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東京スカイツリー

久々に通りましたがだいぶ育ってます


業平橋のところは観光客も多く皆さんカメラでばしばし撮影してました


地元では育ち具合を撮影しておくのが流行りらしいです

かねてよりお知らせしておりましたエアロパーツ関係の価格を改定いたしました。

お求めしやすい価格設定になりましたのでご検討下さい。

まだ価格が決定してないアイテムもありますので、順次お知らせいたします。

取り急ぎ値段が決まった物からアップしてあります。


ホームページの方をご覧下さい。

東京モーターショーに出てた「物」です。

見れば解る通りコイルスプリングですが、中が空洞。

様はパイプなんです。

ありそうでなかった新技術。

話を聞いたら既存のコイルより20～30％くらい軽量になるそうです。

同じようにトーションバーも中空のもがありました。

どちらもテスト段階でまだ量産はしてないそうです。


ハイブリッドにしろＥＶにしろ軽量化は求められる技術。

軽量なリーフスプリングも出てました。


その大昔ＦＲＰのリーフを試した事がありましたが、バネが軽いと車の運動性能が明らかにかわります。

軽いと言うことは「武器」なんですねぇ～～～。








体重おとさなきゃ！！！

今日は朝から電車で移動。

タイトなスケジュールだったので電車の方がいいやと思いまして。

ところがどっこい、予定通り事が進まず。

歯車が狂い始め、、、、、、、

結局時間ギリギリまであたふたとして結局最終電車で。

最終の時間が頭に入ってて良かったです。

とりあえず無事おうちにたどり着きました。


近くのＪＲの駅から歩いて帰ってくると都内でも有数の歓楽街を抜けて歩いてくるんですが、ここがまたガラが悪い。

あのエリアだけは日本じゃありません。

一人歩きしてるとまずよく声をかけられます。

しかもすべてかたことの日本語。

マッサージ？とかノミ？？とか。


たまにぶちきれそうになりますが、いつもおとなしく歩いて帰ってきます。

それでも景気が悪いせいか、人通りはやっぱり少ないですね。金曜日だと言うのに、、、、


来週も頑張って行きましょう。

完全撤退でしたね。

エンジンサプライヤーとしての残る道はなかったのでしょうか？？

トヨタが考える事は中途半端は許されないんでしょうから、当然の結末かも。

Ｆ1はタイヤの問題もブリヂストンのあとどうするか？

ミシュラン、グッドイヤーは参戦しない意向。

アジア圏のタイヤメーカーが参入する可能性が高くなるかも。

マキシスやクムホなんかが出てくるかも？？？

Ｆ1も大昔の原点に戻り、プライベーターレーシングチームが主導権を握り自動車メーカーはエンジンサプライヤーに徹する。

レギュレーションもある程度は自由にしてドライバーの力量とチームの開発能力が問われるような形態にしたほうが面白くなることでしょう。




東京モーターショーはＥＣＯ一色なのは報道でご存知でしょうが、自動車ビジネスとしてこの先１０年考えた場合非常に大きなチャンス。

自動車を取り巻く環境がガラッと変わりそうです。

ハイブリッドはこの先１０年が良いとこでしょう。

問題はその後に来るＥＶ。

ここは非常に大きなチャンスがあります。

ひょっとすると自動車とまったく無縁な人が自動車メーカーになれる可能性があります。

事細かに書いてくときりがないので詳しく書きませんが、すごいチャンスが落ちてます。



いち早く行動を起こした人が勝てる可能性があります。

５年１０年の中期的展望はかなり明るい材料になるかもしれません。



だれか良い投資家しらないかなぁ～～～！！