ちょっと驚いた…

どうもです！

しかし広宣下手ですよねぇ！フォルテスなんかもっと売れてもいいだろうに！

エボもそうですが！

しかし素性の良さだけで売れるエボってやっぱり凄いんですね(^-^)

あまり売れ過ぎも嫌だし！

う～ん、やっぱり宣伝下手なんですかねぇ。レイラとか使ってた頃は、「おぉ！いいじゃん！」ってＣＭがあった気もするんですが…。

仲間が増えるのは嬉しいけど、売れすぎて特別感が無くなるのは悲しいと(笑)

幼馴染だったアノ子が、芸能界デビューしちゃった感じですかね(^-^;)

フォルティスとエボテンがほぼ同じ台数とは、かなりビックリです(^_^;)
性能に対して割安なエボテンがいずれ追い越すかも(-_-;)

う～ん、どうですかねぇ？
エボは、欲しい人は、もう序盤で買ってしまっていると思うんですよね…たぶん、これ以降は細って行くと思うんですが…逆に、ランサーラリーアートとか、スポーツバックが出ると、ベースのフォルティスもまた少し回復すると思うんで、逆転は難しいかもしれませんが(^-^;)

昨今はセダンよりもSUVやコンパクトカーが売れてますからね
かえってＤ５やアウトランダーなんでしょうね・・・
コルトはＦＭＣ前だから終わりだし・・・・

アウトランダーは、結構売れてるみたいですよねぇ(^-^)

トッポも新しくなるんで、期待が高いみたいだし…でも、なんだかんだで、２Ｌクラスのこの手のセダンとかが売れないと、やっぱり苦しい気はしますよね…

フォルテスそんなものなのですね。
自工危うし、w(゜o゜)w
となりの大陸では人気あるそうな
ヒュンダイ三菱何てやだよ。|(-_-)|

う～ん、もう少し売れても良いと思うんですけどねぇ。車自体は、とてもよい物なので…。
ただ、なんというか、知名度がイマイチなのかなぁ？と思ってます。
1.5～2.0リッターの車に乗り換えで候補を選んでいる人で、カローラとかプレミオとかは普通に候補に挙がるとしても、三菱の「フォルティス」という名前が、さっと出てくるものかどうか…(^-^;)

私らの世代は、『ギャラン』というと、VR４のイメージがあったりします。
三菱さんも過去のギャランのイメージに囚われすぎているのでは・・・。

ランサーとは言わないのですから、単純に『ギャラン』で販売しても良いのではないでしょうか。

普通のセダン：ギャラン
戦闘のセダン：ランエボ

これも難しいかな（確かに少し抵抗を感じてしまう）。

そうですよねぇ。
私も「ギャラン」というと、自然にお尻に「ＶＲ－４］という単語がくっついてくる感じです(^-^;)

この後に発売を控えている、「ランサーラリーアート(日本ではＶＲ－４？)」と「プロトタイプＳ(フォルティス・スポーツバック？)」の二台が、どういう名前で、どんな販売位置付けで、どの程度の値段で出てくるか…この辺りが、別れ目かもしれません。

驚きですね！
ほぼイコールとは・・・。

まぁフォルティスが本当はもっと売れないと・・・ですね（＾＾；
すごい良いセダンだと思うので、頑張って欲しいです。

エボが売れているのか、フォルティスがいまいち延びてないのか…微妙ですよね(^-^;)

確かに、雑誌での評価も良いですし、フォルティス自体は、もっと売れて良い車だと思うんですよねぇ。トヨタや日産の同系列と比べても、遜色ないと思うんですが(;^-^A

やっぱＣＭの差かなぁ。

国内の販売数は、そんなものでしょうねえ…。フォルティスやアウトランダー、トライトンなどは、欧米やロシア、アジアなど海外の占める割合が非常に大きくなっていますよね。エボＸも海外での販売台数の割合がけっこうありそうな予感が…。

