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ケツ進入を目指して 更なるステップアップへ

今回は 風間オートの延長３５㎜ロアアーム (左) と


D-MAXのラックアダプターを装着！


装着は 難しくないけど、
メジャーを使ったり、携帯アプリを使ってアライメントを 大体 合わせた💡

今 装着してる中村直樹ナックルだけでも 切れ角は 結構アップしたけど、

今回は マジで 切れ過ぎ…。
どうしても ハンドル全切りで スタビライザーにあたる😵

とりあえず、９Jのオフセット０のホイールに２５㎜ワイトレ
で、 有り余った切れ角を 泣く泣く😢ストッパーでセーブした





来週、ちょこっと試しに走ってきます💨

先週サーキットを 走りに行ったので、また次 走る為の準備！

まず シルビアのオイル交換


普段は乗ってないシルビア、サーキット２回で交換する。
オイル 真っ黒だけど、まだ粘りがある。 でも、そこは ケチらず交換すべし。



そんで、タイヤ届いた！
サニュー ２６５／３５ １８


それから
タイヤ手組み！１８インチは組むの少し疲れる(；・∀・)


前回使用した同じタイヤ
日光サーキット １５分 ６ヒートで １日遊べた(^o^)





それと、最近 思うのは サーキットに落ちているタイヤカスが 大きい(￣□￣;)!!
フロントタイヤに へばり付くと ハンドルぶれるし、 ブレーキパットとローターに挟まったりするから やっかいだ


フェンダーライナーが 無いと めっちゃタイヤカスが 溜まる💦




これで 走る準備OK

走ってきました〜💨 日光サーキット(楽しく走って練習🎵NEXZAS走行会)

今日は リアタイヤを変更して走ってみた💡
いつもはケンダの２３５ ４０R１７ だけど、
師匠からタイヤ サニューの２６５ ３５R１８&軽いホイールを借りて 出陣❗





感想としては めっちゃ良かった❗
１コーナーのスピード出して パッキンと角度付ける所の 安定感がいいから いつもより少し無茶を出来る(^o^)

そしたら もっと切れ角が欲しくなっちゃいましたよ〜(>_<) 勝負の時は、このタイヤだな



オールペイントなんか考えてる場合じゃない！
目指せ！ケツ進入で これからシルビア改造計画を立てるのと
今年は いろんな走行会のドリコンに参戦して ブイブイ言わせたいですな












NEXZAS大森社長のマシンは ハチマキを貼って グレードアップしてました。
今の俺には サーキットで、車をキレイに保つ自信がありません(￣▽￣;)。



あ！俺の好きな映画 トレマーズの新作が届いたので 見なくてわ👀⤴️

アディオス‼️

先日、シルビアのボンネットをダクト付きFRPへ変更！

ガレージマックのMスポーツなんだけど… １ヶ月の納期で 完璧な物ではなかった(；・∀・) 歪みに凹凸…。

近々、オールペンをしようと思い せっかく塗るならボンネット替えるか！って事で 軽量化も期待していたが
俺は変化を体感 出来なかった〜。
しかし、純正ボンネットと比べると だいぶ軽いのは確かです。



そんな感じで、今年 最後の走行会へ 。また日光サーキットです。

今回もローレル先輩と参加！

自分、いつも１人ぼっちなので、一緒に参加してくれて、感謝です( ；∀；)

車のセッティング変えたり、
奇声を発しながらドリフトしたり、
単純に楽しかったっス(^o^)❗


やっぱり この寒い時期のドリフトは 車にもドライバーにも最高に いい状態だと思った！
また夏が来る前に 走り込まないと！


そんで帰りは 二人でラーメン食べて帰宅しましたとさ。

本日も日光サーキット走ってきたんですけど ダメでした〜。
前回は めちゃくちゃ走れたのに１ヶ月たったら もう ヘタレ走り(×_×)。


タイヤの空気圧で 悩まされたな〜。リアタイヤが食いすぎて ケツ出なかったり 空気入れ過ぎてスピンしたり。→腕で対処しろよ！って感じ



そんで １コーナーの恐怖が よみがえりました。
俺の180SXを 一発廃車にしてしまった Go To 土手！
ちょうど3年前でした↓





フロアが盛り上がって ペダル周辺の足元ぐちゃぐちゃ。
この時から 1コーナーアクセル全開への リハビリが始まりました。



そして今回も 同じシチュエーション

今回は スピン中 ハンドル回して回避できました。


でも何故か 左テールが割れた💦

テール割れた事よりも 納得いく走りが出来なかった事にショックです⤵️


最終コーナー 立ち上がり、荷重移動と 課題は 沢山あります(ー_ー;)
あと、やっぱり 一人で行く走行会は 寂しい。


帰りにお腹だけは 満たして帰りました