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  5. 【宿命？】降りると良くすれ違う・・・ [よしほ]
イイね！
   
2008年10月14日

【宿命？】降りると良くすれ違う・・・

【宿命？】降りると良くすれ違う・・・ セリカを降りて、早８か月になる訳ですが…。

なんか乗ってた頃は、あまりすれ違う事が無かったんですけど、最近良くすれ違うんですよねぇ…(笑)

先週末も、二日間で６台もすれ違っているし、週末に出掛けるたびに良く見かけるような気がします(;^-^A

最近、また人気出ているのかしら？？

写真は、９年前のデビュー時に購入した１号機です。
この写真の頃から、コツコツと弄ってましたねぇ(^-^;)
６点のｸｽｺ製ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れて、吸排気交換、サス交換、ST205ﾌﾞﾚｰｷ交換、冷却系増強、各種剛性パーツ取り付け、計量化、etc.etc...

１号機購入後、２年目で思い切って「TRD Sports-M」という、TRDﾁｭｰﾝの限定車両に乗り換え(笑)
最初からスポット増しされていたりした関係で、スポーツ走行に力を入れていた当時は、やっぱりどうしても欲しかったんですよね(;^-^A

ここから、どんどん狂った方向に(笑)
TRDのﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ組んで合わせて2L化、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ投入、ﾀｰﾎﾞ化…(;￣∀￣)

インプレッサ＆ランエボ撃墜を目的に作っていた車から、まさかランエボに乗り換えるとは、当時は夢にも思っていませんでしたけどね(^-^;)
追う立場から、追われる立場へ…(;´∀｀)

でも、やっぱりセリカは好きだなぁ。
あのスタイルも、素直な操作性も…。

子供が大きくなったら、20年後にでもまた乗るかなぁ(笑)
ブログ一覧 | CELICA | クルマ
Posted at 2008/10/15 03:51:58

   

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この記事へのコメント

sec11
2008年10月15日 7:34
おはようございます。

セリカ、メチャメチャ弄ってみえたんですね。
そこまでいったらかなりの戦闘力ですよね。

私には想像が付きませんが････。
コメントへの返答
2008年10月16日 21:37
セリカは、本当に狂ったようにチューンしてました(;^_^A
ミニサーキットなら、敵はエボ、インプクラスでした。ただ、シビック陣には、全く追い付けませんでしたけど(^-^;)
子供が大きくなったら、またカリカリのチューンドに乗ってみたいですね(/・ω・)/
オカピー156
2008年10月15日 8:28
＜子供が大きくなったら、20年後にでもまた乗るかなぁ(笑)

激しく同意！！　
将来は、やはり２枚ドアのクルマに乗りたい！
小さくて、軽くて、運転に手こずるクルマ（ロータスか！）に乗りたい！
コメントへの返答
2008年10月16日 21:41
良いですねぇ！
将来は、是非中年クラスで一緒にバトルしましょう(笑)

将来的には、何に乗りたいかなぁ？
やっぱり、セリカが第一候補かなぁ。後は、ホンダ系にも乗ってみたい気がします(^-^)
十数年後、ホンダＳシリーズは残って居るんだろうか…。
panpan エボⅩｵﾅｸﾞﾙ St
2008年10月15日 8:31
それ有りますね

私はＢＢ６プレリュードで滅多に見なかったのですが。
でも、ＴＹＰＥ－Ｓはいません。(涙)

セリカもＧＴ４はレアなのでは？
カッティングシートでデモカーになってる車輛はもっとレア。

(*^o^*)
コメントへの返答
2008年10月16日 21:48
うちのご近所では、向かい合ったお家の駐車場に、それぞれプレリュードが置いてありますよ♪
両方とも白で、オーナーさんは綺麗に乗られているようです(^-^)

そうですねぇ、ST205のGT-fourは、あまり見なくなったような気がしますねぇ。
昔は、あのGT-fourの青が欲しかったんですよね(´∀｀）
street performance
2008年10月15日 9:15
僕のインプレッサからランエボってのも。。
お友達びっくりしたようですが。（爆
コメントへの返答
2008年10月16日 21:54
そうでしょうねぇ(笑)
常に競合する立場にある車種ですから、拘りを持っている方々には、「ああ、なんで行ってしまったのだ(´ヘ｀;)」的なところもあるのでしょう(;^_^A
でも、身近な似たような車種乗りが居ると、それはそれで妙に燃えて楽しかったりもしますよね(^-^)(笑)
るちる
2008年10月15日 9:45
おーー懐かしい
セリカさよなら会の時に一回だけ見させてもらったなｗ