そうですねぇ、どっちかというと海外輸出や、海外生産系の方が好調みたいですよね(^-^;)
特に大陸方面では、結構なシェアを作っているみたいです。
昔、インドとか出張に行った時にも、ランサーは本当に良く見ました。現地生産のランサーとアコードの一騎打ちみたいな感じでしたからねぇ(^-^)

どうもです。

う～ん。
フォルティスが少ないのか、エボペケが多いのか・・・。（苦笑

フォルティスを見ないわけがわかりました。（笑

う～ん、なんとも微妙な感じですよねぇ(^-^;)

確かに、フォルテイスよりエボを見る機会の方が多い気がしますね。
フォルティスは、社用車や、家族の車として普通に購入される方が多い反面、エボは車好きな方が購入される事が多いでしょうから、「出撃率」が違うのかもしれませんね。それで、ほぼ同じ売れ行きなら、やっぱエボの方が多く見かけるという理由も、判るような気がします(^-^;)

よしほさん

こんばんわ。

やけに目撃する機会の多いエボと最近まであまりお目にかかれなかったフォルティスの関係がまさかこんな数値となって現れているとは...

かなりビックリしました。

僕的にはエボはもう少し希少価値の高い車であって欲しいので、エボよりももっとフォルティスを売って～って言いたいです(^_^;)

でも、フォルティスも良い車なので僕的には地味に売れていくのではと思ってます(^-^)/

こんばんわ！
コメ有難う御座います(^-^)

数値を見ると、エボの方がよく見かける理由が、なんとなく判ったような気がしますね(;^-^A

売れて欲しいけど、売れないで欲しい(笑)その矛盾な気持ちは、きっとどの車のオーナーさんでも微妙に持っているんだと思います(笑)
僕だけのアイドルが、皆なのアイドルになってしまう嬉しさといか、悲しさというか、ですよね？(笑)

エボは、好きで買う方や、欲しいと思っている方は、もう軒並み買ってしまっていると思うので、ここから先はフォルティスの方が地味に売れて行くでしょうね(^-^;)
何はともあれ、どっちも頑張ってほしいものです♪
(あんまり早く売れなくなると、マイチェンが早くなるし…(笑))

複雑ですね～(苦笑)
売れてる…けど…う～ん…もっと売れてくれっ!(≧△≦)

複雑ですね～(笑)

フォルティスは、ほんと良い車なんで、もっと売れていいと思うんですけどねぇ。
三菱さんには、エボの宣伝もいいけど、フォルティスの宣伝も、もっと頑張ってほしい(>_<)

かなり売れてるんですねぇ
フォルティスが売れてないだけなんでしょうか

どちらの車にもオフ以外でほとんど会いませんが･･･

う～ん、なかなか出会う機会はないですよねぇ(T-T)

エボに乗ってから、まだ天然物のエボには会った事、数えるくらいしかないんですよねぇ。
フォルティスも似たようなものかなぁ(^-^;)

よしほさん
始めまして。

フォルティスの販売目標は1000台／月なので極端に少ないわけでは無いと思います。
ただ、この先、先細りになりそうな気がします。
輸出は5,6000台有ると思われるので、工場は何とか動いているのではないでしょうか。
フォルティスが少ない分Evoの納期が早くなったとも思えますね。

フォルティス綺麗にまとめ過ぎちゃったので、もう少しアクを強くすれば良いと思うのですが。

初めまして！
コメント有難う御座います(^-^)

そうですねぇ、三菱の販売目標としては、一応思惑通りなんでしょうけど、車自体を見ると、もっと売れてもよいような気はするんですよねぇ…。
この先、ラリーアートや、プロトタイプＳの市販車がデビューすると、またちょっと息を吹き返す気はしますけど(;^-^A

フォルティスのアクの強調版としては、やはりラリーアートの登場が期待されるところです♪

むしろ、フォルティスそんなに売れてるんだぁと思いました（笑）
いい車なのは認めます。そしてあまり売れて欲しくない気持ちもありますが、
売れなさすぎると生産中止はちょっとキツイ・・

エボとフォルが並ぶとちょっと悲しいですが（笑）

フォルティス乗りの方からすれば、９４７台というのも結構意外な数字なんですかねぇ(^-^;)

