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半年ぶりのブログです^^;
先週の３連休初日に事件が発生！

車両不動になり、人生初のロードサービスでDまでレッカー移動となりました

信号待ちからの発進時にクラッチが抜けて、自走できなくなったんです
目の前にあったBMWのDへ手押しで避難・・・

BMWのスタッフの方にも手伝っていただき、後続車へそれほど迷惑をかけずにすみました
（BMWのDの方々、ありがとうございました）

事件発生前に水温が若干高めになってるなぁと思いましたが、それ以外の予兆はなし・・・
今回は、R５３の弱点のひとつである、クラッチのレリーズシリンダーがお亡くなりになったことが原因でした
もう８年目に突入しているので、ゴムや樹脂製の消耗品は早急に交換しないと、です

そして昨日、厄落とし？に、いつもお世話になっているショップで油脂類（エンジンオイル、ミッションオイルなど）を交換しました

いつものR５３らしい走りが戻りました〜（^^）

エンジンオイル　　MIDLAND Competition 7.5w-40
ミッションオイル　英国Castrol　Syntrans 75W-90

エンジンオイル、ブレーキフルードを交換しました♪

エンジンオイルは、MIDLAND Competition 7.5w-40（前回同様）。
ブレーキフルードは、AP RACING PRF660 Racing Brake Fluid（前回同様）。

前回からこのエンジンオイルにして、運転がますます楽しくなりました。

レスポンスの良さだけでなく、夏場のパワーダウンも以前ほど気にならなくなりましたし。

加齢なR５３も定期的なリフレッシュで快調です（＾＾）

44,444キロ…
次のしあわせは大変だ^^;

洗車しました（＾＾）

今年はMINIで遠出することはできませんでしたが、
人車ともに大きな故障もなく、無事に過ごすことができました〜

加齢な皆様、今年もお世話になりました

ありがとうございました（＾人＾）感謝♪

良いお年をお迎えください

3回目の車検が終了しました?
パワステのリターンホースの交換だけですみました
このまま良い子でありますように・・・