じぇねらるぷろでゅ～さぁ～のブログ一覧

2009年F1第3戦 中国GPの予選が18日（土）、中国の上海インターナショナル・サーキットで行われた。 ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。ベッテルはQ2とQ3をわずかワンアタックでトップタイムを記録。 マクラーレンやフェラーリが欲しがる ...
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買ってもいないのに、６９０万もする車の取扱説明書が見れるんですから。 良くも悪くもと言いますが、おそらく良いほうが多いんだと思います。 このネット社会。
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トヨタ自動車は16日、『ランドクルーザー』に最上級グレード「ZX」を設定するとともに、既存グレードを一部改良し、5月6日から発売すると発表した。動力性能と燃費性能を両立した新開発エンジンも搭載した。 新グレードは20インチアルミホイール、チルト& スライドムーンルーフ、 ...
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スカイラインになるかもしれません。 明日発売のランクル２００ですが、トップグレードのＺＸは実に６９０万。 庶民には益々遠い存在になりました。 時を同じくしてスカイラインのＳＵＶ番がまもなく販売されます。 名前は違えどインフィニティーは毎晩店の前を積車にたくさん積んで通り ...
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ハブのオーバーホール完了です。 この模様は整備手帳に掲載してあります。 明日は定休日です。 おやすみなさい。 今日は帰ります。 厳選素材はここにあります。
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コイルを。 たまたま寸法が合うやつがあったので。 実際にはもっとやわらかいコイルになりますけど、雰囲気はつかんでもらえると思います。 リーフスプリングは残ってるのでここまで硬いバネは必要ありません。 補助的なバネになるので、レート的にかなりやわらかめで3ｋｇ～4ｋｇ程度で ...
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オーストラリアトヨタのディーラーオプション。 バンパー一体のグリルガードでメッキがしてあります。 最近流行のペイントメッキだと思われますが、ここまでメッキにするということはスチールバンパーを意識してのことなのかな？？？？ 好みがあるのでなんともいえませんが、僕的には？？？？？？ ...
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ある車の純正ショックです。 有効長620ｍｍ。 ショックストローク230ｍｍ。 理想はストロークで250ｍｍなんですが、ボンビーなので230ｍｍで我慢。 60クンのフロントに使う予定です。 コイルオーバー用のケースをかぶせてみましたが、寸法的には問題なさそうです。 こ ...
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チョット急ぎで使う予定が出来た為、急遽再開しました。 取り急ぎハブベアリングの交換、キングピンベアリングの交換、ナックルアームの交換、タイロッド、リレーロッドの交換。 リア逆付けマウントの取り付け、リーフの組み付け、ショックの取り付けと続きます。 整備手帳に近々掲載します。 ...
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ゴルフです。 世界的にはワールドスタンダード。 その実力は目を見張るものがあります。 普段から重たい車しか乗ってないのでなおさらそう思うのかもしれませんが、やはりこう言う車も知っておかなきゃいけませんね。 ハンドリングも軽快で２リッターターボ。 ターボが回ると早い ...
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