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MINI Eを見てきました
600台生産されたうちのNo.437！
MINI Eは、左ハンドルの設定しかないようです

日本でも来年春にレンタル開始のようですが、試乗してみたいな〜


来週15日までBMW Group Studioにて展示中♪

だいぶとご無沙汰しておりました
お陰さまでなんとか生存しています

さてさて、MINIの2回目車検が無事終了しました

　走行距離　28083キロ（少な！）
　交換部品　なし！
　代車　　　デ◯オ（ガクッ）

まだまだ新車？に近い状態です（笑）

アライメント調整中に事件が発生！

「ダンパーからオイルが滲んでますけど・・・」

えぇ、まだ装着して2年経ってないし、まだ１2000キロ弱しか走っていないし、ハードな走りしていないし・・・


アライメント調整を中止して急遽、ダンパーのオーバーホールをすることに（涙）

オーバーホールの見積もりを取る間、ショップ店長のご厚意でザックスの車高調をお借りしました！
街乗り専門の私にはもったいないぐらいいいです！

このまま永久レンタルか？？？

久しぶりのアップです・・・
走行距離もぜんぜん伸びず、バッテリーの突然死の予感がしてきたので、Dで交換してきました！
サマーキャンペーンを実施していたのでちょっとリーズナブルになってましたし（＾＾）


やっぱり元気なバッテリーだとエンジンも快調のような気がします

自分自身のバッテリーも交換したい今日この頃・・・（笑）

今日は、前から気になっていた富士スピードウェイのレーシングコースを体験してきました

体験走行なので、コース幅が広いなぁと感じましたが、サーキット走行だときっと狭く感じるんでしょうね

ダンロップコーナーから先の連続カーブは傾斜もあり、難しそうです


最終ターンのパナソニックコーナーからメインストレートへ進入する時の高揚感はたまりません（笑）
なので、メインストレートだけは高速道路の1.8倍ぐらいのスピードで駆け抜けてほしかった・・・