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マクラーレンが２００９年用のフロントウイングのテストを始めました。

以前からＢＭＷは積極的にテストしてましたが、ＢＭＷのフロントウイングよりはデザイン的にもまとまってるような感じを受けます。

エアロダイナミクスはデザイン的にまとまりのあるものは機能的にも優れている傾向にあります。

２００９年シーズンはエアロダイナミクスがかなり規制されるレギュレーションですが、サイドポンツーンの周辺はかなりすっきりしてきて９０年代のマシーンをチョット進化させたようなエアロダイナミクスになってきました。

スリックも復活でなおさらそう見えるのかもしれませんね。


エアロダイナミクスをシンプルにしてシャシグリップを少なくさせようという狙いなんですが、タイヤはグリップレベルの高いスリック。

何か本末転倒みたいなレギュレーションです。

ストレートは今までより遅く、コーナーでは今までより速く。

確かにオーバーテイクは多くなるかもしれませんが。

運営側はより面白く、エキサイティングなグランプリにとあれこれ考えてるのでしょうから、グランプリが始まって見ないとわかりませんね。