よしほのブログ一覧

近々、またサーキットに行こうと企んでます♪

息子が、だいぶ物が判るようになってきて、最近はトミカにハマってます(*^-^*)

サーキットに連れて行っても、じぃ～～～っと食い入るように走る車を見ています♪

カートを見ると「おっ！おぉー！」と指差してはしゃいでいます(*´∀｀)

オヤジヒトリデニヤリ(*￣ー￣)(笑)

で、まぁ、一回車載映像なんかも撮って見せたらどうなるかなぁと思い、今度のサーキットで車載積んでみようかと思ってるんですが、どんなカメラ用のステーを作ったもんだか悩んでいます(;￣～￣)

車載(デジカメ)固定用のステーの作成経験のある方、どんな風に作られているか、宜しければお知恵をお貸しください m(_ _)m

ちょっと前の話ですが…
APEXiから、やっと製品版のN1ダンパーが届いたので、装着ついでにアライメントを取ってセッティングの見直しを実施しました。
今までのサーキット走行から、自分で思っていたところが幾つかあったんで、それを踏まえての見直しです。

☆キャンバー

フロント：左右 -2.5
リヤ：左右 -0.8

エボＸの前後重量比が結構前寄りなこと
フロントのバネが、自分の想定(理想)より若干柔らかめなこと
良く走る茂原が、結構きついＲが多くて旋回時にポジ方向の働きが強めに感じたこと

上記を踏まえて、フロント側のキャンバーをネガ方向に少し増やしました。
リヤ側はブレイクし易いように、出来ればもう少し０に近づけたかったんですが、これ以上調整出来ないとの事で-0.8で納まるように調整。

☆トゥ

フロント：0.5mm
リア：-0.5mm

フロントのトゥは、もう少し付けても良かった気もするんですが、最初なんでとりあえず様子見の方向で…。
リヤは、やはりブレイク傾向にする為に若干アウトに振っています。これも様子見。
エボＸは、電子制御のせいもあるかも知れませんが、リヤのスタビリティが高くて振りにくいところもあり…ってASC ALL Offしちゃえって？…まぁ、そうなんですがね(;^-^A

☆リヤスタビの調整

以前に付けたリヤスタビの調整を実施。
乗り心地改善というよりは、強化でリヤ側のスタビリティの微調整をする感じです。

全般的に、フロント側は旋回性を向上させるための調整。
リヤは、コーナー進入時の追従性の向上を目的とした調整になりました。
軽く流して来ましたが、結構自分の思った通りのセッティングになったように感じます。
最初は、リヤ側のキャンバーも少し増やして、ドリフト状態からのコントロール性も視野に入れていたんですが、思いのほかリヤのスタビリティが高く、滑ってからのコントロールも良かったために、どちらかと言えば追従性の向上を目的にした方が良いと考えて、こういったセッティングに(^-^;)
もともとＦＦ乗りな事もあって、フロント重視で走るクセもあることから、全体的にはＦＦ車…というか、ラリー車のような傾向になってるような気がします…。

あとは、デフを何とかしたいなぁ…。
自分の乗り方だと、イニシャルトルクがもう少し欲しい…。
SNOWモードにすると、若干イニシャルトルクが上がるような感じがして(トルク配分が前輪よりになって錯覚してるだけか？)、走る時には良く変えてはいるんですが…。
機械式に変えて角度付けるか…でも資金がなぁ…orz

すっかりご無沙汰しております m(_ _)m

新年早々、大風邪ひいた上に、仕事の問題多発で、やっとこさお休み貰えたよしほです。
いやぁ、参りました(T-T)
この週末で、風邪直してしまわないと…。



話は、大きく戻りますが(笑)
1/4(日)の初営業早々、三菱ディーラーへ行って恒例の「福袋」を頂いてきました♪
今年は、湘南三菱さんと、関東三菱川崎さんの２店舗に挨拶に伺ったので、２つゲットです(^-^;)

