ノム926のブログ一覧

昨日の午後のこと、首都高５号線の下りで走行中にいきなり抜けました・・・。
「オービスも過ぎたことだし、しめしめ」なんて思っていたら、
急にエンジンルームから「ボンッ！！」
・・・その後加速もせず、ひたすら惰性でなんとかゼブラゾーンへ。

しかし首都高で止まったのは初めてでしたね・・・(冷汗
関係各所に連絡し、保険屋さんのロードサービスを利用して(１度目ならレッカー55ｋｍまで無料！)近くのトヨタへ。
初め止まったときにボンネットを見ても抜けは発見できず、オイル類の漏れもないし、見た目では判らなかったのですが、
結局トヨタでみんなで覗くと、さすがメカマン「下のほうが抜けてますねぇ」。

・・・お忙しい中、失礼しましたｍ(＿＿)ｍ
作業自体は30分ほどで、しかも無料！　助かった～。。。
レッカー待ちのときは、何が壊れたかわからず、修理代も覚悟して落ち込んでいましたが、終わってみたら全て無料！・・・不幸中の幸いでした。

もしかしたら、交通情報センターから故障車のお知らせで聞いた方もいらっしゃるでしょうし、目撃された方もいらっしゃるかもしれません・・・。
スミマセン、それ私です・・・。

ＴＥＣＳに変えてブーストが上がっているのにノーマルではやはりきついですね。
対策をしなければ、また抜けるでしょうし、早くアルミか何かに変えなくてはいけないですね。

あ～びっくりしたけど、何事も無くて良かった＾＾；

先日、仕事中に愛車に戻ると、「ん・・・？　何だコレー！！」
そうなんです、駐車場で隣の車（おそらくシルバーのベンツ）に擦られました・・・（泣
こっちの塗装も剥がれてしまっているのでコンパウンドで磨いたくらいでは変わりなく・・・。

確かにアラームが鳴ったんですけど、たまに誤作動を起こすので今回も、デカいトラックでも通ったのかな？と言う程度で気にしませんでした・・・＿|￣|○

ちょっとショック・・・。

本日、戸田のスーパーオートバックスにてオイル交換してきました☆
最近はフラッシングを怠っていたので一緒にお願いしました。
ディーラー系やガソリンスタンドなどのフラッシングでは
一度オイルを抜いて、フラッシングオイルを入れてある程度エンジンを回し、その後また交換と言う作業が多いようですが、オートバックスなどの機械は洗浄剤を注入し、外部で循環させるらしいので、より綺麗になるそうです。

ディーラーの方がお勧めということだったので、オートバックス系でお願いしました＾＾

やはりオイル類を交換すると気持ちのいいものですね～☆

交換してきました☆
リフレッシュ出来ていい感じです。
コンディショナーよりエンジンにはやさしいでしょうが、
汚れはスロットルボディ部分しかとれてないので
そんなに変わるものでは無いかもしれませんが
でも整備記録のほうにも書いたように
CPUリセットのおかげかも・・・。

どちらにしても気持ちのイイ交換でした。
今までも
・ウーハー交換
・パワーウィンドウ交換
などなどやりましたが保証つけといて良かったぁ～って思います。

ブルエリの松本さん曰く、ブレーキのＯＨなんかも出来てしまうとのコト。
あ、トヨタは売り上げになるらしいですが、保険会社は損とのコト。
保険会社の方、ごめんなさい。。

でも、保障期間内にまた今度何かやっちゃおう（＾＾；

ブルーエリアに再度お伺いして変えてきました☆
レポートするまでも無いですが、
アイドリング静かになったのと変速ショックが減った（ような・・・。）
もともとトヨタのATは変速ショックが少ないですものね。

いろんな話をしているうちに購入時に入っていたロングラン保証なるものの
活用法をいろいろ聞いて来ました。

例のスロットルボディも交換できるとのコトなので、
パーツが入荷次第、連絡をいただけるとのコト。

あぁ、やはり行けば行くほどやりたい事が増えてくる・・・。
このままアリ地獄にハマってしまうのでしょうか＾＾；