よしほのブログ一覧

今日は、久々の茂原会員走行です♪

※注意
写真は、ゆうたさんが撮って下さいました(^-^)
上手ですよねぇ、多才で羨ましいです♪





Nemesisさん達と、東金を出たところのコンビニで7:00に待ち合わせのため、逆算して5:30にお家を出発！！
…早いです…超眠いです…(;ノ-T)

とりあえず、ナビでアクアラインを使わずに、東金方面に出るルートを検索してスタート♪
湾岸線に乗って東に向かい、順調に進んでゆきます。
が、羽田を越えたあたりで…

ポォン♪

ナビ君「渋滞オートリルートを検索しました♪」
よしほ「はいはい、混んでるんなら廻って行きましょ…OKっと…。」

何気なくOKを押したんですよね…。

その後、シルバーのフォルティスにピッタリくっつかれたり(なんでだろ？なんかフェロモン出てたかな？料金所で超急加速して行ってしまわれたが(^-^;))と、イベントがあったんで気にしてなかったんですが、葛西を越えた辺りで妙に思い始める…。


よしほ「…これ、東金方面には、向ってなくねぇか？！(笑)」


どうやら、首都高の混雑を迂回して、京葉道路の蘇我方面へ向かわせている模様…。

よしほ「うぉぉ～！それじゃぁ、みんなと合流出来ねぇ～んだよぉぉぉ！！(￣ロ￣;)」

なんて吠えても後の祭りなので、僕だけ別ルートになる旨、Nemesisさんに電話…orz
悲しかったですよ(;つ-T)

その後、茂原街道に沿って移動開始。

しばらく進んで行くと、見慣れたテールランプ発見！
黒のエボＸ発見ですよ！！(´∀｀)
こんな時間に、こんなところは走ってるって事は、多分お仲間だろうと思って大喜びでパッシングしつつ加速して前にでる♪

黒ってことは、エボぺけさん？ちゅうさん？誰だろう？？
バックミラーに映るエボＸを見つつ、記憶を検索して該当者を探してゆく…。

外観ノーマル
ホイールノーマル
シルバーのナンバープレートガード

？？？

…脳内検索ヒットせず…


「やべぇぇぇ！天然物だ！！∑(￣ロ￣;)」


みんカラメンバーじゃなかったみたいです…。
やばい…気まずい…。
思いっきりパッシングしちゃいましたよ！！
あまつさえ…フル加速して抜いて前に出ちゃいましたよ！！
これでは、ただの変態エボＸだよぅ！！ヾ(;´д｀)ﾉ

気まずさ積もって、もう加速して逃げちゃおうか！と思った瞬間…。


追い抜き車線を白バイ通過…。

ひぃぃぃぃぃぃー！まさに今加速しようとしてましたよぉぉぉ！！(;｀Д´)

お友達のちいこさんのブログで、最近茂原周辺の主要道路で取り締まりが強化されているという話を聞いてましたが…折角頂いた忠告が、無に帰すところでしたよぅ。猛反省しつつ、とりあえず後ろの気配は気にしない事に(笑)

しばらく並走した後、黒エボＸさんは、有料道路の料金所手前でユーターン。
向こうも気まずかったのかな？(;^-^A
ご覧にはなられてないと思いますが、本当に申し訳なかったです(;´д｀)

で、まぁ、あとは、またフォルティス・スポーツの白に煽られたりしつつも、なんとか無事に茂原到着。なんで、フォルティスにこんなに食いつかれるんだろう…。

しかしまぁ、ここにくるまでに、こんなにドラマがあったのは初めてです…(笑)

茂原到着後、集まってたみんなに挨拶しつつ走行準備開始。
同伴走行予定者には、9時からの講習会を受けて貰うようにお願い。
同乗走行予定者にも、誓約書と申込手続きを実施して貰うようにお願い。

で、走行開始。

今回は、新品タイヤに履き替えたばかりなんで、あまり攻められません。とりあえず、以下のメニューを実施です♪

★新品タイヤの皮むき
★試作サスのテスト
★余った時間で同乗走行

一本目、とりあえず新品タイヤの皮むき開始です。
なんせ、まだ新品のトゲすら綺麗に付いている状態(^-^;)
サスの様子も見つつ、各コーナーで極力滑らせるようにしてタイヤを削って行ってたんですが…。

走行10分くらいして、突然問題発生！！
裏のタイトな連続コーナーを抜けたところで、いきなりギア抜け発生！！
３速以外入らない(というか、３速入りっぱなし)状態になってしまい、慌ててピットイン！！(;￣Д￣)