最近このセリカおらもよく見るですよ
なんだろ？
人気急上昇中？ｗ
コメントへの返答
2008年10月16日 21:58
懐かしいでしょー！
でも写真の子は、実は初代で、るちさんに会ったのは、三代目だったりします(´∀｀）(笑)

最近、このセリカ良く見かけるよねぇ♪
絶版車種だし、最初のオーナーが手放して、中古で買った方が乗り出しているのかなぁ？
第二次ブームね予感？(・ω・)
またまた
2008年10月15日 9:51
私もまさかランエボ→ランエボとは思ってませなんだ（笑）

個人的にはＭＲ２が一番思い出が＾＾
コメントへの返答
2008年10月16日 22:05
MR2は、良い車ですよねぇ！
ショップが、トヨタ系や3Sを得意としている店なので、何度か乗った事がありますが、本当に楽しい車でした(^-^)
あれも、是非一度オーナーになりたい一台です♪

(昔、セリカGT-fourか、MR2に乗りたくて、新車購入を考えていたんですが、海外出張に行っていた３ヶ月の間に、両方絶版車に…(T-T))
A×CE
2008年10月15日 10:03
オイラもチャリからエボⅤ♪
エボⅤからエボⅩになるとは(^o^)/

まぁ～エボⅤからエボⅩは予定通りでしたが(^^)

チャリからエボⅤに乗り換えた時は
衝撃的だったなぁ～(´∇｀)＼(°°)

あの加速の違いが・・・(笑)
コメントへの返答
2008年10月16日 22:12
あははは(笑)
エボてんチャリ号は、何馬力だったんでしょうね(^-^)
先日、イトーヨーカ堂の駐車場に停めて買い物から戻ってきたら、中学生くらいの男の子が、周りをくるくる回ってまして(;^_^A
声を掛けるべきか迷っているうちに行ってしまいましたが…
憧れの車に出会ったり、乗ったりした時の感動は、やっぱり忘れられない物ですよね♪
ランエボ先生
2008年10月15日 10:22
自分はギャランVR4からエボⅢ・・・
そしてエボXとエボの歴史を辿って来ました。

車を乗り換えてきた足跡って個性が出ますよね。
でも先日、借り物のインプSTIを乗ったら
新しい世界が見えた気がします。

車って奥が深いですね・・・。
コメントへの返答
2008年10月16日 22:18
本当に面白いですよねぇ、車って！
人と同じように、それぞれ個性を持っていて、答え方や、見せてくれる景色も変わって来ますよね(^-^)
低速走行だと落ち着かないのに、高速走行だとピタッと安定するドイツの子とか、軽くてパワーはそこそこだけど、乗り手とダンスの得意な松田さんとこの子とか(´∀｀）
奥が深いです…
waka-X
2008年10月15日 13:31
私もRX8おりてから、たくさん見かけるようになりました(^^;
セリカも最近は沢山見ますね！(^^;

たぶん時代の流れもあるのかと思います。

メーカーがスポーツカーを作らなくなってしまって、比較的手に入りやすいスポーツカーって限られるんですよね！(^^；
コメントへの返答
2008年10月16日 23:32
なんでですかねぇ？
降りると良く見かけるようになるのは…。
以前より気になってるのかなぁ(^-^;)

そうですねぇ、確かに時代の流れもあるのかもしれません。
手頃な価格で買えて、しかもライトウェイトで楽しく遊べる車っていうと、やっぱり限られてきますもんねぇ。
ふぶ蔵
2008年10月15日 21:19
皆さんも書いてらっしゃいますが、私も同感です。

アルテッツァも、現役時代にはあまり見かけなかったのに降りてエボに乗るようになった途端、よく見るようになりました。「こんなに売れていたの？」って錯覚するくらい(笑)

やはり中古市場で安くなったのと、手ごろ価格のＭＴのＦＲが無いからかな？って思ってますけれど。

今はどっぷりエボにはまってますけど♪
コメントへの返答
2008年10月16日 23:38
私もそんな気がしてきました(笑)

