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今回のモーターショーで一番見たかった車。

プジョー３０８ＲＣ－Ｚ。

ご存知のようにニューリリースのパーツはエアロが多く、デザインを考える上で色々な車のスタイリングを観察します。

プジョーはフランクフルトで発表され、２００８年から販売予定だそうですが、もう売りにだしてもおかしくない出来でした。

コンパクトにまとめられ環境にも配慮したであろうエンジンに遊び心満載のパッケージングは中々素敵です。

トップはあかないみたいですがクローズドでも充分カッコよい車です。

お値段は噂によると３８０万くらいだそうで、安いと思える人には安いでしょうし、高いと思う人にはべらぼうに高い車でしょう。
価値観の差ですな。

デザインは本当に綺麗でカッコよかったです。
特にドアから前側は綺麗でした。

プジョーデザインは以前外部にデザインを委託しておりましたが２０６あたりから内部デザインに切り替え大成功をおさめています。
あの有名なピニンファリーナもデザイン加わってました。

デザイナー変更と言う賭けに出て成功した良い例です。

次期エアロパーツのよい参考になりました。

東京モーターショーも今日で終わりですが、今回のショーの横綱ＧＴ－Ｒ。

実は前回も書きましたが、モーターショー会場より日産の本社ギャラリーに全色６台展示してありまして、モーターショーは乗車制約が１分らしいのですがこちらは空いていれば制約無しでいくらでも座ってられます。

実はこのＧＴ－Ｒなんですが当初はまったく興味が無く、とりあえず見ておくかぐらいのほんとについでに見に行ったレベルだったんですが、写真で見るより現車は実に美しい。

フロントノーズの長さ、面の構成、フェンダーラインなど実に美しく、最初に目にしたときはグーの音も出ませんでした。

ショールームスタッフの女子とほんの少しお話する事が出来たので仕事抜きに「ＧＴ－Ｒってどう？」って聞いて見たところ「不思議な車」って言ってました。

ただ置いてあると「機械」なんだけど人が乗って初めて動物に変わる。
彼女はこのようなコメントをしていただきましたが、ほんとに「仕事抜き」かよとも思いましたが、彼女はＧＴ－Ｒのヒップが好きだそうです。

けつの厚みがたまならいらしいです。

いずれにしても久々に美しい日本車が出てきたものです。

最近ではＺＥＲＯクラウンが素敵な日本車だったのですが、ＧＴ－Ｒはさらに上行く日本車です。

今月２６日までは６色すべて取り揃えてありますので、チョット見に行ってみてください。

はやく「音」がきいてみたい。

もし「音」がフェラーリ３５５より響くものがあったら完璧にはまりますね。

現段階では完璧ではありませんが、けっこう「ＧＴ－Ｒ」はまりました。

モーターショーではなく銀座にある日産自動車本社ギャラリーで見てきました。

現在全色６色そろってます。

良い意味で期待を裏切られました。

写真で見るよりはるかにかっこいいです。

それと大きい！

カラーはダークメタルグレーがダントツでかっこいいです。

日産のデザインはどうも夢中になれないものが多かったのですが、ＧＴＲはチョット別格です。

特に気に入ったのはメーター廻りの機能性。

ハンドルをチルトするとメーターも一緒に動いてくれます。

ありそうでなかった機能性。

インテリアのデザインは日産らしさがまだまだ残ってますが、かなり洗礼されてます。

売れそうですよ。

完全休養したいところですが、私用がありましてどうしても仕事が出来ません。

と言う事で今日と明日はお休みさせていただきます。

月曜日からまた気合を入れてがんばります。

さほど忙しい訳ではないのだが、歯車がまったく合わない日がある。

朝からつまずき、昼には大幅に予定がくるい、夕方には取り返しがつかない。

こんな日は疲れる。

こんな日はとっとと仕事をやめて早くお家に帰ろう。