じぇねらるぷろでゅ～さぁ～のブログ一覧

今日は朝から電車で移動。

タイトなスケジュールだったので電車の方がいいやと思いまして。

ところがどっこい、予定通り事が進まず。

歯車が狂い始め、、、、、、、

結局時間ギリギリまであたふたとして結局最終電車で。

最終の時間が頭に入ってて良かったです。

とりあえず無事おうちにたどり着きました。


近くのＪＲの駅から歩いて帰ってくると都内でも有数の歓楽街を抜けて歩いてくるんですが、ここがまたガラが悪い。

あのエリアだけは日本じゃありません。

一人歩きしてるとまずよく声をかけられます。

しかもすべてかたことの日本語。

マッサージ？とかノミ？？とか。


たまにぶちきれそうになりますが、いつもおとなしく歩いて帰ってきます。

それでも景気が悪いせいか、人通りはやっぱり少ないですね。金曜日だと言うのに、、、、


来週も頑張って行きましょう。

完全撤退でしたね。

エンジンサプライヤーとしての残る道はなかったのでしょうか？？

トヨタが考える事は中途半端は許されないんでしょうから、当然の結末かも。

Ｆ1はタイヤの問題もブリヂストンのあとどうするか？

ミシュラン、グッドイヤーは参戦しない意向。

アジア圏のタイヤメーカーが参入する可能性が高くなるかも。

マキシスやクムホなんかが出てくるかも？？？

Ｆ1も大昔の原点に戻り、プライベーターレーシングチームが主導権を握り自動車メーカーはエンジンサプライヤーに徹する。

レギュレーションもある程度は自由にしてドライバーの力量とチームの開発能力が問われるような形態にしたほうが面白くなることでしょう。




東京モーターショーはＥＣＯ一色なのは報道でご存知でしょうが、自動車ビジネスとしてこの先１０年考えた場合非常に大きなチャンス。

自動車を取り巻く環境がガラッと変わりそうです。

ハイブリッドはこの先１０年が良いとこでしょう。

問題はその後に来るＥＶ。

ここは非常に大きなチャンスがあります。

ひょっとすると自動車とまったく無縁な人が自動車メーカーになれる可能性があります。

事細かに書いてくときりがないので詳しく書きませんが、すごいチャンスが落ちてます。



いち早く行動を起こした人が勝てる可能性があります。

５年１０年の中期的展望はかなり明るい材料になるかもしれません。



だれか良い投資家しらないかなぁ～～～！！

レース・オブ・チャンピオンズネイションズ・カップで、セバスチャン・フェッテルとミハエル・シューマッハがコンビを組んだチーム・ドイツが優勝。

各国がカテゴリー問わずでトップドライバーを擁し、国別対抗戦で争われるネイションズ・カップは3日、先の北京オリンピックのメイン会場となった鳥の巣スタジアムの特設コースで開催。

チーム・ドイツは中国、フィンランドを破って準決勝に進出。

タナー・フォースト＆トラビス・パストラーナがコンビを組むチーム・アメリカと決勝進出をかけて争い、なんとシューマッハがフォーストに破れてしまうが、フェッテルがフォースト、パストラーナの両選手を破って面目躍如。