アルテッツアも良く見かけますねぇ。
何気にあのスタイルは好きで、私も街中で出会うと眼で追ってしまう人ですが(^-^;)最近、そういう機会が増えたような気がします。

今、手頃なスポーツカーに乗ろうとすると、新車ではRX-8やﾛｰﾄﾞｽﾀｰくらいですかねぇ？
中古で程度の良いのを探すと、やはりアルテッツアやセリカ、インテグラ、シビックとかになってくるんでしょうねぇ。

今後は、軽くて安くて楽しい車って出てくる可能性あるんだろうか…。
lucklucker
2008年10月15日 21:34
過去の車って、やっぱり愛着ありますよね～
時々、なんで買い換えたんだろ・・なんて思ったりしませんか？（笑）

しかし、前回のセリカはずいぶんとカリカリじ弄ってらっしゃったんですね～！
コメントへの返答
2008年10月16日 23:40
愛着ありますねぇ～♪
街中で見かけると、なんとなく「羨ましいなぁ～」なんて思う事もありますよね(^-^;)

セリカはかなり弄ってました(;^-^A
家族には、やっぱり大変ウケは悪かったですけどね(笑)
TKEVO
2008年10月15日 22:26
たま～にみますねせりか。おれはFTOをたまにみると。。なんかうれしくなる。
コメントへの返答
2008年10月16日 23:41
セリカ見かけますかぁ(^-^)

先日、洗車場で黒のFTOの方と出会いました♪
話しかけられて、ちょっとスポーツカー談義なんぞもしてきました(;^-^A
t@monmon
2008年10月16日 23:58
よしほさんのセリカを見てから
気になるようになり
(それまで気にしてなかった訳ではなく)
より気にするようになったので、
結構見かける様に思いますよ！？

近所でも、また走っていてもちょこちょことｗ


コメントへの返答
2008年10月17日 0:03
なんかねぇ、最近特に見かける機会が多くなったような気がするんですよねぇ(^-^;)

まぁ、ファーストオーナーさん達が降りて、中古で数が流れるようになったのを購入して、まさに今乗り出した方も多いのかもしれませんねぇ。
手頃で遊べるスポーツカーが、減ってきている悲しい現実の現れでもあるのかもしれません(^-^;)

でも、セリカのスタイルは、結構今みても斬新で見劣りしませんからねぇ♪
また乗れる機会がくるかなぁ…。
いっちぃ
2008年10月25日 2:06
よしほさん、初コメ失礼します！ヾ(〃^∇^)ﾉ

セリカを拝見させていただきました♪
物凄いフルチューンですねー！Σ(ﾟ口ﾟ;
TRDハイコンプ仕様とかマジ憧れます！
自分は大して腕も無いし現状ではノーマルでも持て余すくらいですけど、評判を聞く限りでは、きっとサーキットに持ち込んでシビックやインテのＲと競っちゃうと「モアパワー！」とか叫ぶことになるんでしょうねぇ（ぉ
なので大人しく街乗りに徹したいと思いますｗ

そういえば、ST205流用４ポッドキャリパーってポン付けできるのですか？
というのもノーマルではちょーっと効きが甘い気がしまして＞＜；
鳴きとかダストを考えるとパッドはできればノーマル（それかストリート対応程度）でいきたいのでキャリパー移植を検討したいんですよ～（;´Д｀）
やっぱワンオフのブラケットが必要だったりするのでしょうか(*ﾟ･ﾟ)？
コメントへの返答
2008年10月27日 7:51
お返事遅れましたぁ(;´Д`)

セリカ良いですよねぇ♪
街中で見かけると、今でも羨ましいなぁと目で追ってしまいます(;^_^A

そうですねぇ(^-^;)
お互いにノーマルであれば、シビックやインテグラ、シルビアともセリカは良い勝負をしますよ♪
ただ、これらのチューンドを相手にしはじめると…(笑)

ブレーキの移植は、基本的にはバックプレートの加工だけで行けたハズです(^-^)
ただ、パットが減ると抑えのピストンが飛び出してしまうと言う問題があるので(ある程度減ったら交換すれば良いのですが…)、きちんとした物が欲しいのであれば、ノウハウのあるお店にお願いするのが良いと思います(^-^)

   

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何シテル？   02/15 01:47
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