ぶぶ蔵さんと、エボペケさんにお手伝いして貰いつつチェックを開始したところ、シフトを弄るとボンネット内のミッション部分は動いているので、シフト回りのリンケージが怪しいと言うことで、内装を外してみたところ…


シフトリンケージが、台座からボコッと外れてました∑(￣ロ￣;)


はめ直す事で治りましたが…これってヤバイんじゃないだろうか？
今回は、コーナー抜けた先だったから良いものの、下りのシケイン攻略中とかだったら、シャレにならないんじゃなかろうか…ストレートエンドの１コーナーとか…。
プラスチック同士でハマっているので、滑ってくるのかもしれないけど、特別変な操作した覚えもないし、結構モータースポーツすると発生する頻度は高いんじゃないかなぁ？
５ＭＴ車で走っている人は、是非一度チェックすることをお勧めします！
そんな手間のところでもないですから…事故る前に見といた方がいいかもしれません…。

そんなこんなで、なんとか復活させて、１時間後に２本目の予約をしたんですが、ここからが大変だった！！

同伴走行組が講習を終えて帰って来ており、助手席に乗ってのアドバイスを求められました。
って事で、とりあえず…

10:15～10:30　Nemesisさん、t@monmonさんの助手席に乗ってアドバイス
10:30～10:45　ゆうたさんの助手席に同乗走行（僕がDFV体験希望した為）
10:45～11:00　２本目走行
11:30～11:45　３本目走行（見学組の同乗走行実施）

暑さも手伝って、汗かきまくり！！
ペットボトル２本で水分補給しても足らず、Nemesisさん持参の氷水にまで魔手を伸ばす始末(笑)
２本目以降は、もうやる気減退でエアコン全開で走ってました(笑)

で、その後、エボ分乗で近くのバーミヤンに移動し昼飯♪

サーキットに帰って来てから、４本目（見学組の同乗走行残り）を実施して終了しました。

まぁ、暑かったですが、久々のサーキット走行は、やはり楽しいですね♪(^-^)
試作サスの良いところも、問題点もいくつも洗い出せたし･･･。

で、夜の部までに一度帰宅。
子供を風呂にいれるのに、脱衣所で何気にヘルスメーターに乗ったら…。

３．７キロ落ちてるぅぅぅ～！！∑(￣ロ￣;)(笑)
殆ど水分な気がします…。
大黒で「きっとリバウンドするよ！」って言ってくれた諸君！！

俺もそう思うよ…多分、明日には水飲んで元に戻ってるよ…(;つ-T)

なにはともあれ、疲れ様でした！(^-^)

※試作サスの感想は、明日かきまぁす！

取り付け前の画像が無いので、覗き込んでの写真になってしまいますが(^-^;)

こんな感じで御座います。
ちなみに、フロント側です。


で、30mm下げるとこんな感じです。



前後共に25段の減衰力調整付きですが、いろいろいじってみた感じ、「走る」場合に一番しっくりくるのは、６～８段戻しくらいでした。

街乗りだと、８～１０段戻しくらい…それより戻すと、ちょっとフワフワ感がして、僕的には「う～ん」って感じでした。

まぁ、この辺りは人それぞれに感じ方が違うんで、なんとも言えませんが(;^-^A

足回りのテストも含め、８月に１～２回走りに行きたいと思っています(´∀｀）

一回目は、１日、１０日、１３日辺りを予定。
今のところ、１０日が有力ですが、一緒に行きたい方、いらっしゃいますか？(^-^)
滅茶苦茶暑いことが予想されるので、午前中だけか、午前中＋午後一本で撤収かと思いますが(;^_^A

同伴走行は二名までなので、自車で走れる人は限られてしまいますが…今のところ、ネメさんと、もんさんかな？…希望者多かったら、ちゅうさんか、ぶぶ蔵さんが会員登録と言う事で(/・ω・)/(笑)(ﾏﾃ

足回りの確認とタイムアタックを終えたら、ご好評の同乗走行もします。時間的に三人程度かと思いますが、状況次第で考えますので(^-^;)

とりあえず、参加希望の方います？

さらに１５㍉落としてみた(´∀｀）







ステアリングの戻りが悪くなった…Σ(￣□￣;)







戻してみた(;´Д`)







治った(´・ω・｀)??

日焼けした！(ノд<。)゜。


追伸
多分、アライメントをちゃんと取ってやれば解消します(;^_^A
でも、機械式の立体駐車場だと、なかなか厳しいですが…

試作品が完成したそうなので、取りに行ってきます(≧▼≦)
今回は、吸排気系は物が間に合わなかったそうなので、まずはサスだけだそうです(´・ω・｀)
とりあえず、首都高一回りして乗り心地だけチェックしてきます。
本格的には、サーキットに持っていってからですね(´∀｀）