決勝は2009年F1チャンピオンのジェンソン・バトンと、世界ツーリングカー選手権を3度獲得したアンディ・プリオールのチーム・イギリス。

チーム・ドイツは、このチーム・イギリスをタイブレーク戦で下し、3度目となるネイションズ・カップ優勝を飾った。

ドイツ国民からしたら夢の様なコンビ。




ホンダが去り、ブリヂストンが去り、そしてトヨタも。

日本のモータリゼーションってホントに育たないです。



モータリゼーション先進国アメリカでは国内レースが盛んで別にＦ1に頼らなくても、、、見たいな風潮がある。

来年からＵＳＦ1が初めてアメリカＦ1チームとして参戦。

いずれアメリカＧＰも復活なんでしょう。



自動車販売は何処もこの先中国頼みになる事は間違いないわけで。

ヨーロッパでは日産に勝てなかったトヨタもＦ1参戦でヨーロッパマーケットにある程度はてこ入れが出来。

とりあえずしばらくはいいか！！的なものなのか？

もっと内部では深刻なのか？？

でも冷静に考えれば、全世界で1ヶ月間トヨタの全てのコマーシャルを止めれば、Ｆ1の1年間くらい運営費くらい出そうなもんですけど。

そんなもんじゃ効かないのかな？？？


まだ正式発表はありませんが、エンジンサプライヤーとして残る道も、、、、、、、

どんな発表になるか？？？？

先日、後頭部がズキズキ。

右耳のチョイ上がズキズキ。

ズキズキしてるときは顔の右半分がしびれてるような、麻痺してるような、、、、、、

右目の上はプルプル震え。


これはチョットヤバイと思い、いつもの病院へ。

血圧を測ったら、明らかにいつもより高く、、、、

とりあえずＭＲＩを取る事に。


このＭＲＩ。機械が古いんだかなんだか知らないけどやたら狭い。

閉鎖恐怖症でもないのにやたら恐怖を感じる。

機械に入ってる時間は30分近く。

撮影してる最中は工事現場のど真ん中にいるみたいにやかましく。

心臓バクバクで何度停止ボタンを押そうと思ったことか。



結局頭は異常もなく、チョット腐ってるのと毒をもってるくらい。

血液検査も問題なし。

多分極度のストレスからきてる偏頭痛でしょうという結果。



知らない間にストレス溜まってるんですね。

皆さんもお気をつけ下さい。


最近ある看護婦さんに人間の死に際のお話を伺いました。

これがまた感慨深く、じつに重たい内容。

考えさせられました。


死に際には生き様が出るそうですよ。

良い生き方したいモンです。

今からでも遅くありません、謙虚に生きていきましょう。

そこのあなた！！！

なかよくさせてもらってた整備工場の親方がなくなりました。

突然倒れ、突然逝ってしまいました。

息子さんと二人でやってた工場ですが、

年齢もまだ50。

身近な人が亡くなると、よく考えさせられます。

残された人にしてみれば、満足な、納得の人生だったんだろうか？

やり残した事は当然あるだろうけど、生きてればあれもやらなきゃ！これもやらなきゃ！

実はエンドレス。



あれもやらなきゃ！これもやらなきゃ！を出来るだけ数多くやった人が、人より人生楽しんだことになる。

もちろん成功ばかりな人もいるかもしれないけど、それじゃ人生つまらない。

多少つまづいた方が、絶対にいい。

痛みを知る事で人に優しくなれるから。




「１００年に一度」と言われてもう１年。

日本経済の建て直しにあと２年。

本当に２年で立ち直るの？？？とも思うけど、、、、、

人任せにしてても何も変わらないので自分から動くしかないんですけど、何をしたらいいのかも解らない状況もある訳で。

八方ふさがりみたいに陥ってる企業も多分多いことでしょう。



東京モーターショーが「株式会社日本」を象徴してしまったような形になっちゃいました。

勢いが無く、方向性は見えてるけど決定打にまではなってない。

資本力のある組織が唯一話題を振りまくも、経営改善にはまだまだ程遠い。



挙げていけばきりが無いほどマイナス要因ばかり。

でもそんなつまづきも必要なんでしょう。

全てのことが大きく変わる時期。

企業も人間も。

多分すごいチャンスなんだと思います。

スタートラインがみんな一緒になったんですから。

オバマさんが言ってた「チェンジ」って実はそんな意味合いもあるのかもしれません。



今やらなければいけない仕事もしつつ、速度が遅いながらも新しい事に向けての準備も着々と進めてきましたが、だいぶ構想もまとまってきました。

まだまだ時間はかかりますけど、着々と前進。匍匐ですけど。

まだ公表できる段階にはないので、伏せておきますが多分皆さんのお役にたてるかと、、、、、



その昔あるお客さんに「継続は力なり」といわれドキッとした事があります。

よく使われる言葉ですから、今更と思うんですけど、これが中々難しい。

あきらめて切り捨ててしまうのはすごく簡単なんですよね。

人間元々弱い動物だから楽なほうへ楽なほうへと行きたがる。


楽なほうがたしかに楽チンですけど面白みには欠ける。

困難も続きすぎるとだいぶ弱るけど、ある程度なら楽しめる。

身体を壊さない程度に１００年に一度のなんじゃらを楽しみましょうよ。






身近な人の訃報を聞くたびに、まだまだやらなきゃな！と思います。



故人の冥福を祈りつつ。