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ライトウエイトでいこうの愛車 [ホンダ CT110]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ CT110
1981年
ホンダ トレール110
TRAIL110
CT110B
国内モデル
カラーR24(タヒチアンレッド)

通称ハンターカブ

国内販売は1981~82年の2年間だけ
国内は副変速機なし
明るめの赤色
海外モデルは副変速機付き&濃い赤色

発売当時から興味深々
TRAIL110というステッカー
オフ好きの心が惹かれました

購入時は色褪せ (純正の塗装が悪い)
ガスタンクに錆び
ヤツレ感が漂っていましたが国内モデルは不人気で安価だったので購入

2005年9月にプチレストア開始。
赤色パーツは外して塗装屋さんへ。
黒やシルバーのパーツは自分で2液の缶スプレーで自家塗装。
フレームは現状のまま。
新品に交換できる外装パーツは交換。
既に樹脂部品は廃盤有り。
タンク錆び取りは結局専門業者に依頼。
キャブはOH後も不調が続き結局新品に。
サスなど性能の悪いパーツは社外パーツ。
リムはエクセルアルミリムを自分で組み上げ。
レストア代は20万位かな?

純正より良いバイクに仕上がった!!

その後エンジン不調。
シリンダーとピストンにキズが発生して腰上OH。
(7万円也)
手持ちの純正オーバーサイズピストンを入れた。
パワー向上感は無し。

国内モデルの純正パーツは続々と廃盤品が増えている。
今後の維持が心配!

トコトコゆっくり走るには最適!!
最高速80km位。
ちょっとダサめですが気軽に乗れる良いバイク!

1998年に中古で購入。
3159km。
118000円。
距離はメーターを疑う程の低走行。
しかし国内モデルは人気薄のため、お手頃価格で憧れていたハンターカブオーナーに。
型式CT110B ハンターカブ 国内モデル
所有形態現在所有(サブ)
走行距離6859km

愛車ログ

2017年11月26日 整備手帳 A.S.H PSE 10W-40 オイル交換
2016年10月30日 整備手帳 KYBリヤサス上下反転⇒15mm延長加工
2016年10月16日 整備手帳 整流器交換 (レギュレター)
整備手帳 電球交換 メーター照明&ニュートラルランプ
整備手帳 メーターケーブル交換 3~5年周期かな

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何シテル?   01/24 21:58
身長:181cm 体重:70kg 年齢:56歳 (2019/3/11現在) 主に車の整備記録簿として利用してます。 ペーパー3級整備士。 好...
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カモチン・・・、やっぱり、信じてなかったのね・・・・・。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/06/03 21:32:34

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