湘南三菱さんでは、息子に引かせて「梅(３等)」ゲット。

関東三菱川崎さんでは、嫁さんに引かせて「１等(松)」ゲット！(≧∀≦)

なんと、嫁さん２年連続で１等ゲットですよ…。
新年早々、そんなに幸運かっとばすと、去年みたいに…。
いやいや、幸先が良いという事にしておきましょう(笑)

中身は、いつものティッシュ箱５個セットや、エコバック、膝掛けケープ、コルトベリーカレンダーなどなど。
今年は、あんまり役に立つものは無かったかなぁ。
去年頂いた「キティーちゃん低反発クッション」は、息子のふろ上がりの着替え場として、未だに大活躍中ですが(^-^;)(笑)

そんなこんなで、写真は２つゲットで大喜びする息子の図(笑)
今年も良いことが、いっぱいありますように♪

なんとか無事に引っ越しが完了しました。

事故にあったり、NTTが工事ミスして電話が通らなかったり、駐車場の番号忘れちゃったり(ﾏﾃ!!)、いろいろありましたが、なんとか終了しました。
ダンボールもあと３割くらいですかね…年内に片付くかな？

車を購入したディーラーも、今度からお世話になるディーラーも、新年は４日からで福袋をやるそうです。

両方行ってみるか？(*´∀｀)　(ｵｲ

来年からは「川崎市民」です。
同市の方、宜しくお願いします(*^-^)

引っ越しも一段落したので（まだダンボールいっぱいあるけどね…）、新居の一番近く人ある三菱さんへご挨拶（またの名を【偵察】）に行って来ました。

例の事故で車は修理中の為、代車に借りているコルト（レンタカー）で襲撃です！



お店に乗り入れたところで、営業さんが出て来て駐車場までご誘導。
うむ、まずまずの対応(笑)

で、車を降りると…。
「レンタカーのご返却ですか？」

∑(￣ω￣;)そうか、そう見えたか…。

ちょっと悪戯心発動…♪

「え～と…フォルティススポーツバックを見せて頂けますか？」
「はい、どうぞこちらへ～。」

展示車両だけでしたが、まずまずのご案内をして頂けました。
営業さんも車のスペックは良く覚えており、なかなか勉強もしているなぁといった印象。

「お車は、今何に乗られているんですか？」

(;￣∀￣)う～む、そろそろ限界ですかね…。

「実は、エボⅩに乗っているんですけど、今事故で修理中なんです…後ろから追突されまして…。」

「あら！お体は、大丈夫ですか？！」

「私は大丈夫だったんですけど、妻の方がちょっと(^-^;)」

「そうですかぁ、お大事にして下さい。お子さんは大丈夫でしたか？」

とまぁ、なかなか気遣いをして頂けました。
営業さんのお人柄は、なかなか良い感じです♪

「実は、先日引っ越しをしてきまして、ちょっとご挨拶がてら設備とか見せて頂ければと…。」

「なるほど、それでは中でご説明しますので、どうぞ」

という事で通して頂き、色々と細かなお話をお聞きしてきました。

ディーラーの規模としては、なかなかのもので、整備場が２か所あり同時に８台くらいは整備出来そうです。
しかもなんと、アライメントテスターまで備え付けられており、１６０００円程度でやって下さるとのこと！
整備メンバーも国家資格取得者が多く、それなりの技術はあるようです。
ただ、周囲のディーラーが統合された関係から、土日はかなりの待ち時間があるみたい…。
まぁ、贅沢はいえませんね。

以後、お付き合い頂く事をお願いし、お土産にカレンダーを頂いて撤収してきました。

去り際に、ディーラーさんの一言…

「レンタカーのコルトに、ラリーアートのジャンパーを着ていらしたので、最初関係者かと思いましたよ(笑)」

ディーラーは、結構恵まれたっぽいですよ♪