最後のデート

今日が、セリカと過ごす最後の夜になります。

夕飯を食べたら、最後の首都高ドライブに行こうかしら…大黒にでも寄れば、また何かあるかな？(´∀｀）

思えば、セリカに乗る事になった経緯も、なんとも微妙な縁でした。

当時、次の愛車を探していた私は、MR2の最終後期型か、ST205 GTｰFourに狙いを絞って、ディーラーと中古屋を巡る日々でした。
予算の都合を付け、いよいよST205 GTｰFour(青)を購入！(*^^)v…っと思った矢先にインドへの出張命令が！しかも出発は三日後！Σ(￣□￣;)(笑)
期間は三週間との事なので、まぁ、出張手当てを加算出来るし、帰ってから改めて購入してやろうと、７月末に出国…

ところが！
現地に着いてビックリ！
仕事をするハズの場所に、目的のアンテナが立っていません…
機械が入るはずの建物には、屋根もありません…(´Д｀)…
三週間なんて大嘘じゃん！！

してやられました…orz

そして…

出国から三日後にMR2生産終了。

出国から一ヶ月後にST205 GTｰFourが生産終了し、よしほ、インドの新聞で新型セリカ発売を知る…orz

えぇ…三ヶ月後に帰国した時には、どちらも売ってませんでした…(＿＿;)

仕方なくインテＲやシビックＲを候補に加え、もう一度購入計画の見直しです！
当初は、新型セリカは全く候補に入っていなかったんですが、ST205 GTｰFourを見積って貰ったディーラーで試乗車に乗せて頂いたところ…「いいじゃないか！これ♪」(´∀｀）(笑)バッチリ相性があってしまいました(;^_^A
結構、試乗した週のうちに契約。セリカオーナーとなった訳でした(^_^;)

その後、一度現在の青い限定車に乗り換えましたが、通算８年を共に過ごした訳です。今では、文字どおりコイツなら、自らの手足のように扱う自信があります♪
納車されてからは、三ヶ月目でいきなり二リッター化してみたり（思えば、トライアルより半年以上先に二リッター化して、サーキットテストしてたんですよね…）、メカチューンのハイコンプ仕様にしてみたり、最後はターボ仕様でインプとエボを追い掛けてみたり…やる事はやり尽くした感がありますね(;^_^A(笑)

可能であれば、最後まで一緒に面倒見たかったんですが、子供が出来た契機に乗り換える事に。なんとも、本当に残念です…。

今夜は、思い出でも語りながら、流してくる事にします…。