テッテのブログ一覧

コニャニャチハ。
景気が悪くなっちゃって大変です。求められるアウトプットは変わらないのに労働時間だけ減らせなんて、どうしたものやら。ま、適当にやります。

この前思いついたクルマ遊び。近場を運転するときはナビの縮尺を最小にして日本地図を表示しています。
「あ、この道のずっと先は沖縄なんだ」
「いま北海道を向きながら信号待ちしてんだ」
みたいな。

サミシイ。。

先週末に帰国しました。

成田空港近くの駐車場で3ヶ月ぶりに愛車のエンジンがかかったときは感激しました。

でもこれだけ別のクルマを運転してるとハンドルの重さとか車体の大きさとか違和感ありまくりで。

怖かったのが久々の高速道路です。ベルトコンベヤーに乗っているみたいといいますか。ものすごーくゆっくりに感じちゃうんです。


アウトバーンで撮りました。この感覚を早くリセットしないととんでもないことになりそうです。

フランスのアルザス地方にある高速道路を走っていたときのこと。

前方の路肩に停車中のクルマを発見。

ドライバーの若いあんちゃんがクルマの陰で隠れる様に中腰になってます。

白いお尻をペロンと出しながら。


もうちょっと先のSAまで我慢出来なかったのかな。

彼の背中にはのどかな田園風景が広がっています。さぞかし開放的なことだったでしょう。


あぁ、目を洗いたい。。

割と快適で気に入ってたレンタカーのB170ですが、飛び石でフロントウィンドウに傷がついてしまいました。このままでは危険なので交換することに。

替わりに配車されたのがフォードのフュージョンという超シンプルなクルマ。フィエスタの外側だけ変えた兄弟車というのでしょうか。日本では売ってないので全く知りませんでした。アメリカにも別バージョンがあるみたいです。イギリスのBBCにTop Gearというシニカルで愉快な自動車番組があるのですが、そこでMost Pointless Car（最も意味のないクルマ）という賞をとったんだとか。何だそりゃ。

実際に走らせてみると、10年以上前に運転したアクティトラックを思い出しちゃうんです。説明するが難しいのですが。
街中だけならまだしも、アクティトラックでアウトバーンを走る訳にはいきません。クラッチの繋がり方も何だか奇妙だし。翌日には再びレンタカー会社のオフィスへ行って、怖そうなお姉さんに必死の直談判をしました。どうにか認めてもらって新車のA150に替えてもらいましたが、その快適なことといったらもう。。




インドでも売ってるそうです。



このナビで遠出は無理です。クラッチはペダルを大分戻したところで繋がり始めて、そこから半クラッチが長い間続くという未体験のもの。

ベルリンとキールに行ってきました。ハイデルベルクからは約670km、東京・岡山間と同じ位の距離です。

結構な長旅でしたが、あまり苦にならないんですよね。何でだろうと思ってふと気がつきました。アウトバーンにはほとんどトンネルがないんです。

山があっても越えたり迂回したりで景色の変化が楽しくて。日本だとズボッとトンネル掘っちゃうんでしょうけど。

でもまぁ旅行で走ってるからこう思えるだけで、仕事で使われる方にとっては最短距離で一刻も早く目的地に到着出来た方が良いのかもしれませんね。

こちらでも長距離トラックが沢山走ってて。アウトバーンはドイツだけでなくヨーロッパを支える物流網なんだということを実感します。




平坦な道をどこまでも。



山を下っています。