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本日、VEZEL（RV5）に乗り換えてからの１日の燃費の自己ベストを更新しました。

ドライブコースはいつもの秩父ルートで、走行距離は約170km
エアコン使用。設定温度は、27.0℃～28.0℃（これより下げると寒い）
外の気温は、29.0℃～34.0℃

この条件で出た記録は画像の通り、30.2km／L
あと少しで、JC08モードに届く好記録でした。
燃費を出す為に我慢するような運転をせず、普段通りの運転でこの記録なので、素直に嬉しいです。

納車して４カ月経って、約2,800km走行してみた印象は、
平坦な道路では余程の近距離運転とか、全く動かないような渋滞でない限り、燃費 20km／Lは出せます。クルージングできれば、26km～28kmは出ますね。但し登り坂が続くと、燃費はどんどん悪くなります。VEZEL（RV5）の弱点は登り坂のようです。

またベスト記録が出たら、ブログに書きたいと思います。

今日の 13時から、木更津で打ち合わせをして来ました。

お楽しみは 11月の予定です。

予定が早まるかもしれないけど、取り敢えず気長に待ちます。
　

今朝の原因不明のバッテリー上がりの件について、
夕方にディーラーへ行き、事情を説明して点検してもらいました。

JAFの処置情報だと
・始動前電圧 2.0V　始動後電圧 14.0V
・暗電流 0A　始動後 10A

これだけ放電していると、駐車中に何か電装品が動いているっぽいんですけど、ランプ類の消し忘れではない事は自信を持って言えるので、その事を伝えました。
１時間程点検してもらいましたが、異状なし。原因不明です。うちのディーラーでは、同様の事象の例は無いようです。今回は暫く様子を見て、再発したらクルマを預からせてほしいとの事。少し怖いけど様子を見ます。

原因不明のままだと、LED化したランプや、caos化したバッテリーを元に戻すかもしれません。

もうバッテリー上がりが再発しない事を祈ります。

午前３時に起きて、週末の早朝ドライブに行こう！と張り切って駐車場へ。タワー式の駐車場なので、いつものようにカードを当てて、マイ ヴェゼルを呼び出し。待つ事１分４０秒、カッコいい マイ ヴェゼルが出てきました。スマートキーはポッケの中のまま、ドアのグリップを触れば「ピピッ」という音と共に･･･
　あれ？音が鳴らない！
　ハザードも点滅しない！
　ドアミラーも開かない！
　当然ドアも開かない！！
一瞬思考停止になりましたが、すぐに「もしやバッテリーが･･･？」と思いながら、スマートキーから鍵を出してドアを開錠。運転席に座ってルームライトを確認したけど、ONにはなっていません。マップランプもバニティランプもONにはなってません。ヘッドライトは AUTOだし、点灯したままエンジンをOFFしてドアを開けるとアラームが鳴るから気が付くはずだし、何が原因か分かりません。
このままじゃどうしようもないので、ホンダトータルケア経由で JAFを呼びました。待つ事約２０分、颯爽と JAFのクルマが参上。ボンネット開けてバッテリーの電圧を計ると、結果は２V･･･。下手するとナビとか電装品はリセットされてるかも･･･。バッテリーを繋いで恐る恐るエンジンON･･･無事にエンジンが動きました。この時に JAFの方が「ルームランプが付かないから、つけっぱなしが原因ではなさそうですね」とおっしゃいました。そうなんです。原因不明です。気持ち悪いです。「このままエンジンを止めずに、３０分以上１時間くらい走ってください」と言われたので、余計に２時間半走って帰ってきました。
ディーラーの開店時刻になったら、連絡して点検してもらおうと思います。入院になっちゃうのかな？？？

VEZEL（RV）が納車されて、初めてのセルフ洗車です。
朝４時半に起床。朝食を摂って洗車の準備をして５時過ぎに出発。洗車場は６時営業開始なので、その少し前の到着を目指します。予定通り到着したのですが、先客が１台入り口で待機してました。まあセルフ洗車の機械は３台あるので問題なしです。
６時過ぎに洗車開始。
初回１ケ月点検の時に洗車してもらって３週間弱なんですが、雨天にドライブしたのでそれなりに汚れてます。まずはVEZELにたっぷり水浴びさせて、そのあとシャンプー洗車。まだボディもガラスも十分撥水しているので、コーティングのメンテナンスは見送り。拭き取りを始めたんですが、グリルのハニカムの水を拭き取るのに結構時間が掛かりました。
約２時間で初のセルフ洗車は終了。
ピカピカ、ツヤツヤになったVEZELを記念撮影。帰り道、途中で給油してから無事に帰宅。まだ朝は涼しいのですが、洗車で汗だくになったので、ひと風呂浴びて只今気持ちよくまったりしてます。

せっかくの休日、やりたい事はまだあるけど、たぶん昼寝すると思います。