238/</link><description><![CDATA[今日は、トヨタ部品共販に行ってレリーズベアリングやパイロットベアリングを受け取って来ました。 
クラッチが来るまで時間があるからクランクのオイルシールも手配しました。 

無いかと思っていたＪ160トランスアクスル修理書も有ったのでそれも取り寄せて1050円置いて来ました。 
実家に寄りプリ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2012 18:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>今週末の作業はキャンセルで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28467897/</link><description><![CDATA[今週末は部品の手配だけで作業は無しかなー

実家の玄関にミッションとかホイール8本とかあったらさすがに気がつくだろう。
親もなれたはずなので景色に見えるはず。

8J+30に205/55/16はやはり純正車高でも廃ら無そうですが、車高ベタベタに落とすと
そもそもスタッドレス履く基本姿勢か ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2012 01:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>発注完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28460263/</link><description><![CDATA[最近帰りが非常に遅いんですが、無事に振込みしたので駆動系パーツ手配完了です。

しばらくパーツは来ないでしょうから純正部品でも購入してみましょう。
250/55/16のスタッドレスあたりを購入して冬も乗れるようにしても良いですが
更に今後忙しい生活だとプリウスが圧倒的に快適なので無くても良さ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 01:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>在庫というのは仕掛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28443933/</link><description><![CDATA[クラッチなどマウントなど色々頼んだ回答が来ました。
平野タイヤで在庫はみんな取り寄せで・・・



軒並み3週間待ちでした。
だんだん寒くなるのに、暗くなるのに、困った困った。
まあいずれはくるのでそれまではボードに行ったり、婚活でもして待ちましょう。

出来ることは、ミッションオ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 00:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>工具増える増える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/305280/blog/28434328/</link><description><![CDATA[きょうもストレートにいって工具をGET
エクステンションとプライバーをGETしたのでミッションの脱着が出来そうな感じがしていきました。

昨日共販でクランクのオイルポンプ側のオイルシール買わなかったのが悔やまれます。
冬休みの宿題がクラッチおよびミッション交換になりそうな感じです。

ま ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 00:00:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>