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外出先でガラガラ音がでたので、下にもぐって確認したら、DPFの遮熱版が2カ所千切れていました。
溶接修理も考えたけど、3000円位だったので交換にしました。

交換すると、発進時に気になってた異音も消えました。
これだったのね！と思いながら、梅雨になる前でヨカッタです。
ネジが錆びてたけど無事に外れて交換完了。

さすがにDPF部分なので、遮熱版は必要だと思い交換しました。

只今ODOメーターが325,000㎞

夏場の高速走行で窓ガラスに虫の死骸がイッパイでした。
効果があると聞いてバグガードを取り付けました。

オーストラリア三菱純正品です。
国内ネットで購入すると高かったのでオーストラリアのネット通販で購入しました。
一万円以下（送料合わせても1万2千円くらいでしたので満足です。）
取付も比較的簡単でした。
これから効果をテストしてみます。

ヒッチメンバー取付ました。
配線はまだです。
今回は日本で買うと高いので、アメリカから取り寄せてみました。
CURT　１３８００　です。

リフトで上げてから交換するのでわりかし簡単でした。
次は配線取付です。

雪の季節になりましたが、軽めのトレッキングを続けています。
スペアタイヤを背負った姿はやっぱり自然の中にいるのが似合うと思います。

パジェロに乗り換えて一カ月、自分は大きさにも慣れているが
かわいい愛犬もやっと車にも慣れてきて、最近は助手席にも座れるように(笑)