車両の素性は、本当に良いと思うんですよねぇ。あのクラスの車としては、規格外と思える程に剛性の高いボディですし、程よくスポーティだし。
もっと売れても良いと思うんだけどなぁ(;つ-T)

エボにはエボの、フォルにはフォルの良さが色々ありますよ(^-^)
だからこそ、お互いの車両の純正パーツを、お互いに流用したりしてるオーナーが多い訳ですから♪

フォルティスが売れてないのか、エボⅩが絶好調に売れているのか･･･
なんとも言えない数字ですね＾＾；

今のところ、街中でフォルティスを走らせていると視線がこっちへ向いたりしますから、乗っていても楽しいのですが、あまり売れすぎると･･･。
luckluckerさんと同意見ですね(笑)
しかしもう少し売れてほしい気持ちはあります。
じゃないとアフターパーツが中々｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

海外はランサーで統一なのですから日本もランサーで発売するべきだったのでは？とずっと疑問に思っています。

う～ん、どっちなんですかねぇ？(笑)どっちもな気もしています(^-^;)

やっぱり、どの車のオーナーさんでも、そういう気持ちはありますよね(笑)
自分だけのアイドルで居て欲しいような、でも皆にもてはやされるアイドルになって欲しいような(^-^)

アフターパーツに関しては、欲しい物があれば提案してみてください(笑)
色々と相談して考えてみますので…

うーん、名称はどうだったんですかねぇ？
果たして、国内で「ランサー」と名打って売れたかどうか…形状と見る限りでは、やっぱり「ギャラン」の血が濃く残っている感じが私はしていますが(^-^;)

売れてるね～～＾エボ。。おれも2月納車。。。

歴代エボから考えれば、デビュー５か月目の販売実績としては、かなり売れてるという部類なんでしょうねぇ(^-^;)

う～ん、エボが売れすぎなのか、フォルティスが売れなさすぎなのか？？

せめてエボの２倍くらいはフォルティス売れて欲しいものですね～（苦笑）

う～ん、なんとも微妙なところですよね(^-^;)

普通に考えれば、ベース車両が売れて、その中での最上級グレードの車両がそこそこ売れるという考え方なんでしょうけど。
果たして、この２台を同系列車両の販売実績として、並べて考えてしまっていいのかも微妙な気もしていますが(;^-^A

普通ですね・・・。

歴代エボも発売からしばらくは
ベースモデルランサーよりも売れて
ましたから♪
むしろフォルティス頑張ってるかと。ｗ
ランサーの時なんて可愛そうなくらい
でしたよ！＾＾；

う～ん、やっぱりそうなんですかねぇ？

今回は、色々な意味で今までとは随分違っていますよね。
ベース車両とエボで車名も違うし、エボ自身がカタログモデルになっている点も大きいと思います。
それに、フォルティス自体、ランサーとは車格も変わっていますし、内装等の質も比較するとちょっと上な気もしますから、「エボのベース車両」と言うより、「フォルティスという(別)車両」としての見方をしてあげないといけない気もします(^-^;)

とはいえ、それでもやはり、お互いあっての存在ですから、どっちが好調なのかは、なんとも難しい判断のような気もしてます(;^-^A

初めましてです。あしあとから来ました。

先月フォルティスが納車になったのですが、契約したときフォルティスでMTは2人目、レッドメタリックは初めてと言われました。
納車までに何度かディーラーに足を運びましたが、エボの納車待ちは何台も見かけましたが、フォルティスは・・・(汗)

もう少し売れてもいいような気がするんですけどね～

こんにちは(・∀・)ﾉ
コメントありがとうございます！
そして、納車おめでとうございます♪

フォルティスだと、レッドメタリックは少ないんですかねぇ？エボは、黒についで赤が多い感じなんですが…。白が、思った程多くないのも意外でした。フォルティスもエボも、どうやら購入層は結構年齢高めみたいなんで、落ち着いた色が好まれているのかもしれませんね(^-^;)